Josh123456

tak mám další poznatky: sahara se přestala samovolně točit po jejím odpojení a následného připojení hlavního napájecího konektoru k nim., takže uvidíme,co se bude dít dál.

No nejspíš nikdo na nic nepřišel až na to, že je fakt v háji ř.j. motoru, takže docela průser. Tyhle jednotky jsou fakt nějaký divný a průserový... Jiný firmware nejspíš neni a hlavně je chyba nejspíš v elektronice, než ve firmware, ale nemám možnost to zkoušet osciloskopem ani to nějak testovat, takže víc říct nemohu a majitel si to bude nějak řešit sám...

No Vag ti nic neukáže-bohužel, ale bouračka to na předek byla-což odpovídá i napasování světel a blatníků v předu, ale nevím, zda by nepomohlo jiné kódování?..? Nebo pak jedině jestli má sahara svojí jednotku, tak jinou saharu.. Ono to dělá jak kdy, ale jemožné, že je to relé ko.. To nevim...

No právě, že se točí obě ty vrtule najednou na max, ale klidně se to roztočí až třeba po 15minutách od příjedu a zamknutí auta a bude se to fůrt vypínat a zapínat a´t je to teplý nebo studený dokud se úplně nevybije baterka, tak se to bude točit a vypínat pořád dokola.... Nevím, co se děje.

Ahoj, mám takový problém, když vytáhnu klíček ze zapalování u OII RS TFSI, tak mi obě sahary, co jsou na chladiči se po cca 5minutách začnou točit. Když dám hned po jejich roztočení klíček zpět do zapalování a otočim na polohu 1, tak sahary se hned vypínají a přestanou se točit, ale jakmile vytáhnu klíček ze zapal, tak po určité době-klidně až po cca 10 minutách se samy od sebe roztočí-nevím co s tím... Máte někdo s tímto zkušenost nebo případné rady? Díky předem

Dobře, zkusim se poohlídnout po novém firmware. Děkuji za info. Čiplé to neni a ani to nikdo nezkoušel čipovat, ale snad bude jiný firmware k dispozici.

Mám takový problém respektive na OII RS 2.0 TFSI svítí kontrolka EPC (závada výkonu motoru) a v paměti závad je napsáno: 001537 - řídící jednotka: chyba kotrolního součtu paměti P0601 - 001 - horni mezní hodnota překročena - Kontrolka závad ZAP + Freeze frame a to je vše. Nevíte někdo, jestli je to jednotkou nebo je problém někde jinde? Nesetkal se s tímto někdo?

Ahoj všem, mám na vás všechny, co mají zkušenosti s montáží tempomatu do Fábie dotaz: Můj kamarád má Fábii 1,4 55Kw 2001 a chtěl by tam domontovat tempomat... Bylo by to možné? Popř.,co je vše potřeba pro to, aby to bez problémů fungovalo (páčka, kabeláš + atd.) ? Namontovat to pro mne zase není až takový problém, ale spíš mi jde o to, co a jak kam co vše připojit, aby to bez problémů jelo :-) Může mi někdo z vás poradit? Díky

A jak je to tedy udělaný o nových Octávek??? Tam to svítí zrovna tak a má jich to spousta-těžko budou mít všechny zrovna špatný brzdový spínač...? Nebo to myslíte mají taky nějak samodomo výrobou?

přesně takhle sem uvažoval, jelikož já Fábii nemám, ale kámoš to chtěl zjistit, tak mu to sdělím, jak to vlastně je. Díky všem za objasnění :-)

Je to celkem zajímavé, protože to má docela na můj vkus "dost fábií", tak jsem myslel, jestli to neni nějaká doplńková funkce, která jde nastavit...

ok, tak fajn.. Já jsem právě myslel, jestli to neni nějaká doplńková funkce.... Kdyžtak si to nějak dodělám podle svýho v závislosti na parkovačkách v zadních světlech, ale díky za odpovědi.

že by to byla nějaká problematická chyba u fábií? Nebo je to fakt jen shoda náhod, že jsem jich viděl min tři, co to měly....?

No, tak to jsem zvědavý, kdo na to odpoví se svými zkušenostmi :-) snad se pánové dočkáme nějakého bližšího info o této pro mě vychytávce. -mají to i u nás nějaké fábie, co jsem viděl, ale moc jich neni a já nevim, jak na to....

Ahoj všem, chtěl bych se vás zeptat, zda má někdo na autě nebo někdo aspoň viděl či má někdo zkušenosti s tím, aby svítily u pátého brzdového světla jen krajní žárovky? To znamená pokud se nepletu 1 a 7 žárovka stabilně při zaplých světlech, aby svítila a ten zbytek žárovek 2 až 6 aby fungoval normálně=jen jako klasické brzdové světlo při sešlápnutí pedálu... ? Víte někdo o čem mluvim a jak toho jde či nejde docílit? Díky