A zadní náprava.
Samo, že podvozek je plně seřiditelný: změna rozvoru a rozchodu, nastavení výšky přední a zadní nápravy nezávisle, odkolony kol, sbíhavost předních kol, po tuningu se dá seřídit i sbíhavost zadních kol, změnou viskozity použitého oleje změna charakteristiky tlumení, tvrdost pružin, uložení tlumičů-naklápění, tři druhy tvrdosti stabilizátorů, svornost předního i zadního diferenciálu, změna převodů, různé pneu, motory, disky s různými OFFsety .....