rád bych se ti podíval ale k autu se dnes nedostanu, mě dali při koupi k autu manuál pro relé DS, akorát zbytečně svítí osvětlení RZ ale dal jsem tam ledky. Zapojili ti to asi opravdu špatně.
Mě u Toura origo relé denního svícení funguje dobře. Po zapnutí klíčku svítí přední parkovačky vč. zadních + osvětlení RZ, po nastartování svítí parkovačky přední vč.zadních + osvětlení RZ,tlumené světla + kontrolka a osvětlení palubky nesvítí. Nepleťme si relé DS a světla pro DS ty O1 snad nemá. Jinak to tady tuším už bylo řešené příp. v sekci F1 funguje to stejně.
tak dnes jsem ukazoval kolegovi v práci kde je kabinový filtr, když jsem nadzvedl kryt tak něco takového jsem v životě neviděl, asi posledních 10 let ho nikdo neměnil - humus. Můj je taky celkem zanesený po 15000km a 10 měsících. Jinak super návod .
105 chce péči má své mouchy a vychytávky ale je na vyučení je dobré auto, s tím přepisem ovšem hrubě nesouhlasím při nehodě či jiném průseru jsou tyto rádoby socky problém pro ostatní poctivé, ale kluci pomáhat a chránít jistě brzy sjednají pořádek, ve správním jsou flastry jak Brno + zákaz řízení
nemyslím že tuzemská automobilka výrábí to nej(opakuju že i můj Tour měl problém), ale k těm recenzím kterých tady už pár bylo - srovnát 16tiletého "staříka" a "novorozence" není spravedlivé a to tady málokdo uzná a každý článek je něčím ovlivněný to pro ty moralisty. Jak už tady někdo psal, každý kdo si Toura koupil měl k tomu nějaký důvod a podle těch keců moudrých jsme asi debilové. Tour letos končí ...... a kdo chce korejce ať si ho koupí.
stala se z toho tady debata v duchu všichni proti Touru a ukamenujeme ho, ale jsou tu i spokojení konzervativní uživatelé vozu. Kdyby nebyl o Tour zájem neviditelná ruka trhu by již hodně dávno zasáhla. Majitelům a příznivcům přeju hodně šťastných km, ostatní si kupte ty korejce a čau.
mě upadlo ještě na feldě, lepidlo jsem koupil někde v autodoplňkách nebo na pumpě, potřeš dle návodu, přitiskneš, poržíš nějakou minutu a drží, taky jsem se divil že to bylo tak jednoduché, jak ale odlepit neposloužím.
k tomu absolutně hrozivě nepřesnému řazení ti musím říct že v neděli asi přetočím prvních 15tis. a řazení je už vpohodě, uznávám že asi do 7tis. to bylo špatné. S tím archaismem pod kapotou po záručním trápení s EGR ventilem jsem v rámci jeho možností spokojen a po tom co mám naježděno mě nějaký "zátah odspodu" ap. nebere, každý hledá dle svých možností něco jiného. Pozn. moje tři Š120 řadily dobře.
jojo, píšu že funguje v určitý poloze. Kdysi jsem dělal na lince v Moravanu Otrokovice a pár samonavýjecích pásů mi rukama prošlo sice ještě na š105-136 a možná i favorit ale princip je stejný, na vazbu sedáku a oka se ještě podívám.
VÚ 9700 3.průzkumný prapor Kroměříž r.92 až 93, vojna oddělovala zrno od plev, tehdejší bývalka zahla a bylo rozhodnuto, sice ještě dolejzala ale šla k ledu a teď nelituji.
... no protože tak funguje samonavíjecí bezpečnostní pás jakmile je auto nahlé pás za určitých podmínek fixuje, může stát že navíjecí mechanismus je zaseklý tak zkus pás kousek zasunout zpět a pomalu povytáhnout.