tomcat007

podle toho, co píšeš, to nevypadá na baterku a ani startér...to by se projevovalo i při teplotách kolem tý 0 co máš v garáži...spíš to bude naftou a celkově budeš mít stuhlej olej - vetší odpory a taky na mrazu dostává baterka prostě do těla...když je v kondici i tak bude mít 50% kapacity oproti teplotách kolem 20...zkus nějaký aditiva bo tak něco co se rve do toho dehtu a dej vědít jak to vypadá...

snad by mělo fungovat i to, že si necháš nakódovat denní svícení...pozor ale v tomhle případě se ti budou rozsvicet normálně hlavní světla...jelikož máš před face... problém bude asi v noci, kdy si stejnak přepínač přepneš na světla a tím pádem budou fungovat i ostřiky světel...

to máš tak...ASR ti má snižovat krouták a to tak že přec ECU sníží výkon motoru nebo přibrzdí protáčející se kola...jak si poznal, že ti kola nepřibrzdí?...to je totiž témeř nepostřehnutelný...zkus si ASRko vypnout pak poznáš rozdíl,,,budeš moc hrabat až do zblbnutí...

jinak ten konektor jde bez problému odcvaknout...je na něm zespoď pacička, která se zatlačí a je to jen si to vyndavání pořádně nacvičte...i po slepu...u OII se to bude hodit

jj to je známá věc...a je tady na to taky někde založené téma...

Otáčej s ním po směru hodinovejch ručiček (doprava)

slyšel jsem, že jedno nové auto po kroupách cena cca 200 tk bylo poseté důlky a to tolika, že je to prý podle pojištovny totálka...ono se není čemu divit, když za jeden důlek chtějí 1tk tak uvidim kolik to bude stát mě, počkám ale až po zimě

dík, dobrá cena

Kluci, co máte etku, můžete mi mrknout na číslo tutoho dílu? na OII 1,6 Mpi, 2005, liftback, paket šp.cesty. Díkec

mno práce je to pěkná asi do toho na jaře půjdu...tohle jsou vyloženě důlečky...já tam mam lívanec cca 20x20 cm...ale lak je absolutně bez poškození, takže si myslím, že po opravě to nebude vidět a podle toho co tu píšete to odhaduju na tak 2500 - 3000 tk... i tak je to super, písnu jim a pošlu fotky abych věděl kolik si mam hodit bokem...nová haubna i s lakem by byla mnohem dražší, nehledě na odstín po nástřiku

Chlapy, máte někdo už nějaké zkušenosti s opravou kastle touto metodou... http://www.scspraha.cz/cz/klempirske-prace-bez-poskozeni-laku-smartfix/ ...je už poměrně známá, kolik Vás to stálo? Mám na kapotě prohlubeň, těžko říct od čeho , bohužel pod příčkou...i tak by ale s ohledem na ty videa měla jít bez problému srovnat

mno v tomhle směru fakt nemáme na co být pyšný!!! tak pevně doufam, že já nebudu muset shánět žádnej z vašich bagů :-) auto stojí půl týdne v garáži a půl na zahradě....tam jsem si myslel, že to je taky v bezpečí ale jen než skoro sousedovi ukradli ze přímo ze dvorku 1kovýho supa v plnke :-O...podotýkám na vesnici mrňavounký daleko od Phy a vetších měst...

u liftbacku je zavazadelník na délku 1065 a výšku 541mm ...šířku nevím :-)jinak mezi sedaldy a vůbec vnitřek se neliší...možná u kombi je víc místa na hlavu vzadu ;-)

nepotřebují a o tom tady ani nic nepíše...

mno vidíš, tak se asi poučili, to je dobře ;-)já když zjistil, že tam mam hvězdičku a nástavec nikde...sem myslel, že budu vraždit :-)

problém s tim nebude, mam na autě kola 7,5x17 a ET 40...jsou trochu vylezlý což je dobře ;-) ale nedrhnou...takže ty tvoje budou v pohodě, až s ET 35 už by si asi při properování nebo naložení dřel o blatníky...jinak pokud ti jde o předpisy tak by tam měly podle TP být jen max. 7x17, větší ne!...jenže toho si nikde nevšimnou, pokud budeš mít pneu s rozměry v TP tedy max. 225/45 R17...po tom možná koukaj ale zbytek neřeší..

Už se to tady řešilo i fotky jsem tu našel...v příloze máš rady z DP ale vesměs je to prostě klasika jako u jinejch aut...pokud nemáš obě ruce levý, neměl by to být problém...jen bacha je to škodovka, takže třeba třmeny jsou uchycený na šroubech s hvězdičkou, ne imbus...na to se připrav ať nejsi překvapenej...předek jde v pohodě, zadek taky...jen jsem po poradě tady na fóru dal bacha na stlačení zadního pístku do třmenu...pač když budeš postupovat jako vpředu a jen ho zatlačíš počítej s tím, že si zku...víš ručku-samostav...musíš pístkem při zatlačování i otáček...fakt to s trochou šikovnosti jde za pomocí dvou sikovek ;-). Tak hodně zdaru :-) podvozek OII.PDF

asi bych to taky viděl na přinejlepším kontakt...jak psal kolega...vyndat zkouknou a zkusit připojit...pokud to nepomůže...tak rovnou kup někde na netu nový...ne ale stream...to není zrovna hit...i když tuk tuk mě zatím chodí dobře tak snad to i vydrží...až na to, že občas nevyzvrátí CD :-)

vodní pumpa je taky jasná...chtěl jsem jen vědět co říká nejlépe právě příručka...někde jsem totiž četl jak si psal, že pro výměnu nemají určený interval ale rozhoduje až pohledová kontrola...mno těžko hodnotit ale...co když bude při 180tk vypadat stejně jak při 70tk...to už asi vítězí rozum :-)tak na jaře ;-)

a mění se u MPíčka jen řemen nebo i kladky...přepokládam, že i kladky? na jaře asi trumfnu 100tk a možná to pro klid vyměním

Chlapy, kdy měnit rozvody na 1,6 MPi ?...je to pevně daný nebo se kontroluje jeho stav a dle něj se mění? píšněte kdo jste už měnili...díkec

Jinak síťový program je vlastně sada sítí, které se uchycují na oka v kufru, jedna je velká, která pokryje celé dno kufru a pak menší na výšku, aby při otevření kufru nevypadly věci ven z auta...ty sítě už jsem mockrát využil

tak jsem koumal, jak je možný, že někde jsou vzadu 255 a někde 260mm kotouče...a zjistil, že ty 255 by měly být jen u základních verzí výbav...tedy classic...asi to berou vyšší výbava víc kg na hřbetu, větší brzdy

používam starej kompík z lednice a vše v cajku

jak píšu nahoře...firestonky mam teď nově, ještě ale nejsou na autě, zatim tam trůní letní...takže nemohu popsat jak se na nich jezdí (údajně lepší než polaris 2 od barumu)...ale určitě kup je, než ty firststopy...sice je taky dělá bridgestone ale je to ještě nižší cenová katagorie nežli ty firestony...takže samo nebudou tak dobrý srovnatelný s firststopama bude dayton (taky bridgestone)...cena stejná...kategorie taky