Tak co na to říci? Myslím, že článek je pravdivý úměrně této době. Jen si říkám, že až začne do Evropy Čína lifrovat ta svá vozítka v přepočtu za 45.000 CZK, důchodci, študenti, a další méně majetní se toho chytnou a pravidla trhu se změní. Výsledek bude ten, že ostatní auta budou v bazarech za pár KČ, protože každý si raději koupí na 1-2 roky auto z Číny (které nebude opravovat, pokazí se, koupí jiné),
než ony bazarové, kde vás natáhnou cenově i stočenými km.
A to už nemluvím o těžkosti prodat úplně nové vozy, a to i od Škody Auto. Nepřeji jim to, ale trh je trh a o cenu jde českému zákazníkovi především.Toť má zkušenost. Na druhou stranu musí být všem jasné, že bezpečnost aut z Číny či Indie je pochybná. Ale ne každý jezdí v Praze, kde pravděpodobnost, že nabouráte je jistě vyšší než mezi 2 vesnicema kdesi na severní Moravě, kde za den projede max. 50 vozidel..