ferda25

Řidičovo dveře ovlivňují opravdu i funkce, které by člověk nečekal.

Tak jedině motorek nebo ještě husí krk u řidiče...

Osobně bych hledal v řadách face S2 combi.

Doporučuji koupit originální kabel!!!

Musíš to otvírat ne na nahoře ale dole z boku, tj. využiješ výšku té gumy a místo abys něco zlomil to vlastně otevřeš ze spodu.

Je to přesně jak píšeš.

Špatná tlačítka + po výměně nutné nastavit sedadlo do základní polohy. Už jsem asi na pěti Superbech dělal základní nastavení místo servisu.

03L131501E je naprosto v pořádku. Tam problém nehledej. Pokud Ti to píše co zde uvádíš za chybu, je nutné zkontrolovat dráty a nejlépe nově natáhnout.

Zobrazuje Bolero správně kontakty(tj. lze přes něj zvolit kontakt a zavolat)??

Asi bych to dal jako pokus do šuplíku a nechal tam raději tyhle co nesvítí....

Co vše mění data v jednotkách: každý start vozu, nastavení data a času, ovládání funkcí přes MIB jednotku, učení pozic sedaček ke klíči, povolení hodin v režimu standby, atd.... Nemluvě, že dle tvého názoru by všichni tyto porušovali zákon: všichni co navyšují výkon motoru všichni co upravují DSG všichni co učí auta česky... Ti so upravují motorové jednotky obcházejí přímo ochranu výrobcem. Tady jde někomu o něco jiného.

Ty jsi někdy v nějakém voze musel před jeho užitím souhlasit s autorskými právy?? Ani vůz koupený přes zákaznické centrum v MB a smlouva zde podepsaná, nic takového neřeší. Pokud mám oficiální přístup k souborům danými zákony EU nebo vlastním vůz, která data obsahuje a před jehož užitím jsem nemusel dát souhlas, případně jsem se dostal k datům se souhlasem majitele vozu? Nemluvě o oficiálnímu přístup, který mám k ODISu, opět dáno zákony EU. Oni dobře ví proč dali ODIS ke stažení a k jeho užití musí dát svolení po splnění všech pravidel. Jinak by bylo jejich konání už dávno napadnutelné, protože by neumožňovalo opravovat vozy mimo autorizovaný servis.

OK. Tak si stáhněte z oficiálně dostupného místa aktualizační soubory pro PLA. Následně si FRF soubor převeďte do SOX a ODX souborů. Z SOX souborů si vyexportujte jednotlivé části, které se nahrávají. Ty mezi sebou porovnejte a ověřte oblasti do kterých se ta určitá část nahrává, následně porovnejte SA2 klíč v ODX souborech. Pokud bude vše odpovídat(včetně počtu nahrávaných částí) a SA2 klíč bude shodný, lze aktualizaci použít jinak bohužel. Následně může být nutné kódování, parametrizace a adaptace....opět záleží na typu jednotky, na které se update provede. Vše děláte na vlastní riziko. Pokud někdo alespoň tuší co zde píšu, chápe, že můj předchozí příspěvek byl zcela na místě.

Tohle video snad objasní co dalšího lze na každé kessy u S2 nastavit(někteří prý mají problém si to video pustit): https://uloz.to/live/!VsC0sjrYzqPB/zrcatka-na-kessy-mp4 To jestli je cena dodělání velká nebo ne. To ať si posoudí každý sám... Já jsem zde napsal, že to dokážu dodělat a reakce zda dodělávka ja drahá nebo ne mě přijdou zcela mimo téma. Název tématu je Kessy, tj. hodně obecný a hodně široký. Proto nechápu proč reakce uživatele, který reaguje na můj další příspěvek hned shazuješ s tím, že se zde bavíte o cenně dodělání kessy....pusť si video v mém předchozím příspěvku a nebo raději to samé v tomhle příspěvku, snad pochopíš, že reakce tohoto uživatele byla na místě a jen ho zřejmě nebavilo sledovat Vaše komentáře o ceně a o tom jak to vlastně vůbec nepotřebujete..

První svého druhu. zrcatka na Kessy.mp4 Sklopení zrcátek dotykem už není problém ve Strakonicích nastavit.

Superba2 za 50.000,- ??? Rozpětí je dáno tím, že se Superb2 vyráběl od roku 2008 až do roku 2015 a v průběhu výroby došlo k vývoji, který přinesl sebou i kessy.

Náklady: 30 až 50 tisíc

V případě zájmu o dostavbu, lze kessy už dodělat. Náročnost akce se odvíjí od výbavy vozu.

Není problém dodělat originální kessy, jen to je finančně náročnější a hodně záleží na současné konfiguraci vozu.

V znalostech.

S přehráváním přeji hodně štěstí....

Modelový rok 2017 rozhodně takhle dlouho neparkuje ani kolmo.

Zas taková katastrofa to není...spíš je třeba rozumět stavům kdy ho lze a nelze úspěšně použít.

Vždy záleží, jak se realizuje instalace(možnost vrácení do původního stavu bez poškození elektroinstalace) + jak se k tomu bude stavět tvůj servis, kam jezdíš. Pokud jim to bude vadit, tak pak jedině najít takový co k tomu nebude mít odmítavý postoj a udrží Ti záruku.

Airbag ven, vytáhnout tlačítka, rozebrat, proletovat a složit. Kabel si můžeš celý uvolnit.