KoNG

Kovové klepání po studeném startu Datum zveřejnění: 10.10.2012 Vyjádření zákazníka/ zjištění dílny Kovové klepání po studeném startu, kovové hluky z oblasti rozvodů. Technické pozadí Prodloužený rozvodový řetěz. K prodloužení řetězu může dojít pouze do data výroby motoru 17.6.2011. K modifikaci rozvodů došlo od data výroby motoru 18.6.2011 včetně. Od tohoto data výroby motoru neprovádějte žádné opravy, zaklepání po startu není závadou. Datum výroby motoru naleznete na čárovém kódu (viz Obr.1), poté bylo umístění změněno na chladič nasávaného vzduchu (viz Obr.2) nebo v systému Saga/2 v údajích o vozidle k danému číslu karoserie (viz Obr.3). Zavedení v sérii Modifikovaný rozvodový řetěz (od data výroby motoru 18.6.2011 včetně). Opatření Výměna rozvodového řetězu, hydraulického napínáku, motorového oleje a olejového filtru (dle postupu v dílenské příručce). • Pozor na dodržování hodnot utahovacích momentů, zejména při utahování šroubů M6 na víku rozvodů (Obr.4). • Volný řetěz pro pohon olejového čerpadla není závadou (Obr.5). Pokyny k vyúčtování KDNr / Druh závady: 1535 / 0010 Pracovní pozice: 1535 1992 č.j. dle aktuálního katalogu PP (54, 5J, 1Z) 1535 1984 č.j. dle aktuálního katalogu PP (5L) 0150 0000 č.j. dle diagnostického protokolu Pokyny k originálním dílům K opravě použijte dle dostupnosti skladových zásob následující sady: Opravárenská sada 03F 198 158 A (původní opravárenská sada 03F 198 158 bude po vyčerpání skladových zásob zrušena). Motorový olej / olejový filtr - dle aktuálního katalogu. • Opravárenské sady neobsahují díly pro montáž výfuku. Těsnicí tmely (D 176 501 A1 a D 176 600 A1) lze použít pro opravu více vozidel; těsnicí tmely objednávejte samostatně. Těsnicí kroužek radiální (038 103 085 C) vyměňte pouze v případě jeho poškození. Šrouby N 102 480 03 na upevnění vany motoru lze znovu použít. • Po výměně rozvodů vyměňte motorový olej + olejový filtr v rámci záruky. • Pokud je závada reklamována v rámci servisní prohlídky, výměnu motorového oleje + filtru neprovádějte na záruku. Motorový olej a filtr je již měněn právě v rámci servisní prohlídky. • V případě opakované reklamace, kdy již byla měněna opravárenská sada, vyměňte znovu opravárenskou sadu, motorový olej a olejový filtr. • Pokud byla již opravárenská sada měněna současně s výměnou motorového oleje a filtru neprovádějte znovu výměnu opravárenské sady. Analýzou bylo zjištěno, že k prodloužení rozvodového řetězu opakovaně nedochází.

po faceliftu došlo k vyhození takového rámečku a tím pádem tam již nedrží neorigo filtry respektive tam lítají možnost je buď dokoupit ten rámeček pokud se samostatně prodává a nebo sehnat filtr přesných rozměrů

takže dneska nahozeny zimáky jinak letní ECO 5 po měření jsou se vzorkem přední náprava 6,7 a zadní 7,1 což je hodně hezké jinak na autě dodělán dešťový senzor a jinak vše šlape jak hodinky pomalu se chystáme na 45tis foto dokumentační před mytím a voskování canubou na zimu

http://www.skodaplus.cz/Car/612625/skoda-rapid-1-6-tdi-elegance-plus?query=%26priceFrom%3D0%26inOperationTo%3D0%26speedometerFrom%3D0%26mark%5B%5D%3D32%26model%5B%5D%3D573%26fulltext%3D konečně jeden nepředražený kousek

oprava překlep a já se tam rozhodně pohodlně nevlezl to může Jakub potvrdit

ne ne to jsme nebyli my my jsme jeli do Olšan a pak se motaly po městě. Jinak tedy se svojí 2m postavou mohu jednoznačně říct, že tohle auto je vážně malé ať jsem nastavoval sedadlo či volant bylo to stejně na dvě věci na bezpečné ježdění určitě ne navíc střed. sloupek dost tlačí víc než ve F/R tam si polohu najdu daleko lépe

tak jsme před chvílí s Jakub Nabel protáhli 1.2 TSI 77kw trochu kolem Prostějova Foto: předek, bok, kola, kufr, detail zad. světlo, detail guma kufru vrchní, kolovrátek (motor), díra v blatníku , pal. čerpadlo

nevím ale když porovnám ceny rapidu a blbého fluence který mi za cenu 295tis nabídne litá kola, duál klimu, tempomat, elektriku v zadních oknech, loketku, radio s ovadáním na volantu tak bych vážně neměl co řešit, protože tohle rapid nenabízí ani náhodou a to nemluvím o motoru 1.6 81kw/110k a ještě 5let záruky, otázka je jestli porovnávám stejnou kategorii ale v tom si asi každý přebere to svoje a jako rozhodovat se tak bych šel i do toho rencka, navíc jak už tu bylo několikrát psáno interiér je opravdu silné kafe opravdu by se měli ve škodovce zamyslet kam touhle cenou tento vůz cílí ale na český trh to určitě nebude :'>

http://auto.idnes.cz/nova-skoda-octavia-0nj-/automoto.aspx?c=A121022_154142_automoto_fdv předek se mi hodně líbí

kdyby někdo chtěl tak jsou už k mání testovací novinářské vozy ceny nejsou nic moc http://www.skodaplus.cz/Search/result?&priceFrom=0&inOperationTo=0&speedometerFrom=0&mark[]=32&model[]=573&fulltext=

pokud si dobře pamatuji bylo to příplatková výbava a dodělat by to snad mělo jíž akorát netuším jestli to hlídají Budíky nebo BCM

folie je daleko levnější řešení a hlavně bez poškození kdykoliv odstranit

a nebo černá lesklá folie a nic se nelakuje

tak fotky jsem raději vkládat nebudu není tam patrný ten správný efekt ale mohu prohlásit že jako zpátečky je to vynikající použití

No na F/R FL stačí změnit kodování v Byte 19 odškrknout byt 0 / byt 1 / byt 2 / byt 3 a tím je veškerá kontrola žárovek vyřazena z provozu

je to OK pokud má BT musí se vagem zapnout LC,03,5,Telephone Transceiver/Bluetooth inactive

takže dnes test 20W CREE v denním svícení a mohu říct že to není nic moc, ale zato ve zpátečce to vypadá o poznání lépe, bohužel na fotkách to tak ve dne nevynikne ještě zkusím noční test ten by měl říct jak to je ve skutečnosti

ano umí

Fkem nic nezkazíš Mko mi neříká nic jestli to nebude holota

ohledně toho SD si myslím svoje určitě to jde ale nikdo si ho nekoupí za ty prachy a pak to bude někde sdílet grátis na netu :

taková fráze nikde v zákonu neexistuje to je pouze výmluva škody !!! potvrdí ti to každý právník

no v testech žádná sláva ty snowtrack 3

lubikSK nevím jak na Slovensku ale na reklamaci máš 30dní a pokud není odstraněna vada je tato závada považována za trvalou a tím pádem můžeš odstoupit od kupní smlouvy nebo žádat slevu na výrobek

a jé kuba to klube na další řetěz ten rozehnal z tebe nebude mít radost

ESP a MOTOR jsou tímto spjaty když naskočí chyba na motoru většinou to odstřelí hlášku o ESP, bohužel bez diagnostiky nelze přesně určit co může být problém