Albert
-
Počet příspěvků
243 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Albert
-
17705 bych neřešil, pokud je sporadická. Toto snad píše každému.
-
Určitě byl. Jen by to chtělo napsat aspoň odkud jsi. A třeba o co se jedná. Můžu Zlín a okolí.
-
No ukazovala mi dobré hodnoty, ale jak kdy. Pak to začalo psát směs příliš chudá a výkon šel dolů. Někdy to jelo normálně, někdy jako bez turba. Hlavně na dálnici to vadlo po ustálené rychlosti.
-
Tipoval bych to na manželku. Asi byla hodně nažhavená a proto ty směrovky
-
Ale orig jak píšeš to dělá taky, takže nevím jestli to s tou tvrdší pomůže.
-
Jo někdo tady psal to samé. Asi to některé ŘJ nemají rády a počítají s tím vzduchem co foukne do atmosféry.
-
Ne nepíše jí to v případě jeho nefunkčnosti. Tuhle hlášku to prostě občas vyhodí asi každému kdo má 1.8T. V případě jeho nefunkčnosti píše: Přepouštěcí ventil turba, mechanická závada. Tak šteluj, nebo hledej netěsnost.
-
Tuhle hlášku to psává i u orig ventilu.
-
Ten první log mi nejde otevřít. Se mi zdá nějak moc vzduchu. Co máš v paměti závad?
-
Skrtiaca klapka - VAG chybu nejde vymazat O1 1.8 20V AGN
Albert odpověděl na bedeker téma v Motor 1.8 20V
A kdo mu ji pujčí na zkoušku? Raději bych doporučoval kabel a přečíst to znovu. Třeba je jen hodně zasraná. To by se jim hodilo, pane kupte si klapku. Tak klapkou to není, kupte si ....... atd. -
Tak to já nesouhlasím. Udržím otáčky kdekoliv.
-
Spojka prokluzuje
-
Dejte si k těm ledkám paralelně odpor. Odběr je tak málý, že to komfortka nepobere. Tím se vyřeší i rozsvícení při otevřených dveřích.
-
On ale potřebuje +12V po zapnutí klíčku. Jinak nejlepší řešení jak píše Wojnar
-
Pokud svítí jen při startu, tak bych to neřešil. Dělá to pokles napětí při startování ztuhlého motoru.
-
vyměň jen ten mikrospínač(e) nebo studeňák
-
Myslíš MKM. jo uděláš.
-
měl jsi ty pojistky vytažené? Opravdu jsou ty kontakty dobré
-
Nehoří ti pojistka která je pod víčkem na baterce? Očistit pořádně kontakty.
-
Zkus ve Vagu v nastavení nestavit Baud... na 9600, nebo 4800.
-
pěkně vysvětlené. super
-
Jo jo, dělají to serva na nastavování klapek Jen je divné, že se frekvence zrychluje. Je to takové jako by tikání?
-
Sledovat měřené hodnoty při jízdě. Chtělo by to udělat logy ve vagu a dát je sem.
-
Odpoj znovu baterku, tak na minutku. Zapoj a zapni zapalování, ale nestartuj hned. počkej třeba půl minuty a pak zkus nastartovat. Pokud je to klapkou tak by se měla nastavit sama. Potom jedině VAG. kdo ví co se s autem dělalo.
-
cvaká ten ventil, když děláš test?
