esař
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil esař
-
Jo přesně tak.Ty sis sehnal kabeláž nebo jenom dotahuješ drátky? -
-
-
Správně bys měl vypinovat ten drátek co vede do čidla v nárazníku a zapojit tam ten z řj climatronicu.A čidlo vnější teploty zapojit na řj climatronicu.Budíky berou informaci z řj klimy.
-
Třeba ti pomůže toto - http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...lektroinstalace
-
-
A zkoušels měřit napětí na tom spínaču? Pokud tam nebude tak můžeš přemosťovat co cchceš a nic svítit nebude
-
A měřils jestli na spínaču máš napětí?Napětí vede přes pojistku č.13 na spínač a přes spoj pod palubkou v levo na žárovku levýho světla a odtam na pravou žárovku.Třetí brzd. světlo vede z toho spoju pod palubkou a konektor (podle výbavy) na žárovky třetího sv.Jestli nesvítí žádná tak chyba bude někde mezi spojem a pojistkou.
To se mě taky minulej rok při výměně paliv. filtru stalo.Nakonec sem musel naplnit pal. filtr až po okraj a injekční stříkačkou sem naplnil obě hadičky co vedou k motoru a chytlo mě to.Jak je tam jen vzduch tak to čerpadlo to nenasaje.
No tak je nejdřív změř a pak uvidíš.Stačí odpojit a změřit jednotlivě ohmetrem,nebo pomocí ampermetru (poj 20A).Ohmicky mají skoro nulu a proud nejdřív je větší třeba 18A a pak klesá.Myslím ale že stačí je změřit ohmicky.
No to vede na jedničku v tom schematu a tam je zase 13.Jestli teda myslíš ten drát z T10r/4.
Je to jednoduchý,máš třeba soubor schemat číslo 22/1 až 8 (příklad) a v těchto schematech to číslo linie platí.Pod každým schematem je přímka s vyznačenýma číslama a to je ta linie.Na schematu č.1 je na přímce 1až 8 na schematu č.2 je 9až17 na sch.č.3 je 18až26 a td. Takže třeba ta 19 v tvým příkladu je 19 na té přímce ve schematu č.3,doufám že je to srozumitelny.
Myslím že to není normální pod buď to má být trvale zapnutý nebo pokud se teplota blíží nule nejde zapnout ,to je ta ochrana proti zamrznutí.Zkontroloval bych pojistky (napájení) a jednotku dochlazování. Co máš za motor?
Nejsou,nastavit čas na budíkách,pokud není orig. rádio,tak odkódovat a naučit el. okna,buď klíčkem nebo spínačem přidržením v krajní poloze,snad sem na nic nezapoměl.
No já myslím že obojí je dobře-zahřátější motor i to teplo z topení (ofuk okna).
No myslím že u předface fábie je tam horší problém. Myslím že se to už na foru probíralo,ovšem ve fabiatické části.
Já ju mám z německa a mám to tam. Jen by mě zajímalo o kolik je to rychlejší to ohřátí.
Jojo za zástěrkama,viz http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=76170
No já sem se poj ně díval ale až na malinko nečistot tam nic nebylo.
Já si myslím že na to mají vliv obě. Je potřeba asi udělat diagnostiku (zákl nastavení)
Možný to je musíš to ale vyčistit hlavně zevnitř,viz foto.
Ten postup je krásnej,taky sem ho chtěl takhle udělat ale když sem čidlo vytáhnul tak samozřejmě bez kroužku .Takýže sem nakonec musel upustit kapalinu a udělat to znova.
Tak sem včera namontoval novou baterku a můžu říct že na staetování je to znat oproti té staré.Su zvědavej až bude mrznout.
