Přejít na obsah

Petr L.

Uživatel
  • Počet příspěvků

    505
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše zveřejněné uživatelem Petr L.

  1. Petr L.

    Autobaterie

    Pokud nemáš vypnuté inteligentní dobíjení, tak bych ho vypnul (odpojil konektor ze snímače proudu baterie) a vyzkoušel jak se to bude chovat.
  2. Pokud byly pojistky OK, tak jeste zkontrolovat kabeláž a konektory a určitě napíchnout na diagnostiku.
  3. A pojistka SC8 30A je opravdu OK? kolik máš na ní napětí?
  4. No podle barev vodičů máš Climatronic a tam si otáčky ventilátoru řídí řídící jednotka (to by měl být ten domnělý odpor co jsi vyměnil)
  5. To napětí je moc velké, neměříš něco špatně? Ten odpor změř rači ohmmetrem.
  6. Pokud ti nefunguje ani zasuvka pro zapalovač v interiéru, tak ten jde přes pojistku na akumulátoru do pojistky v interiéru a pak rovnou na zásuvku, tam bys měl jednoduše změřit kde se ti ztrácí napětí.
  7. Všechno co píšeš jde přes centrální řídící jednotku, takže problém bude někde kolem ní. Předpokládám, že venkovní světla, zasuvka pro autozapalovač ti fungují.
  8. Ale podle schémat jistí SA4 saharu a SA10 ABS, takže to je v návodu nebo schématech přehozené.
  9. Ale sahara je jištěná přes SA8, popř. z SA5.
  10. A nemáš to LZ kolo jen podhuštěné nebo přehuštěné?
  11. Pokud se při zapnutí klimy spíná sahara současně s klimakompresorem, nemůže být problém na klimakompresoru?
  12. Tak propoj v konektoru piny 1 a 4 ( černočervený s červenočerným drátem) a uvidíš jestli se brzdové světla rozsvítí, pokud ano, tak je problém v brzdovém spínači.
  13. Další nevýhoda je, že není vyhřívaná celá stíraná plocha.
  14. Vypadá to na vadný alternátor, při otáčkách nad 3000 tam je taky tak nízé napětí?
  15. Nedávej tam nové, jen prohoď mezi sebou levou a pravou stranu, pokud to bude žárovkama, tak by se měl problém přenést na pravou stranu a levá by měla blikat normálně.
  16. Ještě bych pro jistotu prohodil žárovky mezi levou a pravou stranou auta ať je jistota, že jsou OK.
  17. Předpokládám, že pokud dojde třeba k aktivaci airbagů, tak auto odpojí vše nepotřebné a nebude zjišťovat jestli má v akumulátoru dost energie nebo ne.
  18. Mohla by být ještě přicpaná trubka mezi hadičkou a jednotkou ABS, brzdovym válcem.
  19. A měření tlaku ve válcich proběhlo, s jakým výsledkem?
  20. 1. Podle mně by to mohla způsobovat. 2,3,4. To co je za katem a lambdou by to už nemělo ovlivňovat, jedině že by byl výfukový systém přicpaný. 5. Preventivně bych tlaky ve válci nechal změřit. Obecně bych dal auto do servisu, kde jsou schopni i něco změřit, ne jen měnit díly.
  21. Anebo dát někomu původní BCM opravit.
  22. Když se ti spojily ty 2 piny v zadním světle, tak se ti vlastně spojily T6a/5 - plus, ale riadeny BCM jednotkou s T6a/3 - dverny spinac, riadeny BCM jednotkou a mohl odejít spínací prvek v BCM (pokud to tam není nějak proti nadproudu ošetřené).
  23. Petr L.

    startér zlobí.

    Ano, ale tipuji vadnou spínací skříňku.
×
×
  • Vytvořit nový...