ben06

Nějakých 12 mm je naprosto zanedbatelných, něco naložíš, plná nádrž a ty plasty stejně orveš a pokud to má nízkoprofilové široké gumy tak to v "terénu" nemá co dělat. Na takové služby mám jako 3. auto hlavně médii poplivaného juniora na 155-80/13", který pole, louku a les dá na pohodu a oproti echt fabiím je vyšší 😀

Nějaký extra zvýšený podvozek mají scaly pro PČR, fotky někde byly a je to asi už extrémní koza. Moc bych od toho nečekal. Pakety pro špatné cesty byly už i na O1. Plastové !!! kryty na podvozku a hlavně specifické díly a tím jistě dražší tlumiče, pružiny atd. a měla tuším i ocelový kryt pod motorem a to scala určitě mít nebude.

Každá náhrada je na prd, 6 let není hrůza. Ty tebou jmenované nechci už ani vidět, ani dva roky po výměně, kdy auto moc nejezdilo mě zkrz ně vyrazili z stk, tekly. Teď tam mám Sachsy a zatím OK.

Já mám taky podvozek už po 2 zimách jak u 11leté O1.

Ohlas na co? O výsledku žaloby jsem tady za 11 let nic nečetl. Na Jarov to mám 300km, ale cca 6 let jsem jezdil kolem 😀

A podle reakcí zdejších uživatelů i v jiných tématech většina servisů stejně dává shell 5w-30 a já mám stejnou zkušenost.

V tématu motor 1.0 tsi nebudu nic o sandenu rozmazávat, admin by to zamázl. Najdi si to v patřičném tématu u Rapida, nebo F3.

Primární, neprimární norma je OK nedělal byl z tady z toho opět drama. Bylo psáno, že se 5w-30 nevyrábí 😀.

Když jsem byl na výměnu mimo předepsaný interval tak i sami zeptali jak to chci. Datum výroby a aktivace pro prodej nemusí být asi stejný.

Vyrábí, ale jednu dobu nebyl tak jsem taky kupoval 0w-30 https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/sheh85w30-motorovy-olej-helix-hx8-ect-5w-30-shell-33287.html

Po návštěvě servisu si nastavení kontroluju, případně mě řeknou co nastavili.

Předepsaná norma VW504.00 je dodržena řešit nic nemusíš.

Mě to taky nejde, platnost vypršela či co... , navíc to vyhazovalo servis až kdesi.

Já píšu taky plnou cenu 3.200 bez slevy 1.0 tsi

Ten tvůj známej v AS ti teda moc velkou slevu nedal. Já byl s Rapidem 1.0 tsi 2x na výměně á 3.200,- s jejich materiálem. Před dvěma měsíci jsem byl na dvouleté prohlídce, olej + filtr už vlastní, faktura 1.200,-. Oktávku jsem do AS vozil 10 let jen s vlastním olejem.

Přesně tak, už málo kde akceptují vlastní materiál. Já si nejen olej někdy beru taky, ale to je dnes servis od servisu.

To je ono, lechtání brzd při eko jízdě. Zvláště v zimě po mytí brzdy před odstavením auta víc prohřeju a s korozí kotoučů nemám na žádným autě problém.

Já ji mám prodlouženou

Budeš to mít na faktuře, ve výpisu servisky to nemám. Řeknou ti, že v případě poruchy motoru může být problém a jiný než předepsaný VW olej ti tam nenalejí. Když už tak si vem vlastní matroš svůj ne? Kolik vyjdou svíce a filtry na škoda díly Plzeň?

Já bych se nebál, že to časem nevyladí, stále nemám možnost otestovat, jezdím jinýma autama.

Právě se mi aktualizovaly mapy.cz s podporou AA. Škoda, že jsem zrovna přijel z delší cesty, kde jsem je mohl zkusit.

Možná jsou Led důležitý, pro mě by jistě byly když dojíždím za kazdých možných podmínek do zaměstnání cca 130km. Na Rapidu mám bixenony a včera jsem musel vzít ve tři ráno v dešti a sněhu O1 protože je ještě na zimních a byl jsem s H4 fakt už slepý a to mám nějaký lepší žárovky. Na courání do hypersuper, kolem komína a do kostela je to cca jedno. Vidím to dnes a denně, ulici mám 80℅ důchodců, ti fakt ocenění Led a další fičůry? Každý si může vybrat méně vybavený model na ne nechat si nutit co opravdu nepotřebuje.

Četl jsem dnes vyjádření nějakýho hlavouna ze škodovky že hlásí návrat k méně vybaveným vozům (nečekaně?). Ne každého zajímá počet asistentů a nějaké LED. I holotu za rozumnou cenu ocenění spoustu nenáročných kupců. Nejsme sice u Scaly, ta se projevila jako propadák i když se to jenom šeptá. A sám jsem si ji nekoupil zkrz omezenou konfiguralelnost a za nějakou tu výbavu jsem nechtěl platit z mého pohledu pro její úplnou zbytnost. I z Juniora udělaly žebráka hlavně média, jiné značky na domácích trzích mají takové juniory i s černými nárazníky a někteří to dodnes nepochopili. A teď se do mě pozéři pustí.

Od žebráka v ceně "od" jako 2.-3. auto u baráku očekávám mimo volantu už jen klimu a že u nás na venkově takových 2.-3. případně důchodcovských aut přibývá jak hub. A taky uvažuji co nám v novotě na tu 3. pozici nastoupí po Juniorovi.

Nevím, kdo by to prakticky dělal. Já svůj soukromý kilometrický nájezd mám rozložen do tří aut takže sezónní prohození postačuje.