FilipR6

no nechci se hadat, ale i octavie maji 38mm, i superb r.v. 2004 ma taky 38mm. Mam OI 2003 81kw mam tam 41mm otec OI 2001 81kw ma tam 38mm znamy ma od nova suberba 2004 a ma tam 38mm

mimo bych byl kdybych psal o prednich svetlach dekuji ze jsi me opravil a zaroven se omlouvam ze tu davam neuplne info

jo to jo, je rozdil po jakem canu od 2008 can pohon od 2010 can konfort

nebo chces jen jaky je zapojeni do Columbuse??

Pomoc při parkování vzadu - OCTAVIA II od listopadu 2010 řídicí jednotka pomoci při parkování, pojistkový box J446 - řídicí jednotka pomoci při parkování, v zavazadlovém prostoru vlevo J519 - centrální řídicí jednotka vozu SC6 - pojistka -6-, v pojistkovém boxu SC17 - pojistka -17-, v pojistkovém boxu T16g - svorkovnice, 16pólová, na řídicí jednotce pomoci při parkování 370 - ukostření -5-, v kabelovém svazku vnitřního prostoru A20 - propojení s kladným pólem -1- (15a), v kabelovém svazku přístrojové desky B278 - propojení s kladným pólem -2- (15a), v kabelovém svazku vnitřního prostoru B315 - propojení s kladným pólem -1- (30a), v kabelovém svazku vnitřního prostoru B397 - propojení -1- (CAN H, komfort), v kabelovém svazku vnitřního prostoru B406 - propojení -1- (CAN L, komfort), v kabelovém svazku vnitřního prostoru řídicí jednotka pomoci při parkování, akustická signalizace pomoci při parkování vzadu, snímače pomoci při parkování vzadu G203 - snímač pomoci při parkování, levý zadní - krajní G204 - snímač pomoci při parkování, levý zadní - střední H15 - akustická signalizace pomoci při parkování vzadu, na sloupku B vlevo J446 - řídicí jednotka pomoci při parkování, v zavazadlovém prostoru vlevo J519 - centrální řídicí jednotka vozu T3o - svorkovnice, 3pólová, na snímači pomoci při parkování, levý zadní - krajní T3p - svorkovnice, 3pólová, na snímači pomoci při parkování, levý zadní - střední T12p - svorkovnice, 12pólová, na řídicí jednotce pomoci při parkování (černá) T16g - svorkovnice, 16pólová, na řídicí jednotce pomoci při parkování řídicí jednotka pomoci při parkování, snímače pomoci při parkování vzadu G205 - snímač pomoci při parkování, pravý zadní - střední G206 - snímač pomoci při parkování, pravý zadní - krajní J446 - řídicí jednotka pomoci při parkování, v zavazadlovém prostoru vlevo J519 - centrální řídicí jednotka vozu T3r - svorkovnice, 3pólová, na snímači pomoci při parkování, pravý zadní - střední T3s - svorkovnice, 3pólová, na snímači pomoci při parkování, pravý zadní - krajní T12p - svorkovnice, 12pólová, na řídicí jednotce pomoci při parkování (černá) pomuže ti to nejak?

Ahojte, mám ve Fabii 2 FL autoradio Columbus a vše fuguje jak ma, až na jednu věc, nechce mi ukazovat navi na maxidotu, radio ukazuje jen ne navigacni povel (vlevo, vpravo a kompas) tak se chci zeptat jestli je to možne nejak nastavit prez diagnostiku a kdo by mi stim pomohl, jsem ze Znojma. Dik za info

podivej se na tahla razeni jak chodi a jestli se to tam nejak nekrizi

hoj, no nejsem si ted 100% jisty jestli je to jak u OI, resil sem to uz 3x a100% funkcni, na moji Octe, na otcovi octe a u kamosa na passatovi, pokazdy jen stacilo vzit uchostour (vatu do usi) a technicky benzin, neber hlavne na to aceton!!! ocisti spoje na plosaku a na te gume a mas po starostech. kdyby nahodou ti to nejak neslo tak mi napis SZ

sprav ten co mas a nevymyslej s druhym motorem , napis sz

auto ma jen jednu pravou stranu a to z pohledu ridice, mel sem podobny problem a delalo me to volnobezka na altiku jak pise p.Wojnar

co diagnostika? vymaz chyby a melo by to jit bez problemu, pri nejhorsim se to da prez vag naucit radit ( nakalibrovat razeni ), znamy mel podobny problem na audi a6, ridici jednotka prevodovky to drzi v nouzaku, muze tam toho byd hodne, treba i to ze je spatne nastavene tahlo razeni,

privod paliva jde videt na tve fotce, vlevo u toho odreneho ( lesteneho ) sani, jedna je vracecka a druha s privod paliva

chjo to musi byt dilema me mechanik rekl ze kdyz si budu masirovat celo tak pojedu rychleji , ne delam si srandu a co ti rekl vag? nech to napichnout a na 100% budes vedet co tomu je a ne nejaky odpojovani,

kdyz se rozvasnim tak na zimakach v pohode 210 a sla by jeste vic, ale to nemam zapotrebi ji honit jak kozu podvorku , Me spis vic zajima jak je motor pruzny, kultivovany a nerozhrkany a ne co z neho vytahnu, jinak s octou jezdim do 140. Muj osobni rekord je 310 (na mopedovi) Maximalku ovlivnuje i olej! znacka oleje a i stari oleje (jen pro ty co to nevedi )

musim souhlasit s 67jitka58, taky sem nikdy nedaval aditiva a vse v pohode, ted me octa stala 14 dni v nej mrazech a zadny problem a to mam tky najeto 243 tis. km (naftovy filtr menim pravidelne po roce pred zimou, a zhavicky po dvou letech)

a jak je na tom nafovy filtr? podle toho co pises ti odesel starter

uz jsi to mel napojene na vag?

jo to uz sme dnes rozebirali na chatu, neni ta kontrolka mazani neco jako u diesela kontrolka zhaveni?(mysleno s blikanim)

koukam ze nikdo nic neporadi uz jsi zkousel ten privod paliva jak sem dnes psal na chat??

jo mas pravdu, a aji o nich vim, jen sou cenove nakladnejsi (pro zakaznika), aspon to tak driv byvalo, dnes opravdu netusim. taky vim ze nejsou tak presne a nereknou presnou hloubku trhliny narozdil ultrazvuku, kdyby byla hlava v provozni teplote jak cely motor bylo by to o necem jinym (presnejsi) a prevazne se pouzivaji na tesnost ventilu

trhlinu na hlave se da dohledat pohym okem, tlakem nee, trhliny se hledaji necim podobnym jak rengenem na svary

jojo pan Wojnar ma 100% pravdu trhlina muze byt tak mala ze pri noralni zatizeni se nic nedeje, ale az tomu date dostatecnou sadu tak se to projevi.

jojo je stim radost, mel sem to pred rokem, chtel jsem tu dat trosicku cisteho svetla kolem toho co ma a nema voda delat, Tato zavada se da zjistit jednduse, na expanzku se nasadi merak a sledujes tlaky, nebo se to pozna na hadicich (jsoou tvrde jak kamen)

koukam ze v tom tapete 1. pri nastartovani studeneho motora voda trosku klesne, protoze ji zacala tahat vodni pumpa. (toto je jedina vyjimka kdy se tvori v soustave podtlak (malinkaty)) 2.v chladici soustave se tvori jen tlak, co dela voda kdyz se ohriva?! 3. pri zahratem motoru se nadobka neotevira! kdyz se otevre tak zacne voda vrit! predstavte si papinak riziko 1. muze se udelat mala prasklinka na hlave nebo tesneni 2. muze to vazne poskodit vodni pumpu Praskle tesneni nebo pskozena hlava se projevuje vice zpusobi, toto jsou nejcastejsi - 1. trhlina mezi vodni a mazacim kanalem - jde to videt v oleji i ve vode 2. trhlina mezi mazacim kanalem a valcem - nadmerna spotreba oleje 3. trhlina mezi vodnim kanalem a pistem - 1. voda se straci a nikdo nevi kam 2. do chladici soustavi jde tlak z valcu - MARIRO to je tvuj pripad Mel sem jednou zakaznika a ten mel vse v jednom, ten se toho nebal, naftaka honil do bezvedomi jak kdyby se nic nedelo