danikd

A ja jsem na druhe strane spektra, nevim jak se mam dostat pod 6l ... ma to do prace cca 5km, prvni km je do kopce ... pak take radim cca o stupen nez je "doporucovano" ... ale stejne myslim ze zere krapet vic ... asi spatne zajete nebo nevim ... menil sjem akorat svicky, leju nejaky lepsi Optimal 95 od EuroOil ....

Jsou tam dirky... alespon u MR2013, uz jsem to taky zkoumal z fotek ...

Ozivim to, nekde se k necemu dopracoval? Pujde 7 cislo na starsi Rapid? Kdyz se vymeni jednotka? Nebo to je zavisle na BCM?

Ti nejaky najdu, nekde mam konektory ...

kup nekde pres inzerat klicek za 500 a dokoduj si to ... jinak to je fakt pruda ...

Ano, to jsou obecne pokyny, klasika to plati, ale pokud vim, tak Citigo ma jen olejovy tlakovy spinac, nic vic Etka ani Elsa nezna ... vedou do nej dva draty, takze jednofunkcni ... prave mi jde o to na zaklade jakych udaju to ukazuje teplotu ...

Jde o to jak to snima tu teplotu, myslim ze to je nejak vypoctena, HW cidlo tam podle mne neni ...

Cena je tvoje volba, do prvniho uz bych se nevracel ...

Smazano

no necham se prekvapit co se tu jeste objevi ... Jinak Jarku, jasne ze jen vymenit jednotky nejdou, musis se prizpusobit a to te Skodovka kvuli PR cislu nenecha ... jak jsem psal, nejsem v tom zbehly, ale chtelo by to upravit mapy/prubehy v 44Kw na stejne jako v 55kw... Zbytek zustane zachovan... Nevim co je na tom pru chipare tak tezke, kdyz ty mapy normalne upravuji/ladi, tady by stacilo "opsat" - porovnat to z naplne 55kw verze .... Uz to tu pisu asi po treti, ale vsichni "chipari" mlci, nikdo k tomu nenapise ani carku ... Asi to bude tim ze vetsina jen nekde na MHH sezene/stahne/koupi napln, to tam pak flashne a o skutecnych upravach nema ani potuchy. Daji k tomu pekny graf z brzdy a placebo je na svete ... Chapu ze se rekne, tak nam pujc auto na 14 dni a bude te to stat kupu penez, ale na to ja rikam, chci jen "opsat" mapy/krivky, kanaly a kdovi jak tomu rikate, z verze 55kw. Jen toto, nic vic, nic min, at si pada plyn porad pomalu a krivka neni idealni ....chci jen toto ....motory jsou 100% stejne, problem bude jen v uprave SW ... Coz tu ale nikdo evidentne neumi... pokud ano, dejte nabidku ... poptavka by evidentne byla, kdyz to bude jako origo 55kw, nebude problem s emisema atd... pokud bude, je to spatne ... Nikdo nechce jezdit sem a tam, porad neco prehravat a resit emise ... Takze za mne volim vyckavaci taktiku, casu mam malo a veci co chci an aute udelat more ... Dekuji vsem pionyrum co zkusili nejaky chipy, ale bohuzel je zatim vysledek spatny, alespon pro mne ...

Jezis pardon, Line assist ... Side assist uz jsem take celkem zkoumal ale jsem na mrtvem bode ... pisneme si SZ a dame hlavy dohromady ... nebo radsi po tel ...

To je o zvyk, kdyz sjem vyhrivane sklo namontoval, tak jsem se na to strasne soudredil ... hruza des ... ted po cca pul roce ani nevim ze tam jsou, vubec to nevnimam ... tesim se spise opravdove eCigo, kvuli side assistu, trebas pujde dodelat do nasich ... ale to uz je jina pohadka ...

No cokoli cinskeho na trvalem napeti u mnoha lidi nevzbuzuje moc duvery ...

Ja bych radeji upravu presne jako 55kw tovarni ... jsem v tomto laik, ale to je problem upravit mapy v 44kw jako v 55kw a nahrat to bez jinych uprav? Pak by jsme se nemuseli hadat a myslim ze by to vetsine 44kwtaku by to stacilo ... ostatne o moc vice se stejne s tou atmosferou neda jit ... Pak udelat group buy a myslim ze by ladic i zakanici byli spokojeni ...

Tak prosim h2o o nejakou malou recenzi ... preci uz to rok ma, tak snad nejke poznatky budou ... Protoze mnoho z nas by rado nejaky ten cip, klidne tovarni 44kw na 55kw - se vsemi neduhy, ale jaksi zasvecenych je tu dost ale nikdo nedokaze poradne rici ... jde ? nejde? jde, za jakych podminek ...

Proc? Nabidnes svoji upravu?

skoda ze to je pro mne z ruky ...

No vzhledem k tomu ze ti blbnou jen rucicky paliva a vody, tak to bude v tom predelani ...bud spatne LED nebo nejaky studenak/svod ... regulator s budikama blbne i bez budiku? reguluje bez problemu zbytek?

Gratuluji k uspesne oprave.

No sak o to to drhne ... myslim ze tam maly zlabek je od zacatku ... alůe nevim, nejak jsem to nezkoumal ...

JJ, tam to drhne :) Ono tam normane myslim vybrani je, ale jde o tu hranu na leve strane pres ni to pak nechce svine ...

No v Else je u Citiga vymenit po kazde demontazi, u O2 2010 je 5x ... tak to zprumerujeme a bude to tech tvych 3x :)

1) ano uvnitr, vydre s tam plast v draze koliku, ale vubec to neres, mas novy, neztracel bych cas ... musis se to slozit zase stejne 2) Je to tam aby bylo videt manipulaci ... normalne tu dotahni a jestli ches, muzes si to zkapnout cim mhces ... 3) Barvu neres, sroub lze oficialne 5x pouzit, na sroubu by jsi mel dulcikem udelat tecku za kazdou demontaz ...

Pri normalnim odpojeni aku plati to u aku ... pri sundavani airbagu by jsi mel odpojovat pri zapnutem zapalovani ... tim by melo dojit k eliminaci zbytkovych proudu aby ti nkrapl airbag az ho bude mit v ruce ... to same naopak, az das zpet airbag zapnes zapalovani, vylezes a zapojis baterii, tim se eliminuje zraneni kdyby pri zapojeni krapl airbag ... tak aby tam nikdo nesedel ... jsou to jen proste jen bezpecnostni predpisy "kdyby" ... jsou prisne ... garazisti na to serou a maximalne se pripooutaji :)