Spaceback77
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Spaceback77
-
-
Super, díky díky díky !!!!!!!!!!!!
-
miklisek Super video, ale ŠA to myslím stejně nepřesvědčí, i když o tom moc dobře vědí.
-
Tak dnes jsem si vyzvedl auto u nás v servisu Škoda, silenblok vyměněn, auto neklepe, zase jede jak má, super pocit. Už se zase kamarádíme . Ještě k tomu přidali kontrolu plynového pedálu, bez závady. Jen jsem podepsal předání auta a jel jsem spokojeně domů. Všechno bez problémů, ochota, příjemné vystupování, tak bych si to představoval vždycky. Snad už tam nebudu muset s něčím jiným, ale jinak jsem s autem maximálně spokojený, doufám, že mi to vydrží.
-
V porodnici sestřičky řvou na maminku: Když šel tam, musí jít i ven !! Tady by to mělo být podobné, ne ?
-
Já mám Spacebacka, 06/2014 a mám D, fakt je tam, viz obrázek, najeto 7000km a klepe se to. Za studena docela slyšitelně. Byl jsem u nás v servisu Škoda, dělali jako že o tom nevědí, tak jsem zvědavý, jestli mi pomůžou nebo se jim nebude chtít. Pokud ne, tak jaký je postup ?
-
Hej borci, tak jak to teda je Pořád se jen někdo chlubí, že už má to, a to atd. Tak dejte návod, ať si to můžeme zaktivovat i my. Je to problém? Nechci být jízlivý, ale trocha Rapiďátství by neuškodila. Návod-aktivace-a jdeme do toho, neee !!!
-
Nemyslím si, že by pružiny nějak extrémně namáhaly uchycení vzpěr a panty pátých dveří, stejnou sílu musíš překonat i při stlačování vzpěr při zavírání pátých dveří. Co se týče vzpěr, tak ty se víc nenamáhají a ani nemůžou, pružiny slouží pouze k vytvoření odskoku pro překonání prvních několika centimetrů otvírací dráhy, než sílu k otevření dveří převezmou vzpěry, ty pak pracují stejně jako by tam pružiny nebyly. Viz video výše v provedení u Golfu. Tam to je s vytvořením síly pro odskok vymakané ( tovární výroba ) a síly jsou stejné. Samozřejmě, že vzpěry musí být plně funkční, aby dveře samy otevřely, ale na to nemá instalace pružin vliv. Přečti si o tom víc v diskuzích v sekci Octavia a dále na internetu, také je spousta videí na youtube.
-
-
-
Snad to někomu pomůže. Já jsem koupil Fabii s motorem AUB, svítila kontrolka motoru. Podotýkám, že nějaký umělec, který se auto předtím staral přiložil plastový filtřík z EGR ventilu na přívodní potrubí spalin k EGR ventilu, samozřejmě, že se stalo, co se stát muselo, plastový filtr se roztekl. Takže po dlouhém zkoušení a stálém načítání na VAGu jsem to řešil takto: Filtr jsem oddělal, stejně nefungoval, na VAGu vymazal chybu a asi 100 km byl klid. Pak se opět kontrolka rozsvítila a hlásilo to na VAGu velký průtok vzduchu ( spíš spalin - nevím to teď přesně, ale to je jedno ) Po zkušeností se Sharanem 1.9TDI jsem zkusil tu hadičku z EGR ventilu ucpat, na VAGu jsem závadu vymazal a 150km byl klid. Nic se nerozsvítilo. Pak se opět potvůrka rozsvítila a VAG hlásil příliš malý průtok vzduchu, tak jsem objednal filtr přímo v autorizovaném sefvisu Škoda, cena 113,-Kč, filtr jsem nainstaloval, vymazal chybu a zase 150 km klid. Po opětovném rozsvícení kontrolky jsem už rezignoval a jezdil tak dál, do doby, než jsem kvůli něčemu jinému zase napojil auto na VAG. Vymazal jsem chybu EGR ventilu (malý průtok ) a od té doby, asi 500 km nic nesvítí. Takže doufám, že už budu mít klid. Ťuky ťuky na dřevo.
-
Koupil jsem (FI) 1.4i 16V 74kW, svítí mi kontrolka motoru, na VAG neukazuje žádnou závadu, ale pořád svítí. I přesto dám vymazat chyby přes VAG, kontrolka zhasne. Po nějaké době se opět rozsvítí, ale auto jede stále stejně, bez jakékoli změny čehokoli. Jen prostě pořád svítí kontrolka motoru. Co s tím, dokážete poradit ? Musí to mít nějakou příčinu.
