notobi

QG0 olej i prohlídka po 15tis km nebo po roce QG1 olej proměnlivej LONGLIFE prohlídka po 2letech QG2 změna LONGLIFE na olej po 15000km prohlídka stále po 2letech

najedu 15 tis za rok a mam 1.9TDI 81kW kdybych měl 1.8T tak mě to sežere takhle sem měl i v zimě po městě spotřebu max 7L/100 a to je pro mě rozhodující navíc po čipu to jede hodně slušně pro mě to byla jasná volba

si v části určený pro OI a ptáš se na světla do dvojkový Octavie je to trochu OF Topic dotaz

dodělával sem tyhle originál dálkový do X aut ještě když sem dělal Škodovky a pohoda http://new.skoda-auto.com/CZE/service/accessories/Pages/Accessories.aspx?id=BKA320001A&searchcat=0000000052&ref=%3fc%3d0000000052%26p%3d2

to kodování ve štítu (adresa 17) je nějaký divný 00002 je číslo co se mi tam nelíbí rozhodně by tam mělo bejt jiný číslo vzhledem k výbavě koukni se do VISu na postup kodování je to tam rozepsaný

neni tam nikde zmíňka o servisní knížce a to by mě osobně řikalo abych hledal jinde a podle toho co sem čet najedeš dost lepší by bylo TDI

máš sz

pistolí nebo si vzít igelitovou rukavici co na pupách jsou a zmáčknout to prstem

když sundáš nárazník měli by tam být zezadu tečkama vyznačený místa kde se maji dělat díry na čidla aspoň u aut po faceliftu tam označení jsou

no v první řadě to bude chtít načít diagnostikou a podle toho co to napíše postupovat dál

na zvěř se mi osvědčila duc duc muzika v autě trochu víc nahlas (ne uplně naplno) jak auto duní od basů nechce se jim do cesty když jedu (to ale neznamená, že v lesích neni lepší ubrat plyn)

omyl verze Clasic nebo LX měly tonovaný skla pouze za příplatek

a schne to 24 hodin do uplnýho vytvrdnutí při teplotě min 20°C

máš to v příloze v předešlým příspěvku

koukni jaký maj kodový číslo a nakoduj ho tam znova snad to zmizí u Airbagu je to složitější záleží i na číslech ŘJednotek airbagu doc1.doc

za nic

jen to víc psaný neni to je opak až u OII v dlouhým kodování

za nic

Čína je levnej výrobce a protože u aut jde o cenu nákladů ppřesouvá se výroba určitých firem tam nic neobvyklýho výrobci součástek jsou z celýho světa Od evropských po americký konče Asií a Afrikou

tady je postup kodovani Gateway.doc

sundej horní kryt slouku volantu a zkus trochu přiblížit páčky k volantu (tam 2-3 mm by měly stačit) je to 4ka imbus mělo by to přestat když jsou dál nevypíná se uplně dokonale aretace kroužku airbagu pod volantem a dělá to ten zvuk

některý dveře maji asi špatnej dveřní spínač nebo přelámaný dráty v pruchodce jak to blbne tak se spíná v komfortní jednoce strop světlo a další funkce závislý na otevřených nebo zavřených dveřích a proto nejspíš slyšíš to cvakání

jo pomuže bez diagnostiky by to byly jen samý dohady a problem muže být uplně někde jinde než by člověk radil

je třeba primer kterým se natíraji lepený plochy a lepidlo na okna aut s timhle stačí zajít do prodejny s lepidlama a tmelama jinak název neni duležitej

svorkovnice by měla být zasunutá v takovým držáku z plechu co je uchycenej na tlumiči jestli si správně pamatuju