ben06

Jako majitele několika veteránů mě ta moudra o různých obchoďáků kteří auta jen fasují taky iritují ☹️, zlatá pravda o felicii

Prosím je o doplnění, popisu fotky, palivový filtr je kde? Předpokládám, že někde u hrdla, protože jsem tady někde četl, že je třeba sundat podběh a myslím, že u juniora co jsem koupil ho nikdy nikdo nevyměnil.

Vím, že s tím byly problémy. Ve své době kolem toho byla nějaká kampaň u jedničkových fábií. Roztažnost paliva za tepla i jen výparů v prázdné nádrži může udělat paseku.

Origo víčko mi taky už nejde zamknout. Ono to nebude zas tak horký, jak fungovalo odvzdušnění na Š120 vím, ale od favorita jsem to neřešil. To přeplnění nádrže jsem udělal při dlouhé cestě třeba na Jadran, abych nemusel často zastavovat takže palivo navíc jsem hned vyjel. Myslím, že to tak dělali i nafťáci při tankování při napěnění nafty.

Pozor, hlavně v létě MUSÍ zůstat volný prostor v nádrži kvůli rozpínání paliva, to může unikat a HROZÍ požár tobě i ostatním a další je technický, někdo tady před lety psal, že se poškozuje nádobka s aktivním uhlím v palivovém systému. Zapátrej. Nech to na servisu, nebo kdo tomu rozumí. Ve fábii se doma nevrtám, koupil jsem ji jen na dojetí manželce a nechci blbě radit

Urazit pracky, zvlášť u hypersuper jsou dobytkové a mám od nich na každém autě jejich podpis

vím, že k tomuto problému to nepatří, ale podobná zkušenost ze ZL kraje. U tehdy nové O1 mi škubal při ustálené rychlosti a otáčkách, diagnostika nic, dle servisu vše OK a svedli to na mé špatné palivo, které si při třetí návštěvě vzali na jejich rozbor a kupodivu bylo taky OK. Posléze akce pokus - omyl, vstřiky - svíčky stav stejný. Zkrátím to, další návštěva výměna egr na pokyn ŠA a byl to on. Několik prom*daných dnů dovolené, přístup k reklamaci a teď mě bude čekat akce vrzající Sanden u rapida. Doplňující info: dnes volal AS, reklamace kupodivu dopadla po drobné rozepři dobře, za 2 týdny jsem objednán na výměnu kompresoru a proplach, navíc začalo hučet palivové čerpadlo, rovněž uznáno ŠA na záruku.

ten otvor nemá nic společného s odvzdušněním, na to by měl být ventilek v hrdle za který když zachytíš pistolí dojde k odpuštění vzduchu v nádrži, lze tak "přeplnit" nádrž což se nedoporučuje z několika důvodů ale zkusit to můžeš.

jak jsem psal vrzání bylo při sedání do auta, neměl jsem nikoho koho bych do auta posadil a lehnul si k zadní nápravě a naslouchal. Teď musím řešit jinou věc na O1 když nýmand v pátek na stk tak dlouho hledal, až si našel co potřeboval .

to v pohodě nebude, rádi z lidí dělají hňupy. Už před lety i při reklamaci u O1 jsem dost tvrdě bojoval (úspěšně) a nenechal se několikrát odbýt, když garanční ušmudlanec řekne, že nic neslyší a vymýšlím si...... Je tam pořád ten samý neochotný nýmand . Péče o zákazníka už skončila prodejem a to si ještě ty *urvy nestyděly samy říct o dobrý hodnocení do dotazníků ŠA. To skřípání vzadu z podvozku jsem měl při sedání do auta a zatím asi ustalo samo.

už jsem si pomalu po 2.500km zvykl i na motor a řazení, nemám větších výhrad k ničemu teda až na to, že jsem dnes jel s klimou a ozývá se to cvrlikání polského kompresoru Sanden co se tady už x krát řešilo. Už vidím tu neochotu při reklamaci, to bude zase keců .

Bylo mi v salonu sděleno, že na scalu lze tažné už jen a pouze z výroby! Ze scaly jsem rychle vystřízlivěl a nejen proto vzal rapida.

Z po hlavního města do UH 210km rozmrdané D1 + 70km I/50

jako že je 6 víc jak 5? Ano je. Mám 70kw rapida a 8 a víc L nežere ani náhodou, to jsem měl s O1 v pěti chlapech na trase D1 Praha, Brno, UH. Jel jsem nedávno s manželkou UH - Poprad na tempomatových 140 po dálnici a jsem zatím velmi spokojen.

akorát si origo převodový olej objednávám i s jinými díly na skoda-dily.cz z Plzně, oleje.cz v Brně neznáš? Chodím tam s bandaskou na převoďák pp90 a jiné oleje nejen do motorek a zahradní techniky.

máš vlastně pravdu, není. Nedávná zkušenost s jinými spotřebiči je naprosto obdobná, prodat a nazdar.

péče o zákazníka končí prodejem, při přebírání se sešli z povinnosti prodejce a servisák, předali vizitku a tím asi jejich povinnost končí. Jo ještě jsem byl požádán o příznivé hodnocení do dotazníků ŠA. Už jsem chtěl několikrát kontaktovat servis dle vizitky a nikdy (cca 4x) mi to nikdo nevzal, volal jsem prodejci a ten se na to pochopitelně vybodl, 2x urgence, je mi z nich na

samozřejmě směrodatný údaj je v TP a k rozporu bych požádal vyjádření výrobce. Uvažuješ správně jako málokterý cyklista a co čtu na jiných forech to nikdo moc neřeší. Nosič a 4 dospělé kola můžou překročit i těch 75 kg, které tažné samozřejmě lehce unese, ale někde v cudzině bude outlocitný orgán s váhou..... U nás si i spousta lidí koleduje poměrně tvrdou sankci i se samodomo výrobou RZ i když je možné zažádat o třetí rz.

konspirace, psycho a dav zde hraje hlavní roli a vlastní úsudek chybí viz. vliv tažného zařízení

jako nevím co čteš, sám jsem psal o snížení tlaku z max hodnot. A co manometr a jeho přesnost, doma mám na kompresoru, klasiku starou cca 40 let, digitál z hyperbau a každý ukazuje jinak.

mám na rapidu stejnou značku v rozměru 215/45 r16, nad názvem Sport bych se nepozastavoval, taky cítím každý kamínek

pokud ti nevyhovuje můžeš ho deaktivovat

konspiračních teorií jsem tady četl mraky, ale nevíme nic konkrétního k jeho autu a zejména pneu, jen pouze, že má univerzální což mi nic neříká a začal bych u jejich tlaku včetně kontroly manometru pokud má tedy vlastní. U O1 jsem si našel tlak, který mě komfortně vyhovuje v rozsahu dle výrobce, u rapida ho ještě "hledám" ke svému pozadí

on asi nemyslel, že změkne po X km či letech. To se maximálně unaví pružiny a tlumiče. Ta F1 je prostě podvozkově měkčí, já mám na juniorovi 13" kola, ale to už jsme někde jinde.

nebudeš litovat, já zase naštěstí moc neměl na výběr a jsem rád že je mám a už nemusím neustále laborovat s žárovkama jak u O1 abych o něco lépe viděl . Někdo se ptal na cvakání, ano slyšitelně cvakají při přepnutí.