Mates_XIV

No já pohybuju se všude možně a chápu, že vrážet peníze do vývoje staršího už ukončeného výrobku se nemůže nikdy vrátit. A to obzvláště v této době platí dvakrát tolik.

Nadavali i na Aston Martin DB7 DB9 myslim tak nejak. Jako autoat dobry ale kdyz se chci projet opravdu sportovne chci edit ------ fofrklacek --------

Ty jo ja jsem zvědavej kdy tě ty saze pustí a pustíš se do pořádnýho benzína. Nezapomeň partikly poškozují mozek Úpravy tohodle motoru nabízí zajímave ABT Tuning 191kW a 360Nm nebo lepe 221kW 400Nm a to nejsou žádný srandahodnoty z kolobe brzdy, v Kemptenu ladi motory na motorve brzdě.

Je to UDS ne USD. S komunikovat s tim bude problem. Kazdy data maji svuj UDS kontejner a kdyz mas spatny vyctes jen cislo dat a jednotky. Uz to nema klasicky mereny bloky 1-250 ale je to primo pojmenovany co je co. Napr teplota motoru atd ... kdyz mas spatny kontejner tak vyctes blbost.

Mě dostává ten výkon co tam mají. 190kW jen SW asi těžko. Na takou úpravu to chce už jiný turbo.

No ale někdy míň znamená víc. Vždyť třeba pro rally je idelani třeba 4-kvalt (zkoušel se na 206 WRC) ale to musí stíhat motor ve velkém rozasahu otáček kroutící moment. No myslím, že v TopGearu to asi s automaten neuspějě když jsem viděl jak tam na tydle převodovky nadávají.

A ono to i ukazuje jak zařadit, aby si jezdil ECO(sipka nahoru dolu). S tou zařazenou rychlostí to neni tak jednoduchy. Na řazení není zádnej snímač takže je to čistě počítaná hodnota z rychlosti a otáček motoru. Pak se řeší problémy co to má ukazovat když jedeš z kopce a máš neutrál nebo když špálneš na plyn jedeš a nemáš zařazeno atd .... Vyvíjej prostě jen aktuální věci to se dá pochopit.

No jo smula no. Na tedle starsi typ motoru se to delat nebude. A myslim ze ani před FL budiky by to neumely.

Je to pro auta po FL. Starší nemají problém. Ukazovaní jak mas radit u automatu by bylo dost divny ne. Je to jen pro manual a 4x4. Je to v pravym hornim rohu na maxidotu.

Data s úpravou by měla být k dispozici. Kdyžtak sem piště vaše poznatky ... v nových datech je i ukazování zařazené ryhlosti a ECO funkcí jako má třeba Superb. Tak to je asi jako bonus

To je dieslová dedukce

Určitě není problém. Já myslel že pojedeš do Doks?

Vypadá to že s Bobem dorazíme

tak jedna Fabie s 2,0 TFSi existuje ... ale nevím kde je jí teď konec.

2,0 FSi neni rozmerove moc jinde nez 2,0 MPi. Tam by byl problem spis s eletrikou jak zadela tu z OII na fabie. Jinak se tam skoro vejde i 1,8 TSi ale vadi tam to turbo vzadu

No tady je problém, že to nejde srovnávat s turbem. Řekl bych že na atmosferický motor to neni špatný. Chvilku jsem přemejšlel, že si ho zadělám do Fábie. Nemá turbo tak by se mi tam vešel

Co je tam vidět cvrček?

Tak k tomudle támatu napíšu svoje. Vynechal bych témata cipovani a uprav. Najezdil jsem a jezdím s ním spousty kilomentrů. Trasa MB-Brno s průměrkou 120km/h za 8,6. Německá dálnice kolem 10-11 (jede se co situace dovoli 210-230) S PD pojedeš za míň ale s CR to nebude o moc jiné. Dálniční provoz kolem 7 a na rychlé dálnici kolem 8,5-9 není problém. Chápu bejvalé naftaky co přešli na druhou stranu, že jim scháží ten pocitový brutální zátah. Ale je to fakt jen pocit. Koukněte na dynamické pružnosti 1,8TSi 118 proti 2,0 CR 125. Je to dost podobné. Čísla nelžou

Jde o to jestli budeš kupovat nový nebo jetý auto. Nový 2,0 už neseženeš. Nahradila ho právě 1,8TSi. Doporučil bych ti 1,8 po FL. Ale přestavba na LPG nevím to asi dost dobře nepůjde. Už ste někdo viděl přímej vstřik u LPG??? Já teda ne.

Tady není problém v nahrání. Ale v tom že data budou až za pár týdnů. Ale budou pak ty nespokojeny dostanou update

Taky jsem slyšel, že data budou.

Můj pouze audio záznak ze včera jezdí to moc pěkně. Zvuk._klip_04.wav

Tydle hadky jsou zbytecny. Radsi bych sel nekam na pivo tydle diskuze k nicemu nevedou a už vubec ne tady.

Právě proto, že porota není odborná. Vyhlašoval bych to jinak a předešlo by se hádkám kdo byl prvni druhy atd.

Tak hodnocení je vždy subjektivní. Já jsem třeba žádné ambice neměl, tak naštvanej nejsem. Třeba felda se mi nelíbí nejsem příznivec tohodle stylu tuningu. Ale jsou lidi kterým se třeba líbí. Co se týče Axon Fabie. To auto si pohárek zaslouží, ale majitel asi moc ne. Tak je na zamyšlenou jestli když už vyhrál cenu od diváků měl dostat i první místo od "poroty". Je lepší rozdělit to mezi víc lidí.