rogerer

nj takový finanční kompromis a ještě můžeš nachipovat 2.0 TSI nicméně RS se taky neobejde bez pár příplatků...takže se dohrabu v pohodě k 700 (3 a čtvrt thalie)

jo proto lepsi levnou nabušenou ojetinu na vikendy v lete do kteryho toho diky nizkemu najezdu moc cpat nebudes:) pokud teda chces dračit

jako nahoní si 15kw, to vlastně víceméně v normálním režimu ani nepozná a navýšení toho krouťáku (jezdíme na krouťák) taky není markantní za to "riziko" s poruchou u tsi to nestojía pokud byl zvyklej na 130kw 2,2 litr tak ho nezachrání ani těch 15kw protože prostě ten objem bude pořád skoro poloviční u našeho šicího stroje... já to mám stejný přešel jsem z pětiválce 2,4l, prostě to nikdy lepší nebude a když jo tak jen o malinko, takže buď se s tím smířit, nebo prodat a koupit jiný auto nad 2litry objemu, jenže to bude vylítaná ojetina na každodenní použití nespolehlivá, takže jak jsem tisickrat psal....nechat si rapida a na leto na blbnuti koupit za pár korun neco starýho nepraktickýho a nadupanyho (ideálně alfa GTV/spider 3.0 V6 24V, 160kw)

vykašlat... 2,2 litrovou lagunu z toho stejně neuděláš, takže tě to bude s*át dál

není možný srovnávat lift vs space...jen starý lift vs nový lift ve stejný konfiguraci pokud tlumice i pružiny jsou stejný tak netuším co se tam změnilo, ale chci to, jeslti to pomůže

no tak ten zadek skáče a odskakuje...a taky nejvíc drnčí tlumiče a péra to bude super investice a předek bude stejnej podle mě taky:) chtělo by to srovnat nový a starý lift jestli to za to stojí nebo ne (hádám že ne)

tak snad to pujde nekdy zmenit i na starych liftech k tomu lepsimu

mne se to taky líbí nicmene na druhou stranu je to asi zbytečný...tím kolem budu kroutit uplne stejne...jen by to lip vypadalo..no a?

já jel, na golfu, a hned bych ho bral...do města je to fakt luxusní záležitost:)

Mne se tam libi ten RS s červenou nití, hodil by se k cervenym dynamic sedackam:) Jako za 2300 je to fakt luxus (po odecteni staryho věnce). Ale u jednoho volantu jsem četl ze vraceny venec musi byt stejny tip tj. 3ramenný...tak nevím...

Ja to mel pred dovolenou,nejake upravy se delaly k vetnu tusim

vyrobeno 7/2013

ted koukam ze to tam je jen dvakrat tzn olej a prohlidka, tak sry za mystifikaci (ale mam za to ze nekdy jsem to tam mel trikrat..divny asi jsem blbe mackal tlacitko) http://www.youtube.com/watch?v=FXiCnudmvxM&feature=youtu.be

:-P vam to snad dneska natocim na video

ukazuje..co se stane kdyz zmacknes to tlacitko hned jeste jednou v manualu se píše toto: Zobrazení zbývajícího počtu dnů a kilometrů do servisní prohlídky Zbývající počet dnů a kilometrů do servisní prohlídky můžete při zapnutém zapa- lování kdykoli zobrazit opakovaným stisknutím tlačítka 5» obr. 2na straně 10. Nejdříve se zobrazí informace oservisu výměny oleje, po dalším stisknutí tlačítka 5 se zobrazí informace o Prohlídce Na pozici A se zobrazí číslo1, resp. 2 Na pozici B se zobrazí symbol  a údaj o zbývajícím počtu dnů do servisní prohlídky. Na pozici C se zobrazí symbol  a údaj o zbývajícím počtu kilometrů do servisní prohlídky.

já půjdu na cca 10-12tis km - nechám tam dát taky krátky interval a nelonglife olej a za dalších 10-15tis km další olej vč. garančky;) to by mělo akorát vyjít

beru ten spodni řádek kde je ten klíč... když se to tam objeví poprvy tak tam mám 19300, zmacknu tlacitko a je tam 23300, zmacknu znova tlacitko a zas naskoci 23300, kdyz zmacknu znova tlacitko tak se to vrati na zakldani obrazovku:) Podle manualu ten prvni udaj je pocet km zbyvajici do vymeny oleje a ten druhy udaj po dalsim stisknuti tlacitka je pocet km do servisni prohlidky (to by sedelo, najeto mam 6700)

jestli máš maxidot tak to bude jiný

hele já nevím když se proklikám přes nastavení hodiny tím levým tlačítkem tak nejdrív je 19.700, kliknu dál naskočí tam 23.300 a kliknu ještě jednou a zas naskočí 23.300, vždy symbol klíče (první by měl být olej, druhý prohlídky, třetí nevím - dle manuálu)

dnes jsem koukal kdy mám jit na servis a MFD mi to ukazuje při nájezdu 6700km (víceméně 2x 12km /den) a stáří 6 měsíců takto: 1. 19.700 km (to je hádám olej) 2. 23.300 km (to je hádám servisní prohlídka) 3. 23.300 km (to nevím co je) Na dny jsem nekoukal ale je to něco přes 400

na to já prdím... v neděli 30.3.2014 přezouvám na letní jsem mohl na letních jezdit minimálně do teď

ja to mam ted v zime za 15km trasu cca 6,5-7 litru...po ceste par semaforu.... ale jakmile jedu okrsky tak je to pod sest...dalnice tak do 6,5:)

hlavne ty plasty v kufru by mě totalne vytáčely...nejvetsi minus space pro mě....

taky se přikláním k tomu aby si těch 10K obětoval...fakt to dozadu nejde pořádně odhadnout, otázkou ale taky je, jak nejčastěj parkuješ, já z 90% podélně takže je to nutností...sice jsou senzory jen 3 ale berou pěkně i rohy (ostatní potvrdí), parkování s nima je úplná hračka a bez nich si to nedokážu představit, protože ve výšce kde ostatní auta mají přední spz, má rapid jen holý lakovaný nárazník bez jakékoliv gumy apod. (spz je až na víku) - takže je dost možný že i malinký ťuknutí bude vidět... (na starým autě jsem měl spz na nárazníku, takže mi to bylo jakoby fuk)---- určitě si to připlať než abys tam bastlil něco neorigo a ušetřil tím třeba "jen" 4tis... a vypadalo by to třeba hnusně Otázka na ostatní...berou vem senzory tažný zařízení auta, za které parkujete když je na nižší úrovni? Tuhle se mi stalo že zaparkovaný auto bylo nějaký nízky a hlavně tu kouli mělo dost nízko a dost za hranu auta a senzory to vůbec nevzaly takže ťuk - naštěstí to bylo tak nízko že to šlo do toho podplastování takže pohoda

to jsem zvědavej jestl isi nás potom sovlaj nebo budou čekat jestli nám začnou klepat Fka a ASka:)