Mates_XIV

Gratulace Macovi i Šarce .... se nám to forum plní dětma no až budu mít sviště já budou se mi o ně moct aspoň starší děti na srazech starat

Ono jedna věc jsou emise na technicky a druhá věc je kdyby ti změřila auto emisní laboratoř. Ale 450 kmsi jel aspon 5 hodin a celou dobu ti do nej lital nespalenej benzin. A to je pro kat smrt.

Možná bude stačit EGR vyčistit. Jestli ti nepálí jeden válec stále je to divný. Zkus prohodit svíčky jen mezi sebou jestli se ti to bude stěhovat. než začneš vyměňovat. Ty nemáš ještě moduly zapalovací co? Na tři se jet ještě dá jen ten katalizátor asi spálíš. Ale co my chudáci co jezdíme na tři standartně. Na dva to už fakt nejde.

No jsem přemejšlel co to bylo za blby ... ... jen maminky s malejma detma z toho asi moc nadseny nebyly

No já bych řekl, že to byl podzimní standart a areál mi něpřipadal nikterak prázdný. Všech 77 plaketek bylo rozdáno.

Pěknej sraz jsem moc rád, že jsem nakonec dorazil. Jen moje ruce jsou dneska uplně rozmačkaný od berlí a levá nova boli. Těšim se na dalši sraz.

Hele nejlepší je jak ráno přijede bezmozek co osolí hudbu Vlezný bejvalo 100 pro cleny a 200 pro ostatni myslim.

Páteční zábavy bejvají ty nejlepší. Jen ty sobotní rána jsou kapánek složitější vím očm mluvím. Jsou případi co lezou z chatek až na sobotní oběd :D

může mít rovný koncovky protože má DPF ... a jednu koncovku už má jen 1,6 MPi tak todle bude drohej do party.

todle mě fakt rozesmálo....drsnej podpantofel

Ti dám berle budeš skákat po jedný a uvidíme jestli budeš mejt nebo ne

No možná někdo konečně pochopil že kamna nejsou Rally Sport

Já auto mejt nebudu s největší pravděpodobností špatně se mi chytá balanc

Porovnávejte porovnatelné. Takže 1,6 CR x 1,4 TSi a tam je cenový rozdíl 20 000. To se ti nikdy nevrátí po 4000. Já bych osobně šel do 1,4 ale 1,6 CR je taky dobrej motor. Ale 1,9 bych nebral. Jestli jezdíš dálnici hlavně nepotřebuješ DSG. 1,4 má 6.G. takže bych si někde našel převodové poměry. Aby nebyla 5-tka delší třeba než 6-tka na 1,4. A opravdu mě rozemál názor, že motor 1,9 TDi je tižší s DSG. To je přeci kardinální blbost.

Dieslove motory maji vzhelem k vyšší účinnosti v topení eletriskou spirálu která se spíná při studenym motoru a do auta ti nejde chladný vzduch. Todle si ovlada motorova jednotka sama. Druhá věc je nezávislé přídavné topení. To jsem prohlížel na OII i na SII. OII mělo origo topení to se nastavuje časovačem na Maxidotu. SII měl dálkové ovládání. Ale jen zapnout vypnout.

Upřímně BMW mám rád, ale v červenci jsem s ním jezdil na služebce. A byl jsem dost sklamaný. Co se pohodlí vnitřního uspořádání týče byla to fakt trága. Motor ucházející. Musel bych souhlasit s autorem článku. Jediný co mělo víc než OII je image značky. Ještě mě opravdu potěšila reakce redaktora ma motor. Zahřeje to a čím dál víc lidí uznává kvality tohodle motoru oproti zastaralym PD motorum. Ono jednou nastoupi jistě CR, ale cenový rozdíl bude jistě větší. A do budoucna bude ústup od nafty větší a větší. A kdo se v oblasti motoru pohybuje mi dá za pravdu.

No chlapy zimu nejak přžijou. Jediny kdo by se měl bát je fakt malej Matysek. Jinak jsem já osobně nikdy problém neměl. A to jsem spal v maly chatce loni a to byla večer řádná kosa. Ještě opilecovi zima není takže z toho jsou spíš ty nastydnutí Ale vypadá to že trakaře padat nebudou tak snad překecám tátu a přijedeme cvrčkem

Se hned neurážej, jen tě posílám na táma kde to najdeš.

Pročti si tema podvozek. Todle neni dotaz k motoru.

Upřímně přijde mi příšerná blbost sprintovat s 1,4

Tak snad dorazim i s berlema a možá i s cvrčkem to až podle počasí. Táta si ze mě dělal srandu jestli tam nevezmem cvrčka radši na podvalu

Zkusím najít nějakého řidiče co mě tam minimálně v sobotu doveze jen otec se boji mojim autem jezdit tak se uvidí

To si asi nestál na jednom semaforu. Městská spotřeba je závislá na hodně věcech.

Tak Hrábě pojede vezme zase svojeho Absolut kamarada aby nebyla zima

Trošku se změnila situace. Se sadrou se chlasta blbe takže s největší pravděpodobností se tam objevim jen v sobotu přes den.