Albert

17705 bych neřešil, pokud je sporadická. Toto snad píše každému.

Určitě byl. Jen by to chtělo napsat aspoň odkud jsi. A třeba o co se jedná. Můžu Zlín a okolí.

No ukazovala mi dobré hodnoty, ale jak kdy. Pak to začalo psát směs příliš chudá a výkon šel dolů. Někdy to jelo normálně, někdy jako bez turba. Hlavně na dálnici to vadlo po ustálené rychlosti.

Tipoval bych to na manželku. Asi byla hodně nažhavená a proto ty směrovky

Ale orig jak píšeš to dělá taky, takže nevím jestli to s tou tvrdší pomůže.

Jo někdo tady psal to samé. Asi to některé ŘJ nemají rády a počítají s tím vzduchem co foukne do atmosféry.

Ne nepíše jí to v případě jeho nefunkčnosti. Tuhle hlášku to prostě občas vyhodí asi každému kdo má 1.8T. V případě jeho nefunkčnosti píše: Přepouštěcí ventil turba, mechanická závada. Tak šteluj, nebo hledej netěsnost.

Tuhle hlášku to psává i u orig ventilu.

Ten první log mi nejde otevřít. Se mi zdá nějak moc vzduchu. Co máš v paměti závad?

A kdo mu ji pujčí na zkoušku? Raději bych doporučoval kabel a přečíst to znovu. Třeba je jen hodně zasraná. To by se jim hodilo, pane kupte si klapku. Tak klapkou to není, kupte si ....... atd.

Tak to já nesouhlasím. Udržím otáčky kdekoliv.

Spojka prokluzuje

Dejte si k těm ledkám paralelně odpor. Odběr je tak málý, že to komfortka nepobere. Tím se vyřeší i rozsvícení při otevřených dveřích.

On ale potřebuje +12V po zapnutí klíčku. Jinak nejlepší řešení jak píše Wojnar

Pokud svítí jen při startu, tak bych to neřešil. Dělá to pokles napětí při startování ztuhlého motoru.

vyměň jen ten mikrospínač(e) nebo studeňák

Myslíš MKM. jo uděláš.

měl jsi ty pojistky vytažené? Opravdu jsou ty kontakty dobré

Nehoří ti pojistka která je pod víčkem na baterce? Očistit pořádně kontakty.

Zkus ve Vagu v nastavení nestavit Baud... na 9600, nebo 4800.

pěkně vysvětlené. super

Jo jo, dělají to serva na nastavování klapek Jen je divné, že se frekvence zrychluje. Je to takové jako by tikání?

Sledovat měřené hodnoty při jízdě. Chtělo by to udělat logy ve vagu a dát je sem.

Odpoj znovu baterku, tak na minutku. Zapoj a zapni zapalování, ale nestartuj hned. počkej třeba půl minuty a pak zkus nastartovat. Pokud je to klapkou tak by se měla nastavit sama. Potom jedině VAG. kdo ví co se s autem dělalo.

cvaká ten ventil, když děláš test?