HonzaAT

Hele, me ta 1.4 taky vyrazne pozitivne prekvapila. Mel jsem pred ni 3l atmosfericky 170kW sestivalec, a zadny velky pruser se proti nemu nekona. Superb je asi o 150 kg lehci, jak predchozi auto, takze i kdyz ma mensi vykon, tak pocitove pri beznem jezdeni zadny velky rozdil. V extremech ano, tam je slabsi, ale zase je tissi, a zere minimalne o tretinu az polovinu mene :-) Jedine, co me na te 1.4 negativne prekvapilo je, ze z kopce nejde brzdit motorem. Proste to nebrzdi, rve, a jede dal …

Netušíte někdo, jak ty magnetické držáky, co jsou na fotkách v úvodu vlákna, demontovat?

Poradili byste mi prosim ohledne oleje do motoru? Mam tento motor nove, ale nedari se mi dohledat spousta veci: - kde najdu, jaky mam kod motoru? Viz https://postimg.cc/VdX6s1F3 - kolik oleje se do toho motoru lije? - jak mam zjistit, jestli mam pevny nebo promenny servisni interval? V manualu nic (akorat “sverte vymenu odbornemu servisu”), v papirech od auta taky nic (tam jsou jen kody varianta AACZEAX01, verze NFD7FD7CW002STN617).

Start-Stop se dá deaktivovat i bez potřeby rozebírání čehokoli, kupování nějakých hejnlátek z Aliexpres, a podobných blbostí. Stačí si pořídit www.carly.de s roční licencí pro Škoda (popř všechny značky), a přes něj to jde z telefonu trvale deaktivovat. A jako bonus máte ještě nástroj pro čtení a mazání chyb …