beefeater

Ahoj, měl někdo problém s ,, Menic tlaku, turbodmychadlo,, https://www.automobilovedily24.cz/skoda/superb-kombik-3t5/32787/10643/snimac-tlaku?sort_categories[0]=3553 jak moc složité a náročné je ho vyměnit? Díky za odpovědi

Beru

Věděl by někdo kde ho sehnat mimo vrakovišť? Díky moc za tipy

Ahoj, když seslapnu na neutral plyn a dám otáčky na max, tak jen co po chvíli otáčky spadnou na normál, po chvíli se rozsvítí a začne blikat pružina žhaveni, napíše to chyba do servisu, ale po chvíli to zhasne a vše ok. Do nouzaku nic nepadá. Diagnostika našla chybu P2563 Turbocharger boost control. .... Věděl by někdo co s tím? Minulý týden jsem měnil prasklou hadici u turba a bylo vše ok Dekuji

Ahoj, chci se zeptat, zda mel někdo stejný problém jako já a to takový, že při jízdě se občas stane, že se rozsvítí kontrolka žhaveni a napíše to, chyba motoru auto do servisu, kdy po chvilce jízdy samo žhaveni zhasne a auto jede dál normálně. Občas se stane i to, že auto skočí do nouzového režimu, kdy stačí zastavit vypnout zapalování a po nastartování vše jede zase normálně. Egr ventil jsem měnil cca 2 roky zpět, ale to když se podobně stalo při jízdě, tak to diagnostika našla.... Motor 2tdi commonrail CFFB.... Když dám auto na diagnostiku, žádnou chybu to nenajde. Mohou to být např svíčky žhaveni? Ještě jsem je neměnil a mám nalitano 290k ale startuje auto skvěle.... Dekuji za odpověďi

TAK HOTOVO OPRAVENO!!! Nakonec jsem zajel do škodovky, kde to během jednoho dne opravili za cca 3900 ,- Kč. Nový termostat + tepelné čidlo. Jsem max spokojenej, klesla mi spotřeba, auto je živější a hned se ohřeje, ale hlavně dpf konečně regeneruje tak jak má jelikož konečně dostává přesně zprávu, kdy je motor ohřátý což před tím nehrozilo. Lituji všechny, co při problémech s DPF nezkontrolují čidlo a termostat, koupí nebo si nechají vyčistit DPFko a pak za 1000 km jim to dělá znova, to co před tím. Stalo se mi to taky...........

taky Tempo ale nejde vše............

Tak děkuji všem za rady, ale nakonec zabralo TEMPO a mikro utěrka :)

Zkoušel jsem zatím octovou vodu a nic, ještě zkusím neředěný a uvidíme

Ahoj, stál jsem pod budovou, ze které kapala voda (samo, že tam nekapala, když jsem tam zaparkoval ale asi to začlo déle, když jsem odešel) , která prosakovala skrz sádrokarton a na přední kapotě se vytvořila tvrdá krusta, která se nechá sice opatrně seškrábnout (jde to dost blbě) ale nejde ničím umýt :( Viz obrázky Co jsem již vyzkoušel (dle nalezených rad online): 1. Jemnou houbičku + jar = vůbec nic 2. Vlhčené ubrousky + silonky = trochu to zabralo 3. Sonat autošampón extreme na hrubou nečistotu + hmyz = vůbec nic 4. Kartáčová myčka - člověk co jí provozuje říkal, že to takovou špínu neumeje Máte nějaký tip nebo radu, čím to odstranit aniž bych poškrábal lak pod tím?

ahoj, tedkon jsem to dělal, bylo potřeba poslat turbo na repas, šel olej do nafty.......uplně stejný problém jako jsi měl ty jsem měl já

Ok, díky za odpovědi :) Ještě dotaz, jaký je rozdíl mezi těmito termostaty? https://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-volkswagen/cc/motor-prevodovka/pumpy-termost/13947-termostat-kompletni-2-0tdi.html a https://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-volkswagen/cc/motor-prevodovka/pumpy-termost/23390-termostat-kompletni-2-0tdi-mahle-behr-cc-2012.html díky moc

Ahoj, mám Superb COMBI 2.0 TDI, 2011, CFFB manuál, a teplota mi také kolísá, hlavně při pomalé jízdě a také když zapnu větráky ! Vyřešil se někomu tedy ten problém výměnou termoregulátoru u manuálu? Kde ho co nejlépe koupit? Našel jsem tenhle: https://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-skoda/superb2/motor-prevodovka/pumpy-termost/17303-termostat-otev-t-75-c-superb-ii-2008-2015.html u kterého je napsáno: TERMOSTAT (OTEV. T = 75˚C) SUPERB II 2008-2015 ale i tenhle: https://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-skoda/superb2/motor-prevodovka/pumpy-termost/12704-termostat-vodniho-chlazeni-superb-ii-2008.html a ten vypadá zase úplně jinak Díky za odpovědi

Ahoj, byl jsem na čištění filtru pevných částic a řekli mi, že mám volej kolem turba, že by se na to chtělo podívat........... Posílám foto a prosím o tipy, co by to mohlo být nebo jestli má někdo podobnou zkušenost. EGR ventil mám nový, filtr pevných částic vyčištění a auto jezdí krásně. Občas jenom při přeřazení z 3 na 4 a 5 vychází bílý kouř z výfuku......... Děkuji za tipy

Ano CFFB :-D

Ano, CBBB je levnější než typ pro CFBB

Protože pak tady bude ,, FLAME,, jako bejk, že je to kravina a že to nefunguje apod...........

Tak borci, nakonec jsem to pročetl a nic zatím přehrávat nebudu...........za nový EGR chtěli 11000 bez práce tak jsem ještě vyzkoušel na doporučení jednu německou věc, která světe div se, ale zafungovala perfektně a stála 400 Kč Auto frčí krásně a kontrolky jsou zticha a je klid Nechci tady rozvíjet žádný FLAME o tom produktu a řeči tipu, stejně je to dočasné apod............kdo má zájem, písněte mi a řeknu vám co to bylo..........

Vážený zákazníku,servisní akce pro Vaše dotčené VIN je již k dispozici. Prosím kontaktujte svého servisního partnera za účelem provedení akce..... Tak jsme zvědav co řeknou ......:_-D

Já to klidně zkusím :)) ale borci, jak zjistím, že moje auto ,, patří do té aféry??

jj už jsem slyšel, že je to práce snů měnit EGR...........ale nejlepší byl jeden mechanik, ten mi řekl: Hele víš co? Já tyhle JÁGRY NEDĚLÁM, stojí to za ho.....a víc než hov...mi za to stejně nedáš............:-D

nemám, nevím, zda se to ještě vztahuje na moje auto

Co myslíš,, přehráno? Nic takového nemám tedy asi....

JJ, už to je potvrzené........prý to dělají všechny, tedkon jenom otázka, zda ho pouze vyčistit nebo dát nový....

Ahoj, často při kratších pojezdech po městě apod, se mi rozsvítí žhavení a následně chyba motoru .........diagnostika ukazuje toto: viz obrázek Když jedu dlouhé traťe tak nic. Občas se také stane, že při rozjezdu z jedničky na dvojku auto začne cukat. Zkoušel jsem několikrát i přes diagnostiku regenerovat filtr ale po chvilce ježdění se rozsvítí žhavení opět... Není to náhodou ERG ventil?