Malta

koukám, že s tím olejem děláte načisto alchymii ... vypustím co vyteče (motor zahřátý, auto v rovině), zašpuntuji, dám filtr, naliju 3 litry a jezdím dalších 15t km , jaképak cavyky s tím ... nedalo mi to abych na to taky nereagoval

když já jedu furt v tej jednej motorizaci, tak mi stačí bohatě ta sedmička imbus

vycházel jsem z předpokladu nápravy na Roomovi z FI/FII, že ikdyž vím že máš větší kotouče, že uchycení desek bude pořád stejné ... holt chyba lávky. Teď už to budeš pro příště vědět i ty

jj, vedro akorát u moře, jinak ne

nádhera obojí

už jsem ti psal na tvé vlákno ... ale dám to i sem, kua jak nějaká celebrita , golfíček pěkně ... jen to auto k tomu nějak nesedí

tomu rozumím

copak ti provedla? Nebo neprovedla?

ta polopenze byla 623,- na osobu/den ... promiň není mi to zcela jasné z tvého příspěvku

díval jsem se že je to až pod Balatonem, kousek od HR hranic ... vypadá to tam velmi fajn , dobrá inspirace na podzim, bo moja furt říká, potřebovala bych lázně edit: v tom hotelu jste bydleli? Jeli jste na blint a sháněli ubytko sami, nebo přes cestovku?

áááá sory, mám po ránu ještě zaleepné oči ... jasně, máš pravdu ... nečtu nevím

no už chápu, proč tě zaměstnavatel dává na čím dál menší auta, bo by co nejmíň krvácel Michale, hospoda super, to vypadá jak kdyby se tam s cenama zastavil čas u komančů

nic méně pětku má delší jak vidím ... ale je to jinak jak u haťapky ... doufal jsem, že to třeba budou mít jak ty poslední převodovky na HTP, kdy 120=cca 3500 nebo tak nějak, někdo jsem tu hodnotu tady někde zahlédl

no my tady jen nostalgicky vzpomínáme, páč new room už nebude to co býval

... a ještě by musel doplácet ze svého

ty tomu zaměstnavateli přijdeš sakra draho ... s takovou ti za chvíli nesvěří už ani koloběžku

ne bohužel nejel , ovšem nemyslím si, že to by to měla být tragédie oproti 1,2 haťapce ... by mě zajímalo, zda jsi měl možnost jet i dálnici v rámci zkušební jízdy ... pokud ano kolik to točilo při 120, nebo někde okolo?

dobře Karle ... jen bych doplnil, nevlastním jen Rooma, takže mohu porovnávat

jo a mimochodem ... takové to vajíčko, na přenášení mimin, to zapnu i na prostřední pás a to je co říci, páč mladí takhle chtěli zapásat juniora na sedačce vzadu vpravo, či vlevo (to je jedno) v autě jejich známých a u takové Toyoty Auris Touring to nejde, prostě krátký pás ... holt soudruzi v Japonsku udělali někde chybu, nebo dimenzují jen na jejich proporce a to vskutku nepotřebují moc dlouhý pás edit: u jedničkové Fábule jsem to nezkoušel na prostředku, páč by si stejně vlevo i vpravo už nikdo nesedl narozdíl od rooma

no jooooo pán je rozmlsanej, ne že to tam nevejde

tak garančka proběhla, filtr znečištěn středně ... holt kvalita plynu u nás žádná sláva ... Valteky do Fábule vyčištěny, dvě hoďky jsme se servisákem prokecali a probrali kde co, mimo jiné i životnost vstřiků, tak mu hrdě hlásím že už mám na Evách 100 táců a on říká, to nic není, to je zanedbatelné s tím co vám teď ukážu ... vezme do ruky notýsek, kam píše údaje pro servis na služebákách jedné firmy pro zvířecí farmaka, na které dělal přestavby a následně servis a ukazuje mi, do jednoho vyměňoval EVO vstřikovače namísto jiných v 60t km a před měsícem přijelo auto na servis v 360t km takže na vstřikách 300t km a nemuselo se na ně sáhnout . Dal jsem mu směšný peníz (ani nebudu psát kolik ), že prý děkuje za fajn pokec a já mu taky poděkoval za libovou cenu a říkám zas až za 23t km

a co máš prosímtě za kočárek? My když ještě museli vozit vaničku pro Sebu, tak jsem posunul sedačku dopředu a vanička mi vlezla podélně po směru jízdy

ty voe, by mě moja zabila, kdybych jí to doma takto vyskládal

nesouhlasím, variabilita je daleko větší než u Fcombi, posunou-li se sedačky dopředu, kufr na délku srovnatelný, ale podstatně vyšší ... vyjmutí sedaček naprosto bleskové, oproti F kde bez klíče dvojopěradlo nevyndáš, polohovatelnost opěradel ... kola na stojáka dovnitř .... kočárek a spousty krámů okolo ... mohl bych vyprávět, koneckonců i spousty fotek jsem sem už dával ... za mě bezkonkurenční v užitkovosti