ferda25

Stačí vypnout kódováním.

www.obd2.pl

Tj. chápeš, že pomocí VCDS to nelze a ve VAG CAN PRO bys to musel sám definovat jako skript. V této části je odkaz na software, který vlastně vyčte všechny adresy a pak by měl do nich být schopen zapsat, ale rovněž i ten není všemocný a vyčítá i měřené hodnoty, protože nedokáže rozlišit měřené od adaptačních hodnot. Stále však existují datové soubory, které Ti původní vrátí vždy jen online. Tj. stále platí, že autorizovaný servis s dobrým technikem to řeší do 30 minut až na výjimky(například virtuální pedál na Superbovi3 po nešťastném zásahu nedokáže opět aktivovat ani online - ověřeno při jeho první aktivaci na Superbovi3 - řešilo to kompletní vyčtení těchto bloků adaptací ve funkčním voze + porovnání s tímto nefunkčním - chápu to jako ochranu výrobce před dostavbou tohoto typu).

Pánové, pokud zde píšu, že VCDS nedokáže zálohovat MQB jednotku, tak vím co píšu. Váš postup vychází z toho, že VCDS validně vyčítá vše co má, ale to bohužel není pravda. Díky velkému množství jednotek je problém obsáhnout veškerá řešení, které novější software přináší a díky tomu, můžete při nastavování přijít o vlastnost, která před tím bez problémů fungovala. Pak jen můžete porovnávat, že máte csv soubory shodné a zrcátka se stejně sklápí kdy chtějí. Stále Vám nedochází, že nikdy v MQB jednotce neměníte jen jednu vlastnost, ale vždy zapisujete do jednotky celý "balík" vlastností z té části, v které ta určitá vlastnost je nastavena. Blbovzdorný proces je jen online. Ten tam vždy nahrne vše co tam patří. Pokud někdo rozhasí jednotku, tak je opravdu nejlépe dát peníze v servisu a nechat na jednotce provést online konfigurace....tím uvedete vše do stavu z výroby.

Bohužel VCDS neumí udělat validní zálohu na nových vozech.

Jo školit neznámená znát...to je známe české pravidlo.

Výhodnější ceny jsou s kartou zaměstnance ale možná lze nakoupit i bez ní, jen to už není tak cenově zajímavé.

Prodávají se tam poškozené věci z linky. Pokud o ní nevíš je to jen tvůj problém.

LED světlomety prodává i s jednotkami firma Škoda ve své podnikové prodejně za pár korun a naopak se začínají u aut řešit přestavby na facelift, z tohoto důvodu, že existuje naprosto legální zdroj. Nemluvě o možnosti koupě i v Mihocaru, který kupuje díly z testovacích aut.

Ne s nastartovaným motorem.

Lze nastavit, že tlačítko dokáže páté dveře i zavřít.

Samozřejmě, že i s nivelací.

Hodně lidí se mě ptá, zda bude možné předělat současnou jednotku na nový typ: https://www.drive2.ru/b/471965642174497569/ Tohle je odpověď, tj. cesta je možná, ale zatím bude nutné počkat na nějaký update pro Kodiaqa, O3 a ten tam pak nahrát a vyměnit displej. Cesta updatu standardní cestou není možná.

Mapy v Amundsenu u S3 se musí nahrát na originální kartu dodanou s vozem(nebo si zakoupit novou v servise). Mapy v Amundsenu u S3 zůstávají na SD kartě a dál se nikam nenahrávají. Karta je odemčená??

Co lze: protočení ručiček po zapnutí zapalování v budíkách, položka dotankovat v palubním počítači, zavírání 5 dveří krátkým stiskem, zadní světla s denními, aktivace corner v mlhovkách, ESC OFF/Sport, XDS+, air-care, zobrazení otáček ventilátoru v automatickém režimu, trvalé vypnutí start/stop, odblokování videa za jízdy, easy entry u řidiče a spolujezdce(závisí na výbavě - to vlastně platí u všech položek), aktivace follow to stop......

Není problém dodělat.

Pokud se rozsvítí kontrolka a auto padne do nouzáku a není zapsaná chyba, tak máš upravenou jednotku motoru a vypnutý zápis některých chyb(v MB tomu říkají událost).

Pokud se Ti rozsvítí porucha motoru, tak tam chyba být musí. Zřejmě jsi na vyčtení zvolil špatný oddíl...

Kolik asi chyb má takové auto??? Kolik bezpečnostních děr??? Kdo by připojil na net nezabezpečený počítač?? A o auto se nebojíte???

Já bych si zase nikdy naftu nekoupil, raději překousnu větší spotřebu. Jen by si měl někdo ve vývoji uvědomit, že pro auto o určité velikosti by opravdu měla existovat benzínová varianta se 6 válcem...ta by Kodiaqu slušela a věřím, že v reálu by se pohybovala na stejných nebo nižších číslech než se čtyřválcem, kterému na tu hmotu občas dochází dech.

Je to "krabice" a se spotřebou kolem 10 litrů musíš počítat. To je daň za tento typ vozu u S3 budeš s tím samým motorem o 2 litry níže. Na dálnici v Německu nebude problém s tím jet za 14 litrů.

To je jen magnet, běžně je u mikrofonních kabelů nebo propojovacích kabelů mezi LCD a počítač.

To fakt věříte, že software vyřeší rušení signálu???

Odkaz je na poslední verzi pro všechny Columbusy platformy MQB.

Postup přeložen by google: K tomu, aby Discover Pro nebo Discover Media může nahrát seznamy POI Collection, extrahovaný ZIP souboru se musí shodovat s složku s názvem ‚PersonalPOI‘ a soubor s názvem ‚metainfo2.txt‘ na nejvyšší úrovni svého SD karta se nacházejí. Potom můžete načíst kolekci seznamů POI v následujícím způsobem na přístroji: 1. Stiskněte tlačítko ‚MENU‘ na okraji obrazovky a posuňte panel nabídek tak daleko doleva, dokud se gelagen do menu ‚Nastavení‘. 2. Vyberte ‚Aktualizace softwaru‘ a vyberte ‚Systémové informace‘ a vyberte v zobrazeném seznamu položku menu. 3. Collection seznamy POI jsou automaticky rozpoznány na SD kartě. Proces importu se spustí pomocí tlačítka ‚Next‘. Úspěšné dokončení importu je potvrzeno v dialogovém okně. Pak můžete vyjmout SD kartu z přístroje. Vezměte prosím na vědomí, že pouze jeden tým POI seznamy kolekci v Discover Pro nebo Discover média lze načíst. Když sbírka seznamů POI v zařízení již existuje, bude přepsán při přikládání POI seznamy sbírka. Ceske_radary.zip