acek

A ještě jedno upozornění i když se ti podaří někde to rozpojit ,tak při ostřiku okna stírají i stěrače tak ať to nestíráš na sucho!!!!

No začal bych tím vypínacím válečkem pak bych mrknul jak vypadaj pedály plast to je taky potvora neulomilo se něco na něm? nemá vyběhanej čep? pak bych pomalu začal uvažovat dál za vypínacím válečkem jak funguje ovládání vypínacího ložiska tam by mohla taky bejt vůle no a pak ta spojka.

Kolik máš najeto? Kdy to začlo? Zhoršovalo se to postupně nebo to bylo zničeho nic? Zkus vyměnit ten vypínací váleček a pak už to vypadá na výměnu spojky.

Není to zbytečný? Rozpojovat ty spojky to nemá cenu když se samy dokážou rozpojit akorát ti budou neustále padat. Copak ta letní směs je tak drahá? Rada je taková, před zimou dolévat jen minimum aby se stačila zužitkovat a zavčasu dolít zimní. ale pokud máš zájem něco rozdělat tak si sundej pravou mlhovku nebo mříšku nevím co tam máš a podívej se dozadu a přímo před tebou bude motorek ostřikovačů naněm to můžeš rozpojit. a dát si tam tu tvoji hadičku. ale kvůli pár kačkám to nestojí za to.

Tady ještě nějaký foto:

VCDS verze: SVO 908.1 Verze dat: 20080309 Neděle,17,Leden,2010,13:44:33:41457 Výpis závad řídících jednotek uložených v Gateway.: 1K0 907 530 S 01-Motor -- stav: OK 0000 03-ABS brzdy -- stav: OK 0000 04-Snímač úhlu řízení -- stav: OK 0000 08-Klima/topení -- stav: OK 0000 09-Centrální elektrika -- stav: OK 0000 10-Asist parkování/řízení -- stav: OK 0000 15-Airbagy -- stav: OK 0000 16-Elektronika volantu -- stav: OK 0000 17-Přístrojová deska -- stav: OK 0000 19-CAN Gateway -- stav: OK 0000 25-Imobilizér -- stav: OK 0000 37-Navigace -- stav: OK 0000 42-El. dveří řidiče -- stav: OK 0000 44-Posilovač řízení -- stav: OK 0000 46-Komfort systém -- stav: OK 0000 47-Audio soustava -- stav: OK 0000 52-El. PP dveří -- stav: OK 0000 55-Reg. sklonu Xenonů -- stav: OK 0000 56-Rádio -- stav: OK 0000 62-El.LZ dveří -- stav: OK 0000 69-Funkce přívěsu -- stav: OK 0000 72-El.PZ dveří -- stav: OK 0000 7D-Přídavné topení -- stav: OK 0000

Když na tu adresu 7D klikneš otevře se ti? Nebo se tě to ptá jestli je skutečně Jednotka namontovaná ve voze? Jinak na výpisu ji mám až na konci výpisu až dole.

A topení zase funguje. Pokud došlo několikrát k tomu že ti zhasnul tak to svědčí o tom že je spalovací komora zanesená sazema nebo odchází žhavicí(zapalovací)svíčka na kterou se spatně dostává při spouštění rozprašovaná nafta, nech si to minimálně jednou za dva roky vyčistit a bude ti to 100% fungovat setkal jsem se stím už několikrát u kámoše co má servis a dělá to dost často. a u náklaďáku je to samí s tím mám zkušenosti velmy bohatý, je to to samí jen to je zanešený několikrát to nezapálí a je to hned bloknutý v řídící jednotce.

No 35Km/h je málo jsou zatáčky které se dají projíždět rychleji a to přisvěcování by bylo dobrý. Stačilo by to do těch 50Km/h,pak už by to asi nemělo smysl. Vyděl jsem to i na jiných autech a těm to fungovalo celkem i ve vyšších rychlostech,ale co mě překvapilo tak už i kamiony to dodávaj do výbav. Konkrétně jsem to vyděl na vlastní oči na MANU. Ale k věci opravdu nikdo neví jestli se dá ta rychlost nějak nakódovat píše se tady že to někomu funguje i nad 40km/h hoďte sem vaše kódování pro zajímavost.

A proč to by si chtěl měnit komplet celý zrcátko?

co takhle komfort adresa 7D přídavné topení to je ta spirála stačí kouknout do vagu -atomatickýtest-výpis z jednotek gatewai na konci seznamu dole 7D

No zdá se mi to moc komplikovaný tak jak to dělám je to rychlí a jednoduchý a bez problémů ale nikoho to nenutím dělat ať každý zváží jak na to když to jde několika způsoby.

A co vag? hlásí nějakou chybu? Když se ti to stane zkus povolit odvzdušňovací šroubek na filtru a zapnout zapalování (i několirát po sobě) jestli čerpadlo dává a poslouchat jestli vůbec v té chvíli jde.Mohl by být spatný kontakt na el svazku nebo vadné čerpadlo během pohybu se zatřese a nejde zkoušej a dej vědět. Jo a kdy to začlo? Teď v mrazech? nemáš tam někde v naftě zamrzlou vodu? Špatná nafta umí divy.

Já měl to samí akorát na 2.0TDI PD 103Kw stím že mě to vag hlásil a jen po prvním studeným startu po chvíli chodu a smazání chyby nic až do dalšího studenýho startu. Jestli máš vag tak zkuz adresa motor akční členy start/další projeď to a pak přečti paměť závad tak se dá zjistit i za provozní teploty funce žhavení. Po výměně žhavičky v še ok i studený starty.

Tak podle tohohle postupu akorát urveš packy co držej zrcátko nejednodušší je sundat kryt je to rychlejší a bezpečnější dělal jsem to několikrát a bez problémů za minutu je vyměněno.

Měl jsem ten samej problém už na obou zrcátkách jsou to šmejdy zatejká do nich a pouze v jednom případě pomohlo rozebrání a vysušení a očištění zoxidovaného tišťáku ale ne na dlouho stejně šlo do kelu.Origo drahý díly a stejně nevydržej (895Kč). Postup demontáže sundat plastový obal(lakovaná část) nebát se trošku zabrat potom ze zhora povolit dva torxy jeden je dobře přístupný a ten druhý je trochu schovaný stačí pootočit zrcátkem a už to jde.

Jestli se chcete dohadovat jak to je tak se podívejte sem na stranu 26/27 http://www.novapravidla.cz/files/=1471/UZ+...+ledna+2009.pdf

No já mám M.R.06/O5 2.0TDI 103KW po výměně všeho potřebného k této funkci a mě to funguje jen do 35km/h. Nešlo by to nakódovat na větší rychlost?

Mužu potvrdit taky mi začla svítit kontrolka na maxidotu a po rozebrání a odpojení kabelu stále svítila až po zapojení nové kontolka zhasla .Začla svítit před vánocema a svítila do teď. A to jsem najel tak 500km po dálnici a s intenzivním bržděním a svítící kontrolkou.Destičky měli ješfě asi 2mm tloušťku.

jen pro zajímavost http://www.aukro.cz/item869339258_dvd_auto...volkswagen.html

To máš OII ?jestli jo tak se mrkni do jiných témat bylo otom dost napsáno mě to taky hlásilo EMISE DO DÍLNY a byla špatná škkrtící klapka .Mám OII 2.0TDI 103KW16V

KOUKNĚTE NA TOHLE http://www.acr.ch/shop/index.php?itemno=ZE...1764&cf=itc nebo tady http://www.zenec.com/index.php?id=395&L=1

Dnes v noci v Liberci Vratislavicích ze zahrady od rodinného domu mi někdo ukradnul rezervu z OII i s teleskopickým klíčem na kola.Zajímavý je že ho nic jinýho nezajímalo měl jsem v autě doklady peněženku navigaci trinax a přenosnou navi co používám do náklaďáku. Tak tý svini přeju ať mu to jeho auto taky vybere aby věděl jaký to je.

Zdar pánové existuje lepší řešení výměna panelu klimatroniku z faceliftu a je pokoj a o motorkách nebudete ani vědět umí to ferda25 dělal mi to a jsem naprosto spokojen nový vzhled a klid

Ahoj mám taky ten samej motor a může to být cokoliv špatná nafta jak vypadá pal. filtr? špatný vstřik i nějaká nečistota která se do něj dostala nebo .špatný kabelový svazek ke vstřikovači. Nejdřív to nech projet diagnostikou pak se uvidí co dál