Mara2000

Ty co uvedl kolega výše, ale pokud nemáš vybavení tak do toho radši sám nelez

Tak to fakt směřuje na ten kat nebo tlumič, každopádně dej vědet výsledky čeho se dopátráš ať je zde info i pro ostatní

zeptám se změnil se zvuk po nějakém zásahu, nebo se to zhoršovalo postupně?

Co jsem patral po zahraničních forech tak buď špatný tlumič výfuku a nebo přicpaný kat

Pojistka nebo přerušený drát http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00926

Jinak filtr jde hodně blbě, takže sikovky a opatrně zmáčknout zámek na koncovkach a vykroutit ven. Jestli neni ucpanej tak bych to mozna nechal az po dovolene aby neco neprasklo - je to plast

Tak podle toho to čerpadlo bude asi přidřené, ještě zkontroluj konektor aby tam nebyl jenom vyhřátý spoj ( studeňák) , jinak dát nový čerpadlo a jedem :-) Já měnil při 100.000km filtr preventivně a myslim že si to už zasloužil.

Tak to más vyhráno, závadu nebude to těžké najít je v nádrži: http://www.autodily-sklad.cz/nahradni-dil/palivova-privodni-jednotka-fg1494-12b1-delphi?id=2943281

Když odemčeš auto, otevřeš dveře, natlakuje ( je slyšet cca 2s podavací čerpadlo) ?

Ahoj, bude to podavací čerpadlo - nízkotlaké http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P310B/012555

Nabízím změnu podsvícení interieru, barevná varianta dle přání zákazníka. Působiště mám 20km od Brna Pro podrobnosti volat na tel. 777106232. http://www.gtech.czweb.org/index.htm

Kluci lupe to v té hlavici, chce to rozdelat a vymezit vule

Měl jsem to stejný a bylo to gufero mezi motorem a převodovkou - tedy motorový olej. Twl. auto r.v. 2014 a tohle? to je pecka

Dík, jestli to ještě někdy udělá tak vim po čem jít , diagnostika nic neháže.

Máte prosím obj. číslo té spínačky? Je to tohle? http://www.skoda-dily.cz/eshop/1k0905849b-spinaci-skrinka.html párkrát mi to také udělalo. Nyní je klid bude to záviset na teplotě.

Kotouče stočeny, zatím je klid.

Petře, jsou potřeba udělat 2 planžety z kaleného plechu s hladkými hranami ( jak špachtlu od ledňáka ) síla tak 0,8mm vložit do míst ozn. červeně na obrázku a jak ucítíš že jseš na zobáčkách tak zapáčit směrem od sebe ( ke klimatroniku) za současného tahu za koženou manžetu směrem nahoru. Jde to pak docela lehce a hlavně bez poškození. Dokonce i v DP to mají na obrázkách blbě nakresleno tak jsem na to musel přijít sám. Jinak to vrzání tam mám taky ( jakoby lupnutí občas když se přeřadí) je potřeba shodit i tu hlavici (koupit předem novou sponu) a vymezit vůle.

Dobrá zpráva, já dnes dopřevodovky dal 2 tuby Gear protect aditiv s MOS2 od LIQUY MOLY tak dám vědět jestli převodovka ztichla ...

Jestli jsi to myslel takto tak sem to blbě pochopil ... omlouvám se

....

Ok, ale tady se bavíme o správném postupu výměny kotoučů, v servisech z toho taky nedělají žádnou přesnou strojařinu , pokud je plocha dokonale čistá tak to prak nemůže házet a jsou na vině ložiska.

nasaaudi: bohužel klasika :-( někdy mě přijde že čím víc se člověk o auto stará tím víc mu to dává vyžrat. Tam budou pokud se tedy jedná o převodovku načatý ložiska takže buď vyměnit ložisko nebo shánět jetou ( nedoporučuji )

...dosedaci plocha se neleskla to bych kecal ale zádné nerovnosti jsem od rzi jsem tam rozhodne nenechal, no rozeberu to a uvidime

Ty původni co jsem měnil byly totalně KO, any ne tak sjety jako vyrezlý zevnitř tj, jezdilo to kratké trasy a sůl udělala své. Nedivím se že kopaly. Změřím ten náboj a dám vědět. Je pravda že pak už to může být jen ložisky ...