Vojtanek55

Dobrý den, Prosím o radu, ve své o2 fl mám volant z trojkové octavie, nefunguje multifunkce. chci se zeptat, dočetl jsem se, že multifunkce musí byt ze S2 FL aby to fungovalo, dá se tam něco přepájet nebo nějak to předělat aby to fungovalo i bez jiné multifunkce? konektor sedí, za tipy děkuji

Dobrý den, strašně mi hučí nedokážu ani poznat jestli předek nebo zadek ale spíše zadek, hučí to jak šílený při 140km/h neslyším nic jiného ložiska jsou tedka měněny, čím to může být co kontrolovat? jedná se o 4x4 atd 1.9tdi 74kw

Dobrý den, byl bych rád za nějaké zkušenosti. Demontáž- Sundával někdo turbo na rs ? jde to sundat se shora bez demontáže hlavy? jakože jestli tam je dost místa nebo se musí spodem, nebo i s hlavou válců. Oprava- Měnil někdo střed turba? viděl jsem že se prodavají repasované vyvážené středy? to bych se rád zeptal jaké jsou plusy a minusy. na co si dát pozor. jestli to někdo dělal, budu rád za info co to obnáší. Děkuji.

Dobrý den, minulý týden jsem kupoval octavii 2 RS. najezd 190k,před fl, cena 50 000. Kupoval jsem to s tím, že je olej ve vode (prý těsnění pod hlavou) a teče olej ( prý přes turbo ). v te expanzce byla totální vazelína. Vyměnil jsem chladič oleje ( nejlevnější varianta) od te doby se auto přestalo přehřívat podle ukazovatka. do nadobky netlakuje, po delší jízde když prijedu otevru tak chvili nic ani nezasyči a najednou to zacne vytekat.pořad tam je bordel ale ne vazelina. už to normálně vyteče. nevím jestli je to bordel v tom pořád nebo to těsněni pod hlavou a je něco špatně.. auto nekouří ani trochu. z pod auta mi přijde že ten olej teče spíše ze strany od chladice, kolem turba ze zadu je jen trochu ztéka to na vanu a kape po zemi. auto jezdí ale asi netáhne tak jak by mělo a po chvíli ten motor divně smrdí. podle vcds je teplota vody max do 94 stupni. v hadici od turba spodni co jde do cooleru mi vyteklo tak 30ml oleje. občas se stane že když to vytočím do těch 3-4k co má začit turbo tlačit skoro max tak s autem škubne a otačky skakaji od 3k do nuly jak na kolotoči při tom se rozsviti EPC, motor. Chci se zeptat ma to cenu řešit ? dělal to někdo ? vyplatí se to ? nebo to už muže byt motor v čudu? jak poznám jestli není prasklý blok nebo hlava? na kolik vyjde oprava? ( dejme tomu v domacích podmínkach, jestli se to dá vubec udělat) už jsem parkrat těsněni pod hlavou dělal ale ne na 2.0 tfsi odbornící mi řekli až počítám 30-40k jaký zvolit postup? jak přemýšlet? ja osobne myslel vyměnit těsněni pod hlavou a udělat turbo.. ( vyměnit střed) nebo nechat zrepasovat.. za každé rady, zkušenosti budu moc rád