Matrix

Castrol Magnatec >> hezký reklamní trik, olej maže, motor se nezadře, to je pravda, ale rozhodně za ty peníze se dá koupit mnohem kvalitnější olej, protože tenhle je předraženej jako sviňa. No to víte, reklama je drahá amusí se jim nějak zplatit. A tu nejlepší trojku jak tady někdu už psal >> ELF, Mobil1, Total << to je přesně moje trjka nejlepších olejů. Osobně používám Total Rubia Polytrafic 10W-40 a jsem maximálně spokojenej. Jen je problém ho sehnat, páč se leje jen ze sudů, cena >> 109,- Kč/litr bez DPH. Kdyby chtěl někdo poslat specifikace + adresu na firmu, která ho posílá na dobírku, může se ozvat.

Jakou funkci má vlastně to relé 109 ??? Díky

Tak to jsi mě moc nepotěšil, auto mám z neměcka, záruka fuč a řešit setrvačník za takovou hromadu peněz... to to je teda radost

No zkusím to vyměnit a uvidím.

Když se chci rozjet na jedničku a dám třea 1.300 ot./min a pouštím razantnějí spojku, nemslím prudce, ale že ji nenechám tak dlouho prokluzovat, tak se ozve na chvilku takové děsné zaklepání zpředu od motoru, nekolikrát rychkle za sebou a přestane. Když už se pak jede na další rychlosti a pouští se spojka prudce, nebo pomalu, tak už to nikdy neudělá. Neudělá to ani, když se rozjíždím jen na spojku bez plynu, anebo když se rozjedu na velmi nízké otáčky 1.000-1.100 problém bude asi v razanci pouštění té spojky, ale myslím že to klepání by to hlavně dělat nemělo. Může být závada ve spojce ? Anebo nějakej špatnej silentblok motoru ??? Nemá někdo zkušenost s touhle závadou ?

Mám stejný problém, jsou to prasklé zadní silentbloky na ramenech... jsou to stovkove položky, na webu se dají se sehnat i za 92,- Kč, ale doporučoval bych sehnal lepší, značkové, nejlépe originální, ty nejsou drahé.

Aha, no já používám všechny filtry (olej, nafta, kabina, sání) od firmy Mann-Hummel. No ale co sem četl na Dieselpower, tak se to špiní i těm co maj normální filtr. Každopádně ta moje váha byla fakt chirurgicky čistá Doma mám fotky té své váhy, tak ji sem jen tak pro představu hodím.

Pánové a co se na tý váze vzduchu usazuje ??? To snad musíte jezdít bez vzduchovýho filtru, né ??? Já teda vymontoval váhu vzduchu a ta byla jako nová, jediné smítko nic a to není měněná !!!

jsem rád že trošku oslňují, však já taky každou chvilku potkám auto, který oslňuje, taková naložená fábka s neskloněnejma světlama to je běs. Ale doufám že když trošku víc svítí, že to když tak mírně ospalého řidiče probudí... A navíc, není nic horšího než posraní mlhovkáři, kteří s nima svítěj furt. To nikomu nevadí ?

Měl sem podobný problém, doporučuji vyloupnout výdechy (ty dva uprostřed) + odpojit přerušovač blikačů, tím se udělá prostor pro manipulaci s kabelama co jsou za rádiem a když si je tam hezky urovnáš, tak ti pak půjde rádio hezky zašoupnout.

Tak jsem ještě dělal jeden velký test OSRAM × Philips. Osramky skutečně víc svítí do boku a navíc vpředu nevytvářejí takový ten přechod světlo a pak hned tma, ale jakoby víc svítí do ztracena... Světlo je navíc takové líp rozprostřené před autem. Takže pokud mužu doporučit, tak jedině OSRAM.

Jestli mužu dát tip, tak firma Autodíly Krč je má v nabídce všechny, jen trošku po měsíci podražila, já mám ten originál za 485,- Kč a teď už ho maj za plnou...

No na krabičce je informace, že by měly mít zkrácenou životnost na půlku, ale mě vydrželi na Fordoj do doby než sem ho prodal >> takže 2,5 roku. A na octavii je mám už 3/4 roku a to svítím celodeně od té doby co mám řidičák... Takže raději Osramy za 189 ks, který svítěj podstatně líp než Philipsy za 400 ks který ti můžou když se zrovna kus nepovede prasknout za měsíc...

Tak 4.000 ot./1min sem snad ještě u svýho auta nepoznal... na dálnici při 150 na tacháku tam mám maximálně 3.200 ot./1min a ani pri prdjizdeni sem se nedotknul ani hranice 3.500 ot./1min. To to musíš teda docela tůrovat. Mě to zahulí jen tehdy, když sem zkoušel co se stane, když sem dal na jedničku a dvojku pedál prudce celej až na podlahu.

Tak jsem se nakonec rozhoupal a koupil ty Philips BlueVision Ultra 4.000 °K. Je to jak jsem očekával... svítí to jako víc bíle, ale chybí tomu ta intenzita. Když jde člověk před auto, a podívá se do světel, tak to jako fakt vypadá dobře, ale bohužel jen aby něco vypadalo dobře mě fakt neuspokojuje. Dle mého osobního názoru jsou absolutně nesrovnatelé s Osram Bilux Silverstar 50%, který maj stříbrnej vrchlík a přežhavované vlákno a skutečně intenzita svícení je mnohem jasnější a dosah světla delší, než tyhle Philipsy s bělejším světlem. Navíc jedna stojí na Jetce 189,- Kč takže i cena je příznivější. Pro ty co jezdí převážně v noci, tak jako já, bych rozhodě doporučil ty Osramy. Ty co upřednostňují věci typu "aby to hlavně dobře vypadalo" tak jsou ty Philipsy asi nejlepší volba. Ale dát takovou palbu jen za modré sklíčko u žárovky se fakt nevyplatí. Takže kdyby měl někdo zájem ty moje odkoupit, rád mu je prodám za zajímavou cenu. Měl jsem je v autě jen jednou, když sem je jel projet, takže mají najeto asi 25 km. Takže kdo by souhlasil s platbou převodem na účet, tak mu ty žárovky doporučeně (+25,-) pošlu včetně pokladního bloku a v origo balení. Dohoda přes ICQ, či email.

Mě by zajímalo, jestli svítěj víc ty Philips BlueVision anebo Osram SilverStar 50%+ mám trochu cukačky na ty Philips, ale bojím se aby to jen nesvítilo modře... Protože ty osramky jsou skutečně šajnovačky... Nevímjestli tady totiž srovnáváte obyčejné H4 s těmi lepšími, anebo už dva lepší typy, třeba ty jak jsem jmenoval.

Zanešené trysky to být nemůžou ???

Pánové, nechce se mi zakládat nové vlákno, můžu se ale jen zeptat co vytváří takové to klepání do pedálu u oktávek, když se lehce šlápne na spojku, a stiskne se v takovým tom mrtvým chodu, aniž by se začal samotnej proces vypínání. Vždycky když se takhle dotku pedálu, jsou cítit takové rázy do pedálu, anebo klepání, dělá to snad každá oktávka, ale nikdo mi není schopen říct co by to mohlo být.

Já tam mám Osram SilverStar 50% plus a jsem spokojenej, světal mám seřízený mašinou, občas na mě někdo blikne, což oceňuju že trošku oslňuje, protože doufám, že když by chtěl někdo v noci za volantem zachrápat, tak že ho ten šajn trochu probere jinak to by ten rozdíl oproti těm fylipsům musel být sakar velkej, aby se mi to vyplatilo je kupovat...

Aháá, tak prot mi asi nejde zapalovač cigaret (né že bych kouřil, já se jenom nechávám ), netušil semže tam je relé. mě totiž svítí obroučka kolem zapalovače, ale proud v zapalovači není, takže nemůžu připojit notebooka

No nevím jestli tam je IO, ale myslím že spíš bimetalovej přerušovač, páč ted sem to měnil z důvodu, že se mi blikání zpomalovalo a zpomalovalo,až se blinkr rozsvítil uplně a už neblikal... Vyměnil sem to a teď to bliká jako zběsilý

Jestli můžu doporučit, tak v Hradci Králové v Kuklenách na náměstí je firma Autopotahy AGS a ta vám udělá potah do auta z originální látky. Jinak na mapě je to >> TADY <<

Kolik má ta 1.6tka najeto ? Ono, pokud to má hodně natočíno a motor má už "zemědělské vůle" tak to pak vytejká z motoru úplně všude.

Castrol Magnatec je jen hezkej reklamní podvod, hold, když má někdo prachy na reklamu a řadí se mezi nejstarší výrobce oleje na světě, tak pak se dá skutečně na obal výrobku napsat cokoliv... Navíc ta šílená cena... Měl sem ho jednou a skutečně jak někdo už výše psal je to placebo efekt, Ale kdo chce za 5 litrů oleje patit 1.200,- Kč ať si ho klidně dál kupuje, ten olej motor maže, nezadře se, ale myslím že se dají sehnat kvalitnější oleje za lepší cenu. Mezi mé favority patří ELF, Total, Mobil1.

Však já to taky občas protáhnu na dálnic v noci, neboj Tím se i víc prohřeje olej a vyčistí se další usazeniny karbonu, ale taky se profoukne turbo.