Rass

Téměř všemu rozumím, sám jsem si probírané zažil. Nechápu však, že když se to tak zpřísnilo, tak někde to jde a někde ne, to jako že bolka některému servisu toleruje více než jinému?

Právě proto jsem tu psal svůj příspěvěk, mě to bylo divné, že jeden servis neuzná, jiný uzná pokračování záruky. Je vidět, že "jednotné" slovo tam rovněž nevládne.

také mě to potkalo, dovezl jsem si z Německa OII 1,5r. starou v domění, že nebude problém s pokračováním záruky, navíc ze země v EU do EU, sám Škoda prodejce v Německu neviděl problém. Když jsem asi po měsíci vyrazil na první reklamaci s orig.servisní knížkou řádně potvrzenou tak mě přijímací technik Auto Brejla vyvedl z omylu, že záruka jen na 1.majitele a pokud bych jako další chtěl pokračovat musí být splněno několik podmínek, jedna z nich byla originální předávací protokol auta ofic.přeložený do našeho jazyka, písemný souhlas původního majitele s převodem na mě - opět s překladem a ještě něco - už si přesně nevzpomenu. Tak jsem schválně zajel jinam - tam kde mám "slušné" vztahy a po předložení servisky opraveno bez problému, akorát mě říkal, že pokud by byla oprava přes 10tis. tak se to posílá na posouzení do bolky a může se stát, že se budou cukat. Při cestě na poradu do Ostravy jsem se zastavil v Autodružstvu F-M abych znal pro případ potřeby jejich postoj (občas tam jezdím na servis) a tam mi reklamační technik sdělil přesně to samé co Brejla, oháněl se navíc "oficiálním postojem" bolky. Tak jsem nabyl pocit, že to tak je, navíc jsem to už měl vyřešené a nic tak zásadního se mi ve zbývající záruce nepřihodilo, tak jsem se nahádal. Otázkou je, kdybych za pár let řešil nějaký problém se zárukou na karosérii jak dopadnu. Nicméně pokud příště pojedu pro káru, budu zase o něco chytřejší. Ale jěště mě napadlo zeptat se NEXUSE, ten co chvíli prodává nějaký dovoz, třeba ví vo co go. Jó a ještě s tím dovozem mě pobavila "bába" na TÜV, když jsem vyřizoval převozky, tak se otočila ke kolegyni se slovy: Oni jsou v unii?

vidím, že fantazie ti nechybí, ale až potkáš mého souseda, tak tě takové úvahy přejdou. Ale jinak přeju hodně štestí pro zdárné vyřešení problému s olejem.

máš-li v pořádku nos poznáš to , vlastně ucítíš. Zkondenzovaná voda začne zapáchat, začnou se vytvářet plísně apod. "flóra" a nezbude Ti než vyčistit klimatizaci nějakým z mnoha chemických přípravků.

no paráda, jinak než lemplem se toho servisáka asi nazvat nedá. Už se těším na servis 120tis, který mě brzo čeká. A kdeže si to byl?, potřebuji vyměnit čelní sklo zadara...

tak to si gratuluj, asi si musel zapůsobit. Já slyším houkání taky, tak před měsícem si toho začala všímat má dráhá, pořád vyhlížela sanitku či poldy, ale jinak mě nezlobí, tak jen s tím houkáním bych asi moc nepochodil, mám 115tis a stáří 2r a 5měs.

prosímtě a kolik stála ta práce?

celkem bežné u OII, mě to taky ukazuje asi o 5% míň než je skutečnost, je vyjímka když to někomu ukazuje zcela přesně a to i u OI. Na fabuli mě to ukazovalo dokonce více než skutečnost a to asi o 6%(to byla ta lepší varianta). Takže jedině zkalibrovat vagem, nebo se s tím smířit.

Mám Bridgestone od začátku sezony a je to jedna z mála pozitivních koupí letošní roku extrém chování asi nezkusím (jen 40kW, teď od Sportmotor 45kW :-)) ale pro mě maximální spokojenost. Myslím si, že mě jednou zachránily od ťukanečku dobrzdil jsem i když jsem si myslel, že to ani náhodou nevyjde. Já vybíral kvalitu, a pro mě známou značku a taky test ve kterém vyšli nejlépe (pokud mě paměť neklame) a taky jsem sehnal za takové peníze že jsem neváhal. Půjdu do nich 100%, jen ještě váhám, jestli 185/60 R14, nebo 195/50 R15... mel jsem je na Charme ve 195/50/15, byly vyborne, oproti predeslym Dunlopum SP2020-strasne pod 50%vzorku, na vode klouzaly jako barumky.

no tak u mé Audience nic.

taky mě to zarmoutilo, zprvu jsem myslel že jsem se přeslechl, holt mu nebylo i nadále přáno.

to mě zase zlobí maxidot, občas mi při posunu na další hodnotu přeskakuje na jinou jak se mu zlíbí, např. jsem na průměru č.1 a chci na celkový průměr č.2 ale ono to skočí na dojezd. Vypnu a zapnu zapalování a šlape jak má. No a jindy zase chci poskočit o hodnotu nahoru či dolů a setře stěrač! Zase většinou pomuže vypnout a zapnout zapalování. Někdy je týden pokoj, jindy několikrát za den. Asi problém v pravé páčce, že?

Cjece,ty jsi hotovej paparazzi... Jooooo,Zuzka... .. tak jedu si z Mikulova a proti me eFko.. a nestihl sem vyfotit..sem se podival do zp.zrcatka..a odpbocovalo na benzinku tak sem to otcin (pres plnu) ale nikdo nejel... a jel sem na benzinku.. tam si zapalil a fotil...fotek mam vic..ale bylo otocena vzdy na blbu stranu..ale aspon neco s epodarilo vyfotit.... jen kdo vi kdo je ten blbek s ferari..a jeste snema byl takovy postarsi chlapek s zensku..:-P..ale ti dojeli pasatem :-P ten blbek jak píšeš je Vlasta Hájek, majitel luxusní kavárny v Pze, jinak současný přítel Zuzky

tak to je jiná, ale i tak najeto 50t. a pumpa K.O., k tomu těsnění, to se nedivím, že nepěješ na škodu chválu.

tak hlavně, že je to již v pohodě, ale co ta zbytečná útrata za pumpu a rozvody???

Tak já letos zase "jen" Chorvatsko - Malá Duba cca 20 km pod Makarskou, klídek, pohoda.

a na kolik si měl ten tempomat nastavený?

Já to vidím podobně, běžnou jízdou se pod 6 jezdit nedá, pokud ovšem bedlivě sleduji spotřebu, neustále se hlídám zda "nešlapu " na plyn více než je potřeba, tak se mi taky podařilo přijet z cca 180km trasy Pha-Rakovník a zpět s 5,5. Takto ale není možné jezdit po velkých městech jako Praha, Brno a pod a už vůbec ne po dálnici, to bych z toho zbláznil. Mám naj.už 110tis. a když se jakoby hlídám (zbytečně neakceleruji tzn.nepospíchám) jedu okolo 6-6,3, Chorvatsko jsem letos jel tam při dodržování rychlosti za 5,8, z5 jsem to již "mastil" a 6,6. Uváděná čísla jsou skutečnost, neboť palubák kecá cca o 5% víc. Spotřeba se podle mě usadí individuálně po 10-20tis, resp. po čase co si člověk na auto zvykne a pochopí jak s ním jezdit.

taky mam Athose 1803 od Jablotronu, tedy kombinaci gsm a gps, napojen na pult REX a spokojen nejen ja, ale i nekolik kamaradu co maji to same. Myslim ze na skodovky je vyborny, byl vyvijen ve spolupraci Jablotronu a Skody. Falesne poplachy zatim zadne, komunikace okamzita, tedy nez se ti telefon dovola nebo ty autu. Jinak ti co maji zkusenosti s Cobrou nebo ji montuji, tak je jasne co ti povi, od Jablotronu samo taky. Tak asi tak.

.

.

Dělal jsem nedávno, taky bylo se sound systemem, rádio šlape normál až na hlasitost-je nižší, je potřeba překódovat, dal jsem tu i dotaz, ale doposud na mě všichni prdí, tak zatím čekám.

Škodovka eviduje komu kód sděluje, po mě chtěli OTP a OP, rádio jsem vyndal - z výr.č. SKZ... a po ofocení těchto dokladů mi kód sdělili během chvilky. Myslím si, že pokud by na základě mailu sdělili kód komukoliv, pozbývá kódování význam.

.