mrkvo

-- prosím o smazání, díky

Z čeho vycházíš?

Super, moc děkuji za osvětlení situace. Tohle se člověk jentak nedozví.

Řešim asi kraviny ale prostě chci vědět jak to funguje. Zajímavé, co mi tvrdil jeden nejmenovaný prodejce: "Výrobce Sachs dodává přímo automobilkám do prvovýroby (= nejkvalitnější). Automobilka nemá svou vlastní výrobu a používá díly od výrobců které následně zabalí do jiného obalu."

Rozumím. Pro můj Superb 1.9 96kW AWX, ke dni 15.4.2015, nabídka origo dílů: přední tlumič skladová obj .................................. 2546,- ks přední tlumič denní obj (24hod) .......................... 2849,- ks A z shopu Autodíly Cardo: Tlumič pérování SACHS 557 837 - AUDI, ŠKODA, VW ....... 1 162 Kč,- ks Tak co s tím. Co s tím?

Chlapi, řešim taky tlumiče. Ale co je pro mě záhada, tak - jaký je rozdíl mezi Sachs a tím, když si koupím originál od Škodovky. Vyrábí si to Škodovka sama, či je originál Sachs? A pokud je originál Sachs, je nějaký rozdíl mezi kusem ze Škodovky a kusem z jiného shopu? Nedá mi to spát. :kol-60:

Co si myslíte o tomto? http://www.cc-autodily.cz/sada-ramen-superb "Německo - originální výrobce", 10450 Kč. Podle fotek všude napsáno LME. Je to ale nějaký podivně "levný" na originál..

To by mně zajímalo jak to dopadlo ..

Najeto 172 000 km ... Vynuluju [1] a jedu 100km trasu po okreskách, ve dvou lidech, 4,6l/100km, klidná jízda. Ta samá trasa, pokud člověk jede za tropické noci prakticky bez zastavení, až fanaticky klidnou jízdou 4,2l/100km. Nedusilo se to a bylo to v jednom případě a nerad to až takhle šetřím, musí se tomu dávat něco nažrat - v tom případě svižná jízda 5,7l/100km, kde top speed je 120km/h ale průměr tak 60km/h.

a neni to těsnění na O-kroužcích u vstřiků?

Naprosto laická úvaha - není to váhou?

Nějaké info o olejích pro TDI zde http://www.znackoveo...-pro-diesely-VW Je to teda spíše o normách než SAE třídách, ale i tak to třeba někomu pomůže.

Pořád mi to tam u toho spolujezdce jezdí cvaká tiká .. a už mně to sere Podle mně to stačí vyčistit, zkusím to.

Diesel je palivo satanovo

Jakožto FELák

Termostat vyměněn, vše ok. V termostatu mimo jiné - černý kus plastu, taková ta packa.

Zdravím, dnes problém. Motor se špatně ohřívá, při jízdě mimo město je teplota cca 75-85°C. Na volnoběh to má tendenci padat. Tipuji termostat. Mohu to diagnostikovat tak, že studený motor nastartuji a šahnu na trubku jestli se bude hned zahřívat? Motor 1.9TDI 96kw. Koukám nový termostat je za pár švestek. 1) Jaká je výměna, dá se to zvládnout doma nebo raději servis? 2) Potřebuji nutně zvládnout 400km. S 75-85°C tomu můžu nějak ublížit pokud tomu nebudu šlapat na krk? Závada se objevila při chladném počasí po extrémních vedrech (36°C). Jinak nějaká fatální jiná vada to asi nebude, spotřeba při volnoběhu po nějakém tom zahřátí klasicky 0.5l/h.

Tak sem na to přišel!! Je to táhlo nějaký klapky, jakoby pod přihrádkou spolujezdce nalevo ke středovému panelu. Podle mně je tam nějaká zanesená detekce naklopení, takže se pořád snaží napolohovat. Zkusím to nějak vyčístit, vyfotím to a uvidí se.

Zdravím, mám podobný problém. Jakoby ve středovém panelu někde mezi climatronicem a rádiem něco pořád bzučelo, ne šplouchalo. Ten zvuk je charakteristickej jako když vezmete hodinovej strojek, kterej natahnete, popoháníte a zpomalujete nějakým kolečkem. Vyskytuje se to i pokud motor neběží, na II. polohu klíče. Jsem z toho fakt jelen..

Zdravím, už se někdy někomu stalo, že mu vytekla baterie? Pokud se to stane, doporučuju změřit napětí, jestli altik nepřebíjí. Pak to zasypat sodou/vápnem a pořádně vydrhnout a vypláchnout. Jak se odloupe barva ze všeho, tak to ucpe ty výpustě, tak bacha na to :-) Jinak prosímvás, jak mam nejlépe impregnovat ty rozleptaný plechy? směrem k palubce od baterky je takovej silnej plát, u kterého řikat že je ještě pozinkový velice odvážné. Nevím jestli to zase složitě stříkat barvou nebo to nějak namastit? Díky (nejsem si jistej správnou kategorií, kdyžtak prosím přesun)