100Bubu

pokiaľ máš DCC tak ti odporúčam ist na test tlmičov je možne že sú na hranici životnosti čo udáva škodovka a mohol by si to na záruku uhrať. umy auto a pokontroluj si lak na aute. hlavne miesto zadneho narazniku a podbehu či nekvitne. môžeš sa skúsiť sťažovať na MIB aby ti porobili všetky aktualizácie.

to ložisko si možno mýliš z prednou nápravou fabie kde je ložisko len nalisovane a zaistene takovou špeciálnou segerkou ktorá sa ohne keď to ide vylisovať. pokiaľ je ložisko na šroboch a budeš ho vylisovavať za vonkajší obal ložiska nevidím dôvod poškodenia ložiska.

Osobne na tvojom mieste zájdi na test tlmičov. v lepším servise to majú a podľa toho usúď na čom si.

Problém zatiaľ nemal. Chcel len preventívne na to pozrieť a a po pozretí už bolo rozhodnuté. Teraz po vyčisteni má pocit lepšej odozvy na plyn.

na saní je senzor tlaku. ten dáš von a musíš mat pohyblivú ovládanú endoskopickú kameru a vieš sa tam pozrieť. ja mam kúpene toto: https://www.aliexpress.com/item/1005007060880422.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.254b18024cD1aj je to 8mm priemer a ide to LTT už by som kúpil 7mm alebo 6mm ale sú drahšie. 6mm kamera 100eur aj z displejom 6mm bez displeja BigFoot007: tankuje klasicky benzín 95tku + VIF

tu sa píše niečo o zobrazeni priamo na budikoch https://www.briskoda.net/forums/topic/368574-vcds-options-on-superb-iii/page/97/

Západ. Okr Senica. Vo štvrtok príde na domontovanie ochranného plechu na napravnicu a krytu katalyzátoru. Zistím a napišem.

kamarát ma oslovil z takýmto motorom na kontrolu sacích ventilov. foto z inšpekčnej kamery: pohlaď na turbo bolo rozhodnuté! nákup materiálu: 5kg Orieškových škrupiniek 1-1,7mm sprej na uvoľnenie karbónu z EGR tesnenia na všetky rozobraté spoje. práca nám zabrala cca 9h. najväčší problém bol uvoľniť sanie z všetkých hadíc káblov a príchytiek zo spodnej strany kde nie je veľa prístupu. takto vyzeralo sanie: vysledok: čistenie celého sania som nefotil ale to zabralo asi 2-3h len handrou a sprejom. taktiež klapka vyčistená, mala len jemný nános pri oske Auto 1majitel 2017 naj 129000km výmena oleja po 15000km

z takýmto prístupem ti nikdo radit už nebude. čus.

Ahoj. ano vedel. píšm ti správu

z tým konektorom nič ine fungovat nebude. https://allegro.pl/oferta/wyswietlacz-ekran-navi-nawigacja-garmin-uchwyt-vw-up-1s0035936a-17355272741 ak nie tak potom https://www.ahifi.sk/bt-handsfree-sada-bury-cc-9048.html alebo podobne. kedysi bola top značka Parrot ale už asko neni na trhu

najskor to treba stiahnut potom skušat USB. akušaj to mavaju niekedy vypadky

otazka znie aku verziu si chcete kúpit. https://www.autodielypsw.sk/DPF-control-monitor-DPF-filtra-VAG-CR-Group-LED-dioda-d4161.htm?tab=description https://www.facebook.com/WELFdpfmonitoring/?locale=sk_SK isto ich je viacero. pokial len ledku tak niekde na viditelne miesto aby ste o tom vedeli. pokial ten z display tak asi ku Astlpiku aby to neprečnievalo v interieri.

19tka je velmi obmedzena.nepozna vela jednotiek. treba novšiu. napiš mi spravu

da sa kúpiť kvapalina na preplach chladiacej sústavy. treba postupovať podľa pokynov a bude to OK. ale ak sa šlem objavy aj po tejto procedúre tak máš vážny problém. Koľko km máš najazdených? netlakuje ti to priveľmi systém? cca po 1h po jazde keď otvoríš nádobku tak to odfúkne trošku alebo veľmi? bublinkuje to pri odfúknutí?

Pánove je tu novy. Najskôr napíš ročník km kedy bol a ako často menený olej. čo predchádzalo tomuto zvuku. nerobilo sa niečo na motore? skúsil by som zmerať tlaky vo valcoch. a lepšie natočiť video a dať na Yuotube. len tak prvé odhady že je niečo ventilmi. buď sa niektorý podpálil alebo hydroštely. ale to je len tupý odhad.

1. podla mna spravna cesta. motor ven a na brusku hlavu tiež a maš pokoj minimalne na tolko km ako si urobil od nova teraz. 2. aka hrubka bude klingeritu aby po dotiahnuti vyrovnala nerovnosti? zmeni sa kompresny pomer? ako si stym poradi motorova jednotka? záruka na pretrhnutie tesnenia? pri dnešnych tlakoch v motoroch a turbe by som taketo niečo neriskoval. jedine že urobit a predat ale to by si ta asi panko potom podal cez právniky ako skrytá vada/odflaknuta oprava.

skontrolovat spojovaci konektor pod naraznikom. popripadne premerat cele kablove vedenie od senzoru až po RJ ohmicky.

Možem sa spýtat ako to vyzerá z Bazárom?

ide tam USB-C. ak nepotrebuješ z toho nejaku komunikáciu z raadiom tak ti stačí kupit origo modul a natiahnut k nemu napajanie aby sa ti zoplo z naštartovanim.

v tomto rádiu sú 2 menu pod heslom (ale už si ho nepamatujem. pýtal som ho priamo od čínana). v jednom z tých menu sa pozri či máš nastavene správne auto. ja som mal toto rádio v O2 pred FL a keď som nastavil správnu komunikáciu tak som to menu na nastavovanie povelovou volantu nemusel vôbec riešiť. a všetko začalo šlapat ako ma.

a skúsil si ju otvoriť ako veľmi je natlakovaná? môže sa stať že keď ju otvoríš tak unikne vzduch zo systému a voda ta di komplet stratí v systému. pozor. veľmi pomáli otvárať aby ti to nevyprsklo do tvare

pokial na starych kolesach maš TPMS a na novych mat nebudeš tak ti bude svietit kontrolka tlaku pneu a pokial to neodkoduješ tak to nezhasne. daj fotku ake maš ventilky na starych.

nenechaj nás to z tebe ťahať jak chlpaté deky a píš