Pajk85

Trochu oživím téma. Přítelkyně má 2FSI a už to není ten zdravý tichý zvuk. Když poslouchám motor, je to jak TDI a jak popisuje jansk, přijde mi, že ty zvuky jdou taky z pravé strany. Neměl někdo stejný problém?

900 i s poštou. Zajímala by mě cena originálního dílu. Beztak vyšší. Pokud máš paypal, za žádný převod platit nebudeš.

Použij vyhledávač, někde jsem to tu četl.

http://cgi.ebay.co.uk/FORGE-GOLF-TT-IBIZA-1-8T-SILICONE-BREATHER-HOSES-/120635282689?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c166c5501 Kup tohle a nic neopravuj!

Jako půjde to, ale levnější je koupit 1,8T motor.

Závidím Ti Jastere, fakt jo. Kdybych já vůl si nekupoval 1,8T. Možná se do příště polepším.

Dnes jsem našel jednu podtlakovou hadičku prasklou a stejně to ní nebylo.

Vypadá to, že máme fakt stejnej problém Zdeňo. VAG je k ničemu, nic neukáže. Co Ti pomůže je budíček na tlak turba, uvidíš, že to tlačí málo jako mě. Dle mého názoru je to chyba na některé hadici (ať už odvětrávací nebo podtlakové) nebo ventilu. Pokud máš BOV v pořádku, N75 v pořádku, tak to můžou být ještě ty jednocestný, je jich tam prý 5. Jeden je na hadici, co jde ze sani do posilovace brzd, 2 jsou na vedeni od turba k nádobce na aktivni uhlí, další je pod sáním (na odvětrávání výparů oleje a poslední je na hadici, co jde z airboxu k turbu, je to takovej velkej (podobnej origo bovu). Všechny ventily by se měly taky prozkoušet. Ale jak to jednoduše vyzkoušet, tak na to se mě neptej. Sám si nad tím lámu hlavu. Na obrázku máš zakrouškovaný dva jednocestný sráče.

Jo to mám, ale vše do nedávna fungovalo. Zkusit to samozřejmě můžu. Zítra na to mrknu a napíšu to sem. Dík za postřeh.

Kterou máš na mysli? Ale všechny hadičky mám tam, kde mají být. V tom problém nebude. Ještě doplním, mě to na autě vše fungovalo, problém mi nastal nedávno.

Mám stejnej problém jako ty, neodfukuje. Mám repliku HKS. Musím s tím taky někam zajet. Vyměnil jsem spoustu věcí kolem, ale pořád to nesyčí a co horší, nejede. Jinak ten díl asi jedině ve škodovce.

Tak toto na mojem AGU asi není, pač jsem hledal a nenašel. Taky mi to nejede a nevím proč, zkoušel jsem diagnostiku - nic neukázala. N75 je v pořádku, vyměnil jsem podtlakový hadičky, taky beze změny. Může někdo poradit co dál?

No u mě to byla špatná svíčka. A to jsem měl 2sady! Oboje na nic. Takže už jezdím na 4, ale.. Vznikl mi další problém a myslím, že tady klidně můžu pokračovat v debatě. Přestalo mi to tlačit. N75 je ok. Dnes jsem vyměnil podtlakový hadičky, snad jenom jednu ne, pač jsem se k ní nedostal, takže až to bude zdvyhlý. No má někdo nějakej slušnej nápad jak na to dál? Diagnostika nic neukazuje, tu už jsem zkoušel. A turbo KO není a BOV odfukuje velice slabě. Bude to nejspíš nějaká blbost, ale přijít na ni mi dělá problém!

AGU má lanko.

Ty jsou nové .. ještě to může být zapalovacím modulem, co je na airboxu. Jak to mám odzkoušet? Neví někdo?

Čaute pánové, mám problém. Auto mi jede na 3 válce (1,8T AGU). Mám nové svíčky, zkoušel jsem spřehazovat moduly, všechny jsou v pořádku. Dělá mi to čtverka válec, protože když na modulu odpojím konektor, žádná změna. První 3 válce jsou bez problémů. Zítra s tím jedu na diagnostiku, ale přesto se zeptám, zda má někdo nějakej další nápad. Díky za odpovědi!

Hmm, to kus vola. No zkoušej dál normální domluvu, když ne, tak páky určo jsou.

Propálené? Takže to nebylo osobní předání, ale přepravní služba že? No asi bych volil návštěvu.

Co tak to udělat o týden později?? Jdeme hlasovat.. ANO!

Takže já nemůžu

Já nesmím jít ten den do práce - noční. Když budu končit ten den, stíhám vše.

Datum 2.10. ještě upřesním, nevím, jak jsem v práci Ale 25 můžu určo.

já bych snad i mohl

O1 RS

Můj dotaz spočívá v rozdílech mezi jednotlivými druhy motorů. Nezajímá mě turbo, ani že AGU nemá el. plyn atd. Zajímá mě vnitřek. Udajně se to dost liší, tak bych chtěl vědět čím. Díky za odpovědi!