stanmar

OC Bořislavka.

Dnes jsem v jednom menším pražském nákupním centru narazil na toto:

no... https://www.echo24.cz/a/Huc2h/zpravy-ekonomika-automobilovy-prumysl-zmeny-pravidel-pro-emise-se-nechystaji-hoekstra

Vem si s sebou velký TP - cena by za novou známku měla být 50,- Kč.

@radlat to nevím, já aktualizace nezakázal. Vzhledem k tomu, že zatím nemusim nic platit tak mi je to tak nějak jedno. Až přijde čas kdy bude potřeba za funkce platit tak to úplně zruším. Z toho jak to využívám a jak jim to funguje je to drahý i zadarmo.

To souhlasí

Pokud se nic nezmění a nestane, potvrzuji účast na výročním srazu.

Těžko říct, co se týče mě - nejsem moc vysoký a nemám problém s nastavením sedačky řidiče a ani středová loketní opěrka mi nečiní problém. Podotýkám, že mám SIII ve verzi Sportline, takže sedačky jsou o něco odlišné než u ostatních verzí. Naopak ani delší cesty ( klidně 1000 km) mi nečiní nějaké zdravotní problémy (a to i přes to, že mě občas zlobí záda). Doporučil bych vyzkoušet sedačku v jiném S III.

@frogale samotná výměna motorového oleje (+ trocha chladící kapaliny): výměna - přehození kompletních kol (+ uskladnění celé sady)

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/test-28-zimnich-gum-ctyri-propadly-sedm-melo-na-male-velmi-d/r~e5fec38e7f5d11efa065ac1f6b220ee8/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box

V první řadě to chce projet inzertní stránky s automobily a udělat si nějakou představu o požadovaných cenách - pokud možno aby odpovídalo co nejblíže prodávanému autu (km, výbava, rok uvedení do provozu atd.) Abych se zde nerozepisoval už jednou psaným viz. moje zkušenost s prodejem Octavie III Jinak jednou jedinkrát jsem prodával auto přes známého a dost jsem se s tím pak natrápil - ani ne tak za technický stav, ale za komplikace způsobené nedokončeným převodem - nový majitel (kterého doma zapírali i jeho rodiče) následně havaroval, auto tam nechal a zmizel. Potom přešlo předvolání na PČR - naštěstí byli rozumní. Nakonec si auto odkoupil od toho člověka policista (sic) jenž u nehody byl - ovšem ani s ním nebyl přepis zrovna jednoduchý - až teprve po schůzce s jeho nadřízeným se to povedlo. Tím mozřejmě nikoho neodrazuji, já mám od té doby prostě blok a tak jsem už pak veškerá auta dával protiúčtem - to při požadavku na co nejvyšší cenu ovšem není tak výhodné.

Mám 19" s letními pneu (235/40) Bridgestone Potenza S 001 a zimní mám (235/45) Continental TS 870 na 18". Tam nějaký rozdíl je, ovšem zimní pneu je minimálně odlišná tvrdostí, takže při letních bych nečekal nějaký zásadní rozdíl. Pokud nepřejedu větší nerovnosti, neřekl bych, že jsou 19" nijak diskomfortní. Pokud dáš 17" - tak tam už je celkem pěkná výška pneu. Ta ledasco utlumí.

Doporučil bych tento interval zkrátit na polovinu, nebo alespoň po 90 tisících. Ty jejich intervaly jsou leda tak pro flotily firemních aut. Na druhou stranu alespoň netvrdí, že je náplň v převodovce doživotní (jako třeba BMW), což v jistém slova smyslu může být pravdivé.

Superb 2,0 Tsi Červená s chromy mě nikdy neoslovila. Nevím proč by měl být u nové generace problém s "19 koly... No mě se stejně nová generace moc nelíbí, takže pozitiva zrovna nehledám.

Potvrzuji, od hranic až do Bytče nic moc. Jel jsem tudy před 14 dny. A protože jsem nechtěl platit za dálnici na ten kousek co jsem jel - tak jsem to vzal z Bytče do Trenčína po 61 - no žádná sláva to taky nebyla. Podobně "kvalitní " silnice jsou v oblasti Levic. Co mě však dostalo, je krátký panelový úsek před Drietomou na E50 z Trenčína směrem na Starý Hrozenkov - odvážil bych se říct, že je to ten původní po němž jsme jezdili už v 80. letech minulého století...

Něco zahraničního

Test ojetého Superbu III 2,0 TDI