Rubas

Musím vám napsat, že jsem si před měsícem udělal rozvody a zjistil jsem, že jedna z malých kladek (INA) byla již za vrcholem. Pěkně už chrastila. A to měly rozvody najeto necelých 100.000 km. Takže udávaných 210.000 km od výrobce je sakra odvaha. Ale teď k dotazu. Nevíte někdo utahovací momenty obou závrtných šroubů (napínací a vodící kladka), motor CAYC. Opakuji šroubů, né matic, ty znám. Ty jsem dohledal v dílenské příručce. Předem díky za odpovědi.

Zdravím vás a chci se zeptat, zda jste někdo řešil rozšíření v BOLERO+soundsystem v O2FL o DAB+ tímto zařízením "DAB přijímač s MOST konektorem - Ahifi.cz ". Předem díky za odpovědi.

U mne byla dělaná taktéž geometrie - laser stolice. Byly zjištěny zatuhlé excentry na zadku. Ty byly vyměněny (všechny čtyři). Po té byla udělána opět nová geom. zadek+předek a zase zjistili vůli na axiálním táhlu řízení. Takže je vyměním a bude geom. už potřetí. Zkuste vy, co máte také problémy, mrknout na ty axiální táhla. Občas také dělají neplechu.

Měl jsem stejný problém, více méně se mi uvolnila již montovaná opravná vložka závitu.Vodicí čep neseděl v rovině. Největší pakárna je dostat těhlici z auta, pak už to jde samo. https://www.mojedilna.cz/sada-pro-opravu-zavitu-m9x125-quatros-qs14187n?gclid=Cj0KCQjwqrb7BRDlARIsACwGad6Tjs5l8pSYYM20MgiBbunaGSdS_Aj9MQRumUnnGN-PoUm34WAm69QaAm5FEALw_wcB

...tak tak, Sachs je komplet a odpadá vystřeďování lamely. Já to řešil na 1.6TDI https://www.autodily-cardo.cz/spojka/spojkova-sada-s-dvouhmotovym-setrvacnikem-sachs-sa-2290601050-skoda-audi-seat-vw/

Co blázníš, proč tam chceš dávat 6Q? Vždyť ten 5Q má tak dlouhé převody, že to je skoro to samé jak 6Q. Já bych do toho nešel. Sám mám 1.6 tdi, převodovka LHW a vyhovuje mi. Jestli si chtěl závoďáka, tak jsi si neměl pořizovat "šestnáctku" v naftě. Co člověk, to názor.

Dobrý den. Pánové, má smysl provést vyčištění EGR ventilu? V létě se chystám na výměnu spojky a když už to budu mít rozhozené, tak sundat ještě pár věcí k tomu, abych se dostal na EGR ventil už nebude tak velký problém. Díky za rady a názory.

tak jsem hledal, ale katalogové číslo těsnicího krožku jsem nenašel. Neví někdo? jedná se o pozici 8A. Díky. Ale zkusím hledat na jiném typu převodovky. Nevěřím, že by používali různé druhy o-kroužků. tento jsem našel https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/n90362001-krouzek-14x2-skoda-2635.html

To je super. Díky moc. To je bomba, paráda. ještě jednou díky, díky.

Dobrý den. Jde někde stáhnout na netu "Elektronický katalog náhradních dílů Škoda-Octavia 2FL? Hledal jsem to. Pár odkazů jsem našel, ale vždy to bylo o ničem. Na "Ulož to" je "ETKA". Tu jsem si stáhnul, ale nejde mi to otevřít. Poradí mi někdo, jakým programem to otevřu? Díky

Asi to tak udělám. Díky za příspěvky.

Takových olejů jsem právě našel čtyři druhy. No, a který je ten správný, když všechny oleje se tváří jako originál.

Přeji hezký večer. Mám dotaz. Jaký použít převodový olej do převodovky typu LHW (motor 1.6TDI-CR O2FL)? Hledal jsem v celém fóru, ale nic nenašel, možná jsem přehlédl, pak se omlouvám. Na netu jsem našel čtyři různé typy převodových olejů a všude u nich uvádějí, že je to originál. Proto se ptám, zda-li je tu někdo, kdo ví, jaký olej použít? Jsou to typy G 052 171 A2 - tento se mi jeví, jako nejpravděpodobnější, ale raději se několikrát zeptám. G 060 726 A2 G 070 726 A2 G 052 512 A2 Předem díky za všechny odpovědi a přeji klidné a pohodové vánoce.

To jaksi nejde. To už jsem zkoušel. V maxidotu tato možnost není. Možná by pomohlo tovární nastavení, ale do toho se mi moc nechce.

Dobrý den. Měl bych takový dotaz. Mám O II FL, k tomu mám dvoje klíče, úplně stejné, originály, ale pokud použiji první, tak se auto během jízdy nezamkne samo, ale pokud použiji klíče druhé, tak se auto po pár sekundách jízdy automaticky zamkne. Chci se zeptat, jestli je to normální. Je možné, že jedny jsou nakódováné na uzamykání během jízdy a druhé ne? Díky za odpovědi.

Mám to taky, ale v servisu na klima mi sdělili, ať to neřeším. Auto bylo na doplnění a komplet kontrole klima a vše OK. Dělá to takové šustění při vypnuté klimě, jako by tam byla malá vývěva a stále pracovala. Když se zapne klima, tak ten zvuk ustane. Uvidíme, až se něco vysere, pokud je to kompresor, no tak potom amen. OC 2 FL 1,6 TDI-CR

Malý dotaz, myslíte, že má smysl z preventivních důvodů používat tyto aditiva? Předem díky za odpovědi. https://www.auto-doplnky.com/cistic-dpf-filtru-stp-regeneruje-zaneseny-dpf-filtr-bez-demontaze-200-ml-st-66200-p37551?utm_campaign=placeny_vyhledavac_zbozi-cz&utm_medium=placeny_vyhledavac&utm_source=zbozi-cz

Tak já vyměním všechny ložiska, abych si pak přečetl, že to dělají gumy. Bohužel mám taky Pirelli. No co, ale teď mám aspoň nová komplet ložiska. Tak je dojezdíme a půjdou "pirellky" smykem.

Jestli mohu poprosit, tak kde jsou kanálky (vstupy a výstupy) a jakým způsobem to mám pročistit.Abych někde něco nepoškodit. Díky za odpověď. Kdyby bylo foto, tak to by bylo vůbec nejlepší. Díky

Zdravím vás. Mám dotaz, zda někdo nečistil odtokové kanálky na střešním okně u OC II-FL. Díky za odpovědi.

Já jdu na rozvody v úterý. Sice má OII FL nalítáno jen 70.000, ale je to 8let, tak raději vše vyměnit. A také mi za studena cvaká napínák na drážkovém řemenu. Komplet sada INA rozvody + drážkový řemen+napínací kladka+nemrz. směs 4.700,-. Bez práce, samozřejmě. Jak tady píše výše , že v rámci economy programu originál za ty peníze, doufám, že myšleno přímo ve Škodě-servisu,tak to je super cena. Kdybych neměl koupené díly, tak bych o tom vůbec neuvažoval a šoupnul to do originál Škoda servisu. Bohužel u nás ve městě mám s originál servisem špatné zkušenosti, ale naštěstí Škoda je i o kus dál,tak tam potom budu řešit jiné věci.

Díky, zase budu věděti více. Fakt, díky moc.

Díky, díky a díky. Zase je člověk o něco chytřejší.

Dobrý den. Rád bych věděl, zda přídavné vodní čerpadlo mají všechna vozidla OC 2 -1.6TDI 77kW. To nestíhá vodní pumpa na rozvodech? Díky za odpovědi. https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5n0965561-vodni-cerpadlo-pridavne-tdi-de-19428.html

S padáním nafty jsem se ještě nesetkal. Je tam podtlakové nasávání vstřikovacím čerpadlem, takže pokud by Ti padala nafta, tak je to netěsností u hadiček s naftou, ale to bys poznal hned. Zkontroluj si, jaký Ti jde kouř z výfuku hned po nastartování. Jestli je šedý až bílý, tak máž v hajzlu některé žhavící svíčky. Pokud to jednou nastrartuje a jednou ne, tak běž po elektrice, zkus taky zkontrolovat pojistku žhavení v motorovém prostoru.