ben06

Snímač je ok, , ale celý problém je, že po sešlápnutí je prodleva, dá se to eliminovat v nastavení softwaru a někteří úpravci to dělali, kdysi jsem to chtěl řešit, ale nakonec jsem se na to vybodl a teď už se jen věnuju rapidovi. Ve starších dotazech k motoru 1.6 to najdeš co hledáš, já jsem na foru pár let už nebyl...

Zapínal všechno možné včetně klimy, emise byly ok, ale nedokázal srovnat otáčky, ale nakonec to dal. Už dávno jsem tady četl, že příčina je elektronický plyn.

Byl jsem na EK s BFQ nedávno a tradičně byl problém s otáčkama, nakonec po dlouhém trápení to kontrolor dal a vypomáhal si zapínáním spotřebičů. Nicméně z stk mě vyrazili za jinou pičovinu, protože byl pátek a dvůr byl plný kšeftů, byla potřeba naplnit kvotu závad na den.

Scala místo rapidu není ?, je až hystericky prezentována přece jako úplně jiné auto ?

Je to o zvyku, ještě bude pár dní normálně pršet a přestane mi už senzor i zavazet

U některých je to diagnóza ?

Já jsem rád za průvlak i jako nelyžař, vozím občas nějaký ten vercajk a matroš a za 2 měsíce co mám rapida jsem ho využil. Nemá někdo čerstvý SM a jejich srovnání scaly a rapida?

A že ani Style nemá průvlak je směšný

Právě už poslední vrstva u škodovek. U O1 jsem hleděl co to znamená, když jsem měl po první zimě kapotu jak řešeto.

Jako že by to od února 2015 bylo ještě aktuální?

Předáním zpravidla všechny úsměvy prodejce a servisu skončí, ještě si řeknou o pozitivní vyplnění trapného dotazníku od ŠA a už nás neotravuj.

Jako majitele několika veteránů mě ta moudra o různých obchoďáků kteří auta jen fasují taky iritují ☹️, zlatá pravda o felicii

Prosím je o doplnění, popisu fotky, palivový filtr je kde? Předpokládám, že někde u hrdla, protože jsem tady někde četl, že je třeba sundat podběh a myslím, že u juniora co jsem koupil ho nikdy nikdo nevyměnil.

Vím, že s tím byly problémy. Ve své době kolem toho byla nějaká kampaň u jedničkových fábií. Roztažnost paliva za tepla i jen výparů v prázdné nádrži může udělat paseku.

Origo víčko mi taky už nejde zamknout. Ono to nebude zas tak horký, jak fungovalo odvzdušnění na Š120 vím, ale od favorita jsem to neřešil. To přeplnění nádrže jsem udělal při dlouhé cestě třeba na Jadran, abych nemusel často zastavovat takže palivo navíc jsem hned vyjel. Myslím, že to tak dělali i nafťáci při tankování při napěnění nafty.

Pozor, hlavně v létě MUSÍ zůstat volný prostor v nádrži kvůli rozpínání paliva, to může unikat a HROZÍ požár tobě i ostatním a další je technický, někdo tady před lety psal, že se poškozuje nádobka s aktivním uhlím v palivovém systému. Zapátrej. Nech to na servisu, nebo kdo tomu rozumí. Ve fábii se doma nevrtám, koupil jsem ji jen na dojetí manželce a nechci blbě radit

Urazit pracky, zvlášť u hypersuper jsou dobytkové a mám od nich na každém autě jejich podpis

vím, že k tomuto problému to nepatří, ale podobná zkušenost ze ZL kraje. U tehdy nové O1 mi škubal při ustálené rychlosti a otáčkách, diagnostika nic, dle servisu vše OK a svedli to na mé špatné palivo, které si při třetí návštěvě vzali na jejich rozbor a kupodivu bylo taky OK. Posléze akce pokus - omyl, vstřiky - svíčky stav stejný. Zkrátím to, další návštěva výměna egr na pokyn ŠA a byl to on. Několik prom*daných dnů dovolené, přístup k reklamaci a teď mě bude čekat akce vrzající Sanden u rapida. Doplňující info: dnes volal AS, reklamace kupodivu dopadla po drobné rozepři dobře, za 2 týdny jsem objednán na výměnu kompresoru a proplach, navíc začalo hučet palivové čerpadlo, rovněž uznáno ŠA na záruku.

ten otvor nemá nic společného s odvzdušněním, na to by měl být ventilek v hrdle za který když zachytíš pistolí dojde k odpuštění vzduchu v nádrži, lze tak "přeplnit" nádrž což se nedoporučuje z několika důvodů ale zkusit to můžeš.

jak jsem psal vrzání bylo při sedání do auta, neměl jsem nikoho koho bych do auta posadil a lehnul si k zadní nápravě a naslouchal. Teď musím řešit jinou věc na O1 když nýmand v pátek na stk tak dlouho hledal, až si našel co potřeboval .

to v pohodě nebude, rádi z lidí dělají hňupy. Už před lety i při reklamaci u O1 jsem dost tvrdě bojoval (úspěšně) a nenechal se několikrát odbýt, když garanční ušmudlanec řekne, že nic neslyší a vymýšlím si...... Je tam pořád ten samý neochotný nýmand . Péče o zákazníka už skončila prodejem a to si ještě ty *urvy nestyděly samy říct o dobrý hodnocení do dotazníků ŠA. To skřípání vzadu z podvozku jsem měl při sedání do auta a zatím asi ustalo samo.

už jsem si pomalu po 2.500km zvykl i na motor a řazení, nemám větších výhrad k ničemu teda až na to, že jsem dnes jel s klimou a ozývá se to cvrlikání polského kompresoru Sanden co se tady už x krát řešilo. Už vidím tu neochotu při reklamaci, to bude zase keců .

Bylo mi v salonu sděleno, že na scalu lze tažné už jen a pouze z výroby! Ze scaly jsem rychle vystřízlivěl a nejen proto vzal rapida.

Z po hlavního města do UH 210km rozmrdané D1 + 70km I/50

jako že je 6 víc jak 5? Ano je. Mám 70kw rapida a 8 a víc L nežere ani náhodou, to jsem měl s O1 v pěti chlapech na trase D1 Praha, Brno, UH. Jel jsem nedávno s manželkou UH - Poprad na tempomatových 140 po dálnici a jsem zatím velmi spokojen.