notobi

mam jen klasickej vypínač (přepínač) a dráty nic víc jen když sem kupoval vypínač řek sem aby byl pro sichr na víc Amper a samosebou na 12V síla drátu záleží na tom co odpojuješ jestli 50 ke starteru nebo palivový čerpadlo a nebo napájení 15 ŘJ motoru (po zapnutí klíčku.

manuální stahovačku a kličky u řidiče je myslim i upplně jinej tapec jinak se tam klička nedostane

klíš se skládá z klíče a dálky která je vyměnitelná a kodovatelná jen je třeba použít stejnou frekvenci jako byla puvodní a jde pak přizpusobit takže je lepší hledat po vrakovišti dálku podle jejího čísla a necht si jí nakodovat k autu než kupovat dálkový ovládání a to dodělávat ceny nevim jaký jsou ale dálka k výklopnýmu klíči na mojí Octu r.v. 04 vyšla na 600,-kč

ty jí mít nebudeš u tebe je na trubkách k servu myslim někde ventil a asi to dělá ten někde se to řešilo, ale už nevim kde

volnoběžka je řemenice na alternátoru pokud máš diesel motor musí se když je řemen dole jednim směrem protáčet pokud je napevno je špatná a kvuli tomu to dělá kravál

neni jednodušší koupit na vrakovišti novou dálku do klíčku a necht si jí nakodovat k autu?

volnoběžka na alternátoru je v pořádku?

na hluk má v diesela dost vliv i kvalita nafty

jo je to možný

Teraz k zdvihaku:Uz roky pouzivam pojazdny zdvihak a auto zdviham len za prah na tom istom mieste jak sa pouziva zdvihak z vybavy co mas v aute!!! A ani jeden prah NEMAM ZDEFORMOVANY !!!! těžko to uvidíš když to za to místo pořád zvedáš, ale je mi to jedno je to TVOJE auto s tim si dělej co chceš

tak co máš co mazat ty ZMETKU rady co tu dáváme My a jsou oprávněný

jo Bolku holt si hraje na všemohoucího ještě chvíli a vyseru se tu na uplně všechno pokud to tu bude upravovat ten ..............píp DOKONCE SMAZAL I TEN PŘISPĚVEK KDE SEM UDÁVAL JAKÁ ZANČKA TO TAK ŘEŠILA BĚŽNĚ JE TO DEBIL A UŽ MĚ TO TU FAKT SERE POKUD TOMU BUDE VELET ON KONČIM TU lol lol lol

klidně ho tam dej

je to z podběhu do AUDI Q7 já mam auto čiplý tak to jede jako bejk kdykoliv potřebuju a zatim nevidim rozdíl uvidim ještě na spotřebě ale zatim sem najel jen 400km a většinu spíš po městě

ono je to vidět až když se koukneš tak že máš šířku vzorku v rovině nemusí to být velký skoky když po kraji přejedeš rukou bývá to cítit

já to vyřešil takhle jak to pomůže uvidíme spíš v létě zatim mi to připadá stejný

koukni jestli nemáš kraje vzorku sjetý jako do zubů kotoučový pily to pak hučí kvuli tomu (je to z rychlých průjezdů zatáček) a nebo to dělaji ložiska

tak proč jí tam ten člověk co se na ní ptá nemá?

zkušenosti s čínou nemam a ani jí nehodlám radši zkoušet Sklo stačí zespoda zapřít kusem dřevěný laťky nebo prkna už sem to takle nouzově viděl několikrát řešený

chlapče my se tu snažíme poradit že se určitý problemy s převodovkou daj řešit jen výměnou oleje za řídší z automatu a neni to poprvně co to takhle řeší nějaká značka auta a rozhodně je lepší zkusit vyměnit 2l oleje než se srát do převodovky

uklidni se je to to samý jako žárovky v 3brzd světle a další věci

někdy to začíná skákat kvuli kouslý volnoběžce na alternátoru a pak to klidně kvuli ní i uletí tak bych v první řadě kouknul na volnoběžku jestli funguje jak má

olgoj Dík problem je, že já a Admin Prochy budem pořád ve sporu

a někdy to stačí jen utáhnout

verze Clasic nebo LX osvětlení nemusí mít je to podle výbaby vyšší výbavy jako Comfort Elegance (starší GLX SLX) jí maji a 100% jí nemaji auta bez centrálního zamykání