Klasický automat nemá spojku tak, jak jí znáš z manuálu, ale má přávě hydrodynamický měnič mementu - vše funguje (jak je z názvu patrné) na přenášení otáček přes kapalinu (ATF olej) pomocí lopatkových kol a podobně. Stupně se řadí přes planetovou převodovku.
Na rozdíl od DSG, kde jsou dvě normální spojky a dvě převodovky (každá 4 stupně (N246 a R135).