Matrix

Já jak slyším LongLife, tak se mi ježí i to málo na hlavě... I kdybych měl takový auto, tak bych to měnil tak při 15.000 km

To sem nepsal, páč z toho není zřejmé k čemu to je

EDS = uelektronická uzávěrka diferenciálu (ABS přibrzdí kolo, které se protoáčí a přes diferenciál se moment přenáší i na druhé kolo) ASR = protiprokluzový systém při rozjezdu třeba. Na kluzkém povrchu to ubere aby se ti kola neprotáčely a umožní jím to zabrat.

je t ten výstažný trojuhelník, který spíná všechny čtyři blinkry, ale tohle je na 100% v páčce blinkru. Pokud neblikáš a stejně slyšíš jak to cvaká. Stalo se to známej co maj oktávky a vždy to bylo v páčce.

Já testoval Novou Philipsku a vysvícenou Osramku a Osramka vyhrála na celé čáře

Mě to dělá spojka, asi už jezdím na nejty.

Jsi můj člověk >> přesně stejný názor

A co zkusit zvednou startovací dávku ??? Podobný problém sem řešil u kolegy, špatně mu to chtalo, zvedl sem mu startovací dávku a chytá to už dobře.

Není to dokonce napsané v té příručce k autu ???

Srovnavat PIAA a ostatní žárovky nejde, to jejako srovnávat Rolsku s mercedesem Já mám osramky Silverstary a jsem maximálně spokojenej, protože to je zatím to nejlepší v této cenové skupině co sem tam měl a že sem už toho vyzkoušel dost.

Znám týpka kerýmu peugeot 309 žere tolik voleje, že ho nemění, ale jen dolejvá

Na tomhle foru možné né, ale kdejakej blbeček tuningář to tam má... Octávia RS na plyn a šup pod prahy zářivky

Mnoo, vyšlápnutím spojky se deaktivuje regulace volnoběhu, takže motor by mohl jít nepravidelně. Jinak na volnoběh se rád ozývá špatnej dvouhmotovej setrvačník.

Přesně tak, jedná se o zaseklé naklápění lopatek, tudíš se díky tomu zvedne plnící tlak a RJ je nucená omezit dávku paliva, proto to klesne. Vyndat turbo, rozklepnout ho, vycistit nejlépe v ultrazvukové lázni, slozit a melo by to fungovat. Rukou zkus hejbnout s tou nastavovací tyčkou co je na turbu, když půjde lehce, pak bude závada někde v podtlakové sekci regulace. Někdy to postačí lehce rozhejbat rukou a pak to chvilku funguje, někdy i delší chvilku

Já mám MR00, zelené podsvícení. Ale když je venku pod 4°C, tak se nic neozve ani nerozsvítí

Když už to tam mám, tak rpoč by to nemohl fungovat, že jo. Myslím že mnohem větší blbosti se řešej v ruznejch sekcích tuningu apod... Sebrat manželce z kuchyňský linky zářivku a šoupnout si ji pod prahy... Anebo aby mi modře svítily ostřiovače na okno... tomu říkám řádný blbosti.

No zkouším to všude, nooo

Koukám že než sem to napsal, tak jste mě už předběhli

MFA je ten levej displej, kde se ti ukazuje >> čas, venkovní teplota, okamžitá spotřeba, průměrná spotřeba, průměrná rychlost, ujetá vzdálenost, doba jízdy... Při testu akčních členů se taky na tomto displeji rozsvítí taková ikonka sněhové vločky. Stejný symbol sem viděl třeba u Opla Omegy na spuštění klimatizace tak nevím, jestli to nemá signalizovat spuštěnou signalizaci třeba u aut s automatickou klimačkou, anebo jakou to má vlastně fci. Jinak od MR01 by Octavie měli mít přímo kontrolku ve tvaru sněhové vločky, která signalizuje teplotu nižší než 4°C a u Maxidotu by to mělo ještě napsat nějakej blábol...

Při testu akčních členů se rozsvítí na MFA displeji taky takvá hezoučká sněhová vločka, která má asi signalizovat, že venkovní teplota je pod 4°C, nevíte někdo jak se to dá aktivovat ??? Mě se za žádných okolností nesrozsvěcí. Anebo to je závislé na stupni výbavy ???

Úplně stejným jako jiného auta...

Čemu říkáš malá úprava ???

Zkus Cosbyho, ten tu nabízel že to umí opravit >> dobře a trvale

Mohou, ale poslechem lze zjistit při prohoupnutí auta odkud to vychází...

Taky se mi to stalo... Stačí hnout s autem (s motorem či bez) a je to OK.