esař

Mělo by to byt 1U0 863 831 C

Já sem taky sehnal. Stačí vyměnit jen zadní dvoutřetinový opěrák. Pás se odvíjí jen v zacvaknuté poloze opěradla o podběh.Mě funguje bez problémů.

K-vedení chybělo,doplněno a už to funguje

Díval sem se do DP a mělo by to tak být,to čidlo je dvouokruhový taky takžes vyměnil dobře a druhý tam není.

Říkám, nevím jak je to u tvýho motoru ale u mýho tam mám to druhý a to první je v podstatě to samý ale starší provedení.

Myslím že čidlo venkovní teploty vypadá jinak

Nevím jak je to u benzínu 1.8 ale u Tdi je to čidlo dvouokruhový. Oba odkazy sou čidla teploty jen to druhý je novější,já ho tam třeba mám.A sou dvouokruhový ,je tam i schéma.

No já sem si tam chtěl objednat tu menší,ale odpověděli že se už nevyrábí a nabídli tuhle,asi do ní pujdu

Ty máš ale RS ,asi něco objednám,doufám že to bude stejnej materiál a že vydrží,díky za informace

Je tam napsaný ABS - chrom,tak nevím

Díky,a ta přední je z plastu s povrchem chromu?Ta co je od milotecu tak ta je chrom fólie zalitá v polyuretanu a myslím že to za čas nebude hezký.

To fakt nikdo nemá??

To nevím ,ale podívám se.Jinak by to jít mělo?

Čím může být způsobeno že se VAG nemůže spojit s rádiem?(Symphony)

Nikdo neví?

Ctěl bych koupit tyto lišty - přední chrom nárazníku,boční chrom lišty a zadní lištu nad rz,máte někdo zkušenosti s těmito díly? Díky

Tak pokud máš měřák a schemata tak asi budeš muset měřit

Pokud se nepletu tak je v obvodu od toho pinu pojistka 237,kontakkt spínačky a pojistka 110 A na baterce.

A ten měřák neměl na proudovým rozsahu pojistku? Myslím si že se ti upálil kontakt ve spínací skříňce,ale musíš to oměřit.

V kombíku je světlo normálně a je sehnatelný kdekoli ve škodovce,myslím že je stejný jako nějaký u felicie.Sehnat ho by neměl byt problém,si myslím .

Čidlo teploty co ukazuje teplotu na přístrojovce je nezávislý na termospínači ventilátoru.Závisí jestli máš klimatronik nebo ne ,pokud jo tak ventilátory na chladičích sou ovládaný pomocí termospínače přes řídící jednotku dochlazování,pokud ne tak je ventilátor jen jeden a přímo ovládanej tím termospínačem. Myslím že je normální že po zastavení se ty vent. spustí,mě se to taky občas dějě. Ale závada je v tom čidle chladící kapaliny,u TDi dvouokruhovým,jedna část je pro budíky a druhá pro řj motoru.

Já osobně sem dával kotouče Zimmerman a desky Ferodo,od Seba tady z fora.Speciální nářadí není potřeba,jen k zatlačení pístu je potřeba přípravek ale ten se dá nahradit stolařskou svěrkou a blickama. Postup je tady na foru už popsanej.

De o to o jakou packu se ti jedná jestli o tu na konektorech pal. přístrojů tak : kostra - 1/ 10 pólového kon. +12V - 5/ 6 pólového kon. čidlo - 2/ 8 pólového kon. Je to pro motory s karbecem do 12 / 92

Záleží na tom co ti tam chybí,jestli jen ten adaptér na telefon tak je potřeba zjistit podle čísla na řj telefonu pro kterej tel to je určený. Nebo jestli tam máš všechno tak bude asi lepší si sehnat ten telefon na kterej to je.

Tak co ti tam měnili?Taky se mě zdá že to u spolujezdce při těžším člověku občas ťukne.