550jawa

že jsem pod to auto lezl odešla levá poloosa 1500 použitá orig pak nešla stará vylisovat 11t lisem - nechápu tak nové ložisko 2000 pak destičky tak rovnou kotouče 1700 no a nakonec geo 500 tak ty gumy jsou brnkačka a nakonec mi teče servořízení přes levou manžetu cca 6-8000 ..... postřeh geo nejde seřídit je řachlý na pravý kolo - AAAauto vozidlo nebylo bourané

.

Potřebuji poradit na Fabii combi r.v.00 mám stabilizátor 19mm ale nemohu najít gumy 19mm jen 18 nebo 19,8mm, půjdou 18mm? dík

Zdarec mám dotaz na divnou situaci, parkuji a při najetí na obrubník a točení volantem mi zhasnul motor a nevyplo servo, pořád "hučelo". Až po vypnutí klíčku vše o.k. čím to? V servisu na Vagu závada serva, která nejde smazat(teď je vlhko,tak asi) F1 m.r.01 trw

Neteče, díru (cca 8mm) jsem zašpuntoval gumovou ucpávkou ze 120 (jak se dávala na vystříkávání dutin prahů). Ono zase okolo a z pod značky tolik vody neteče. Moje vrata jsou už stejně šrot. -------- Jen chci varovat ty co mají lepší vrata a nechtějí se také dočkat překvapení s dírou. Nýt je dlouhý cca 8-10mm vnitřní metrický závit. K protočení stačí hodně hodně MÁLO a pak je to v ......

Sundat vnitřní plastový kryt 5,dveří a podržet nýt klíčem - není kulatý. ... Mě se protočil a vypadl celý, díra jak do stodoly - hrůza. Plastový držák jsem přišrouboval samořezem vedle a hotovo - jaképak sraní

Já měl ten stejnej problém. Pakny se přilepily pouze při použití ruční brzdy, při brždění se to nestávalo. U mě to byla jen jedna strana. Problém - přirezlá páka v čepu ruční brzdy na pakně. Bez sundání bubnu neopravitelné, je nouzová možnost zkusit prostříknout sprejem dírou po odšroubování šroubu kola - šance je, ale asi minimální je to na druhé straně pakny. Než jsem to zjistij já tak pakny K.O.- pakna ve svěráku a metrový nástavec a pak to "šlo" Tím se nechci "chlubit", ale dřív nebyl čas. Tak asi tak.

Zajedu trochu mimo. Já měl ve š125 motor z 1100mb z roku ´68 (ještě se utahuje hlava pomocí matek a né šrouby)najeto cca 450000km s jedním g.o. v servisu Mar.Lázně v roce 1989 od té doby v š125 "m" s 5q. Super na opravy, dobrá spotřeba, atd. Bohužel už neznám číslo v roce 2009 ekolikvidace:-( - na kulnu na dřevo:-).Po 41letech provozu. ... Teď Fabia 1.4 50kw, a srdce bije v modernější verzi dál i když je to vlastně prapravnučka. ::: "MB" je nejhezčí auto od Škody - v modré barvě:-)

Krásný den mužu se zeptat proč po takové makačce to natíráte Hemeritem? Přeci to chcete mít pro sebe a na dýl jak "pár pátků". Taky jsem vyvařil š125 co2 a vím co to obnáší(cca 5let, a to se ještě neprodávali-za rozumnou cenu- dnes sehnatelné plech díly). Takže výroba na "koleně". Děkuji

Jsem obyč. člověk šetřící na auto dost dlouho. ... Loni jsem si koupil F1 v kombíku r.v.2001, zatím spokojenost (liju pouze benzin a měnim olej). Fabule je prostě v cajku. ... Taky jsem řešil jak zaparkovat před Kauflandem a Penny co "nejlíp" tzn. co nejdál (bez okolních aut) radši ujít pár kroků a být bez nervů, ale i tak se našlo pár blbů a zaparkovalo hned vedle. ... Rána přišla tuhĺe zimu, žena mi uklidila sních z auta (hodná to žena), ale koštětem na podlahu a to koště mělo vystouplí vrut na spojení s násadou. Čuměl jsem jak .... ... Dnes poškrábaná haupna a střecha super stylem, přední okno naštěstí ušetřila. ... Tak a teď parkujeme u vchodu a lidi najednou vedle tak často neparkujou(jestli to není tím, že to radši moc nemejeme). ... Tak asi tak

Prý je dobré za x let namazat olejem dveřní panty.

Zdarec prosím o radu. Teče mi do auta přes tapec zadních dveří. Po Vašich radách jsem chtěl utěsnit dveřní plech stahovačky silikonem. ... sundány 2 šrouby pod madlem klička okna šroubek pod kličkou problém -- tapec odtrhnu pouze ve spojení umělých nýtů, v horní části (vnitřní sametky) drží jak ďas. Co dělám špatně, že to nejde sundat. Děkuji

Dobrý večer může mi prosíííím někdo vysvětlit co znamená označení transpondéru TP08 a TP48, rozdíl a atd.??

důvud - to je dlouhá historie s aut. servisem. Spinačku koupim i s kroužkem, ale já ho potřebuji sundat a dát funkční. Nechci měnit všechny zámky,klíče. Jedna mi jde(jeden klíč, bez zámků) -- jedna nejde na autě(víc klíčů, zámky), u zámku na nádrž jsem si taky kdysi poradil přehozením stavítek. Nouzově jezdím se dvěma spínačkami jedna na immo druhá na start.

prosím o radu jak rozeberu spinací skříńku, jde mi o sundání immo kroužku. spinacku mám venku, ale nevím jak dál. odvrtat nějaký červík??

DObrý den Prosím nutně potřebuji vědět jak vypadá IMMO čip. Je to skleněný váleček cca průměr 4 mm délky cca8mm ??? Dnes mi v autorizovaném servisu "nakodovaly" klíč i bez tohoto čipu v klíči. Je nějaký jiný typ? KLíč je samozřejmě nefunkční, ale to je delší příběh. Za 500.- to jde- zajet a vyjet z dílny.

Já bych něco takového potřeboval místo motoru (téměř nulová spotřeba)<-super:-), nejspíš made in china -->> čili doplněk na kolo a né na auto vis upozornění na svítivost. Cena 500.- za sadu, to znamená 1000.- za sadu + náhradní "co kdyby odešla"---- neumím si představit led h7 + obyč. h7 na jednom autě. Jen mimo o homologaci ani slovo. U světel dost podstatná věc, stk, policie (doporučení do čiré optiky- hned na první pohled a pokuta je jistá i dementní polda pozná H7) ....

Tak se mi to dneska povedlo. Ztratil jsem klíč. Fabia mr01 vr00 Problém je že nemám pin na immo. Šel jsem do servisu a podle Vin se prý už nedá zjistit a to mě tam paní na ifolince skoda a.s. poslala. ((Jak jsem nechtěl koupit novou tak hned všechno problém)), samotný čip nejde koupit, atd. -- ale přeci jsme češi, všejde jen ne ofi. cestou:) Auto je z bazaru AAA bez kodu a jedním origo klíčem druhý neorigo ztracen. Chci dát nové zámky(lehčí spaní), ale bez pin jsem v ..... Zjistí pin někdo v jihočeském kraji? Nerad platím dph v autor.ser. Dík za radu, info

Kdo zatím nemá poničený lak, tak ho stejně bude mít a šok a naštvání má teprve před sebou. Po prvním přijde druhý a pak už to stejně přestane počítat. Já mám na předních dveřích "krásný hákový kříž" udělaný v noci na vesnici o stovce lidí a deseti pubertácích. Takže město-supermarket-vesnice "NO PROBLEM" Ona i zdánlivá samota a auto je hned "hezčí" Moje fabka je už "jetá-oťukaná", ale vašich nablýskaných kár, těch je mi líto. Na konec přání- "co nejmíň šrámů"

Dobrý den můžu si dovolit jeden dotaz? -- mooc prosim o radu. Fabia combi 1.4 50kw mr01 Na pravém kole se sjíždí silně pneu na vnitřní straně. Cca po měsíci od koupi (dubem09)se volan natočil mírně do leva pro přímou jízdu a začalo sjíždění. Do nějaké vetší díry jsem nevlítnul, aby se něco hnulo. Za to natočení můžou nové pneu (165-70 R14) nebo výmněna se na volantu neprojevý? u 125L se mi to stávalo. - silentbloky na rameni o.k. - nadzvednuté kolo nemá vůly - hor. ver. - kulové čepy jak na rameni tak na tyčce řízení vizualně o.k. - pneu nafouknuté ložisko uložení tlumiče nevím jak zkontrolovat. Vše se zdá o.k ale kolo se sjíždí před očima. Děkuji za radu

Dík za info, tak jsem ji konečně našel. Byl to "porod", vše je tak krásně přístupné, zlatá stodváca stačilo kladivo, .... ... Prosím ještě o radu kam se nahrává kód immo, resp. má s tím komfo něco spol.. Chtěl bych ji vyměnit z A na E a dodělat el. okna. Nechci to hlavně "podělat".

Díky za radu zamknul jsem auto s otevřeným okénkem a otevřít nešlo červ. diodka blikala, ale nešlo otevřít. Na zadnich dveřích vyjel kolík ale po uvolnění zase zajel. Prostě nelze otevřít. V kufru mám elektroins. origo do svazku + škoda konektor (stejný jako na zad.světlech) a ovládání mikrospínačem v madle nad rz. Je možné dodat origo cz central, jako dodělávku bez komfort jednotky? Jak poznám zámek dveří origo a neorigo?

Dobrej jeden dotaz k FI classic combi rv00 - mr 01, mám immo 2.5 nebo 3 generace? Komfortku jsem taky nenašel. Mám jen orig. centrál jinak bez výbavy, hledal jsem dobře nad plynovým pedálem? Fábku mám půl roku a dříve 120 tak je to pro mě skok do neznáma. Moje potřeba zní- mám jen jeden klíč s immo čipem a druhý bez s možností dodání čipu do klíče, problém je že nevím jaký. Děkuji za radu

Škoda Fabia není nereznoucí automobil. Je vyroben z plechu a ne z plastu. Vše záleží od výroby až po údržbu. Mám combi 2001 a rez už se projevuje, zatím naštěstí není na místech ohrožujících konstrukční bezpečnost auta - zatím "jen" zadní dveře, páté dveře. Je zajímavé, že korodují na místech kde se nemůže držet voda- vrchní části. To jednoznačně ukazuje na výrobní, konstrukční vadu. Lak byl neporušen - známé puchýřky a to byl plech pozinkován a lakován. Pro mne je to nevysvětlitelná věc. To uzazování bláta za předníma zástěrkama mě taky ....., jinak jsem s Fabii spokojený.