Clint
-
Počet příspěvků
14534 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
189
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Clint
-
Takže myslíš, že když tam budu tohle lejt, že ok? 1000Kč u Shellky a to se vyplatí Ten samej asi může bejt i do vašich TSI nebo ne?
-
Zašátral jsem v regálu a mrknul se, co mi to v autorizáku Škoda prodali vlastně za olej k chrochtákovi na dolejvání (ne že by to bylo tady nutné, ale jsem už z dřívějška částečně postižen dolejváním a nákupy litrových balení oleje). A koukám, on je to Shell....tak asi LL předpokládám, nebo se mejlím? Za flašku chtějí 400Kč....Nevím, jestli je to málo nebo hodně, ještě jsem nekoukal.
-
Petrrr: nemám drahé výměny v autorizáku, ale LL olej je obecně dražší a potřebuji mít záruku, že to není ten polskej castrol, kterej je skoro všude k dostání.
-
Dneska jsem protáhnul chrochtáka a dal mu trochu "čoud", dneska by mě Honza nepochválil Ono se to musí sem tam protáhnout, jak píše Motos....
-
:D
-
A já myslel, že tě potěším a na sraz do Krušárny přijedeš se svítícíma kolama
-
Něco pro tuňáky Pančáka a Pawouka: http://www.bestdarky.cz/svitici-ventilky-modre-p-3284.html?utm_source=facebook&utm_medium=cpc&utm_term=ROIHUNTER&utm_campaign=CZ-best3-RIGHT-ventilky-muzi-zeny--ventilky+%28+35-44_MALE+%29&utm_content=at1%211718020
-
Motosi: to by v podstatě znamenalo, že by výměny LL olejů po 30tis km byla lepší varianta než výměny obyčejných olejů po 15 tis.km? Samozřejmě tedy nejideálnější by bylo LL olej po každých 15tis km? To trochu leze do peněz....
-
Přesně tak, to zase zkusili blbost s tou palubovkou.
-
Mno, po pravdě mi taky ty chrochtáky v Pažoutech nepřijdou nějak hlučné....problém je spíš v kvalitě Peugeotů jako celku. Měli jsme v práci 6 partnerů a sypaly se všechny hned jako nové....
-
Tak ona tam logicky už nějaká ztráta komprese musí bejt, když to protejká kolem pístních kroužků. Další problém bude silnější znečišťování oleje zplodinami. Možná dostává zabrat i kaťák....
-
Rádiovka je agent placenej francouzi a korejci. S korejcema neuspěl, tak zkouží Pažouty žabožroutů
-
Hurikán: přesně jako já Já měl tedy litr na 1200km, byl jsem na tom lépe Začíná se to nějak množit ta olejová nákaza...... Motosi: teorie o používaném oleji a jejich výměnách na spotřebě oleje motorem je zcestná, tudy to nevede myslím....
-
Nevím, kdo ví? Zatím jsou ty CRka dvoulitry prej bez vážnějších problémů.
-
Na jednu stranu jsem rád, ale na druhou stranu bych raději jezdil benzínem.
-
Dovolili ti šáhnout na kliku jo? To dneska nebudeš moct usnout [emoji23]
-
Co to furt meleš, jaká tvoje ramka? Zapomněl jsi snad, že jezdíš kinderem? [emoji1]
-
Proč se těch řetězů kompletně nepustí? Noju, v roce 2011 nikdo ještě netušil, že kromě rozvodů bude 1,8tsi šmakovat olej...
-
Je to škoda, že to tak dojebali. Ty TSI jsou jinak báječné motory z hlediska jízdy. Známej z autorizáku mě před benzíny varoval, poprvé než jsem koupil OII, neposlechl jsem. Teď mě varoval znovu a to jsem už nerisknul. Prej koncern benzíny prostě neumí [emoji27]
-
Nojo, na tohle jsem zase zapomněl....to vypínání válců
-
Podle mého názoru je v současné době možná spolehlivej ten bráchovej 1,4 TSI (z benzínů), žere stejně jako můj chrochták, už nemá řetěz, ale řemen a pokud bude teď ten motor mít 150 kobyl, tak je to asi super volba.
-
NO asi jo, pač jsem chtěl měnit olej po 15tis km pravidelně a to mi Škodovka řekla, že tedy 5W-40 (je schválený výrobcem), bral sem tedy ten jejich ve stříbrném balení. Někde jsem četl teorii, že lepší horší olej a častěji, než dobrej olej pozdě.... Tím ale nemyslím tento případ, ten olej určitě špatnej nebyl, údajně Castrol.
-
Motosi: ano synovec má možná pravdu, byla to 5W-40, už si to přesně nepamatuji.
-
Motosi, to je přesně ten olej, co někde v autorizáku stojí 580-630 litr a někde jinde v autorizáku 300 korun..... Docela rozdíly....
-
Ten na 15 tis, 5W-30 od koncernu origo Vw Škoda
