Malta

tak jsem se musel podívat, kde to vaše slavné Sedliště je a zjistil, jsem, že když jedu jednou za uherák do Těšína, že jedu kousek okolo

jinak velice výstižně to je popsáno v tomto vtipu http://forum.skodahome.cz/topic/31-vtipy-vtipné-obrázky-videa/?p=2081778

přesto bych si to nechal změřit ... znáš to, důvěřuj, ale prověřuj

cívka to být může, ale určitě si nech přeměřit i tlaky ... ono říkat může co chce, je otázka zda vůbec byly dělané, jak a taky kdy ...

jasně, to zase tak nehoří

nevím, s touto motorizací jsem nikdy nejel, ale asi jo (myslím že má max.krouťák posazen níže než 12V - někde tu dokonce byly křivky zveřejněny, ale už nevím kde)... možná ještě pro doplnění ... z jakého auta se přesedalo na F I ? ... protože tam asi primárně vidím kámen úrazu

hoďte mi pls do SZ nějaké odkazy na slevomaty, které vzužíváte

no já k nim mám tak nějak nedůvěru ... možná zbytečně ... máte Karlosi nějaké ověřené, spolehlivé?

tohle, pokud jsem ještě jezdil na garančky (pouze 2 roky), jsem řešil tak, že jsem si dovezl svůj olej a byl přítomen na dílně. Jinak ano, i já lecos dopřeji svému mazlovi, obzvlášť když tak velmi spolehlivě slouží, ale zase to extra nějak nepřeháním

ani v servisu se s tím o moc více nemazlí ... a vzhledem k mým naježděným km, to ani nijak zásadní vliv nemá

no, především mi na výše uvedené informaci něco nesedí ... buď je to 12 ventil a tudíž to bude 47kW, nebo to musí být 6 ventil, pokud je to 40kW. Pokud se ale opravdu jedná o 12V, tak pak je to normální, auto v rozmezí otáček 2-2,8t ot nejede, ožívá právě před těmi 3000 ot., je to dáno průběhem krouťáku, ketrý je tuším max. právě kousíček za 3t ot. Takže pokud je to opravdu 12V, je potřeba si zvyknout, že je nutné motor více točit, takže pokud je potřeba výkon, tak než to dusit při 60km/h na čtyřku, raději podřadit na trojáka, aby otáčky šli k těm 3000. Když jsem kdysi přecházel z Feldy 1,3MPi na tuto Fábuli, měl jsem též pocit že to vůbec nejede, ale bylo potřeba se s tím jen naučit jezdit, holt ten motor potřebuje úplně něco jiného

koukám, že s tím olejem děláte načisto alchymii ... vypustím co vyteče (motor zahřátý, auto v rovině), zašpuntuji, dám filtr, naliju 3 litry a jezdím dalších 15t km , jaképak cavyky s tím ... nedalo mi to abych na to taky nereagoval

když já jedu furt v tej jednej motorizaci, tak mi stačí bohatě ta sedmička imbus

vycházel jsem z předpokladu nápravy na Roomovi z FI/FII, že ikdyž vím že máš větší kotouče, že uchycení desek bude pořád stejné ... holt chyba lávky. Teď už to budeš pro příště vědět i ty

jj, vedro akorát u moře, jinak ne

nádhera obojí

už jsem ti psal na tvé vlákno ... ale dám to i sem, kua jak nějaká celebrita , golfíček pěkně ... jen to auto k tomu nějak nesedí

tomu rozumím

copak ti provedla? Nebo neprovedla?

ta polopenze byla 623,- na osobu/den ... promiň není mi to zcela jasné z tvého příspěvku

díval jsem se že je to až pod Balatonem, kousek od HR hranic ... vypadá to tam velmi fajn , dobrá inspirace na podzim, bo moja furt říká, potřebovala bych lázně edit: v tom hotelu jste bydleli? Jeli jste na blint a sháněli ubytko sami, nebo přes cestovku?

áááá sory, mám po ránu ještě zaleepné oči ... jasně, máš pravdu ... nečtu nevím

no už chápu, proč tě zaměstnavatel dává na čím dál menší auta, bo by co nejmíň krvácel Michale, hospoda super, to vypadá jak kdyby se tam s cenama zastavil čas u komančů

nic méně pětku má delší jak vidím ... ale je to jinak jak u haťapky ... doufal jsem, že to třeba budou mít jak ty poslední převodovky na HTP, kdy 120=cca 3500 nebo tak nějak, někdo jsem tu hodnotu tady někde zahlédl

no my tady jen nostalgicky vzpomínáme, páč new room už nebude to co býval