Míša
-
Počet příspěvků
116 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Míša
-
-
Zdravím.
Dostal jsem darem nové disky na Fabii III/Rapida 16" Dione.
Zrovna mám původní 15" pneu zralé na výměnu a tak si říkám, proč ne. Na 15"ky hodím zimáky a na 16ky letní.
Ale, jak už je tu několikrát uvedeno, rozměr 215/45/16 není zrovna běžný a k dostání jsou hlavně pneu s vyšším indexem hmotnosti i rychlosti (90/V místo v techničáku předepsaných 86/H)
Mohu ty pláště s vyšším indexem použít ? Jde mi hlavně o pohled z hlediska technického (zjednodušeně řečeno, nezničí mi to auto ?) a z hlediska jízdních vlastností (nezabiju se ?)
Z hlediska zákona by mělo být vše OK (nebo ne ?)
Díky za info.
-
před 8 hodinami, Alma napsal:
Dej printscren z té příručky prosím.
"Ale jistě, proč ne ?" Ozvalo se ze sluchátka:
-
2
-
-
A do třetice, pokud by někdo dotahoval svépomocí, tak šrouby se utahují 8Nm plus 45 stupňů. (opsáno z příčurky)
-
Jinak pro info, na šrouby přestavovače je TPI, ale kontrola předepsaná opravdu není. TPI mluví jen o tom, že když se to podělá, má se to vyměnit, tedy komplet přestavovač, kryt, šrouby a také rozvody, ale ty jenom pokud jsou poškozené nebo zaolejované.
-
Mělo by smysl ty šrouby při kontrole postupně vyšroubovat a zajistit modrým Loctitem ? Nebo je to zhovadilost ?
-
Takže vyřešení. Díky akci "nauč se hledat TPI v ERWINu", která proběhla zde:
jsem zjistil, že závada klapky spočívá v prasklé vratné pružině (!!!!) a mění se celá klapka, číslo dílu stejné, takže žádná náhrada za jinou součástku, prostě jen výměna. Chápejte, prasklá pružinka...škoda, že mi nevrátili tu starou, vsadím se, že to brko jde v pohodě vyměnit.
-
Takže, autor dovolil, tudíž:
Provedeš identifikaci vozidla dle VIN
Dáš "informace o jednotlivém vozidle" a "informace o opravě a údržbě". Pak se ti nabídne "spustit informace o údržbě a opravách", tak na to klikneš a otevře se ti nové okno.
V novém okně nahoře v pravým rohu je ikona "červené knihy". Na tu klikneš a rozjede se ti nabídka TPI (není to to pdf se všemi závadami), ale musíš se proklikat volbami co potřebuješ (motor, podvozek, asistenční systémy,..) a dostaneš se pak ke konkrétním TPIčkám.
Za sebe dodávám, že tam je halda dalších info, ale klíč je v tom klikání na ikonky v pravém horním rohu :-)
-
1
-
-
Ano, jde to, ale je na autorovi návodu, zda ho hodí do placu/povolí zveřejnění. Nechci leakovat soukromou konverzaci neb se to nesluší.
-
Rozumím tomu správně, že při pravidelných kontrolách v autorizáku to nekontrolují ? (Byl jsem teď v úterý po pěti letech)
-
No, měl jsem to v plánu tak po 80-100k km, v rámci plánované dekarbonizace. Takže raději zkontrolovat hned ? (50k km)
-
Dokonce jsem hledal i návod na netu, ale asi je to tajný, no :-)
-
No dobře, ale kristova noho kde ? WINko jsem zadával jak blázen několikrát, ale stejně nikde nic :-)
-
Jen upozorňuji, že Bikes není zdaleka jediný, kdo tvrdí, že TPI jsou k nalezení v ERWINu. Viz předešlé strany této diskuze.
-
Zajímavé, viz rozhovor z předešlé stránky diskuze:
Harros01 se ptá:
"Prosím vás, nemohli byste sem dát aktuální TPI na FIII, které by šly otevřít? Pomohlo by mi to. Nemáte TPI i na vrzající silentbloky stabilizátoru?
Díky moc."
A Bikes mu odpovídá:
"můžeš si je stáhnout z erwinu"
-
Vycházel jsem z předpokladu, že jsme v sekci 1.0 TSI...
-
Zdravím.
Našel by se někdo, kdo by úplného blba navedl, kde a jak najít v ERWINu ta TPI ? Poplatek si zaplatím, ale potřebuji předem vědět, kde a jak to najít. Už jsem jednou zaplatil, ale asi jsem fakt pitomec, prostě jsem ta TPI nenašel.
-
V 28. 3. 2023 na 11:07, medveka.svp napsal:
Nazdar,řešil někdo jaký olejový filtr?U některých je napsáno ,že má zpětný ventil a někde zase nic nenajdete.MV
Kdyby byl zájem, tak zde mají origo: Olejový filtr 1.0MPI, 1.0TSI - 1.5TSI Škoda 04E115561AC (skoda-dily.cz) Jeho použitím je případná chyba vyloučena.
-
Smutné zjištění, zaplatil jsem si přístup do erwinu, ale nebyl jsem schopen ta TPI najít. To je tak, když je někdo debil :-(
-
Jo, no, proto jsem to taky založil. A ve finále je vidět, že je to problém, jak ostatně píší kolegové Lancelot a se znalostí věci i lucky.jack výše. Jen by mě zajímal obsah toho TPI...
-
V 21. 2. 2023 na 19:38, shmaic napsal:
Ahoj, šlo by to nějak předvídat? Nějaké příznaky, než to přijde?
Jaké cca nájezdy ta auta měla?
No jestli bylo prasklé brko i u mě, tak předvídat se to nedá, ujede to 2k km a 120km před cílem, po natankování u pumpy, se prostě rozsvítí EPC a pak "motor". A normálně to jede. Pak zkusíte druhý den dojet do servisu a skoro to nejede. Tak to chcípnete, znovu nahodíte a hle (!) ono to zase jede. A pak vám v servisu vymění klapku. Takhle to probíhalo.
-
Aha, takže si mám přece jenom jednu koupit a dát do kufru ? :-)
-
Aby to nebylo jako kdysi, když jsem vozil v š105 náhradní cívku, rozdělovač, palivovou pumpu a vodní čerpadlo :-)
-
1
-
-
Též jsem lehce zezelenal :-) Zatím se zdá, že stačila voda a zubní kartáček se střední tvrdostí.
-
Zdravím.
Omlouvám se, že obtěžuji s pro někoho možná pitomostí, ale budu potřebovat povolit matice, co drží kapotu a pak utáhnout (ano, budu montovat vzpěry) a v příčurce (ke stažení v "ostatním") stojí, že utahovací moment těch matic je 20Nm.
Dívám se blbě nebo je to opravdu tak málo ?
Letní pneumatiky
v Podvozek
Vloženo
Já si to právě potřebuji ověřit, protože jsem prostě zvyklý, že než změním/provedu něco, v čem se úplně nevyznám (obecně), tak se na tu změnu nejprve řádně teoreticky připravím a vše si zjistím. Už se mi to v životě mnohokrát vyplatilo.
Takže teď už zbývá jen vybrat pneu, asi půjdu do Hankook Ventus Prime4 K135. Vyhovují mi cenově i pověstí.