Přejít na obsah

octan

Uživatel
  • Počet příspěvků

    74
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil octan

  1. Zdravím priaznivcov a znalcov SKODY Felícia 1,6. Moja otázka znie : Dá sa prečítať a poprípade nastaviť-preskúšať motorová jednotka ( MagnetiMarelli 61600.284.06 PV1 24.04.98 , Skoda 032 906 030 AG) VAG-COM-om IHR 304 ? Moja Felda - TMBEGF614W0868923. Aké mám vybrať r.jednotky? auto scan nenašiel ani prd.Donedávna som fungoval na Octávii ale na Felde ee.

    Čo sa týka volnobehu, tak je jedno či je motor studený alebo zohriaty volnobeh je nepravidelný-kolísavý až nakoniec zdochne. (sviečky,rozdelovač,VN kabeláž v poriadku) Motor nad 1000 otáčok - pieseň práce, ťah a sila. Len ten volnobeh chvílu ide ale väčšinou zdochne. Poradíte niekto ako vyriešiť ten problém s volnobehom.

  2. Na převodovce u spínače zpátečky, na servu nebo ve svazku k ŘJ - ale tam už to chce manuál a schéma, aby se člověk "nepověsil" na něco, na co by neměl...

    Toto ma nenapadlo !!! Diky za správny smer.... :kol-47:

  3. Tak som sa k tomu konečne dostal .

    Vag diagnóza :

    Řídící jednotka: 1U0 920 841 B

    Komponent: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V10

    Kódování: 19123

    Opravna #: WSC 31480

    TMBHX41U338707476 SKZ7Z0C2019343

    1 Nalezeny chyby:

    01039 - Snimac pro ukazatel teploty chladici kapaliny (G2)

    30-00 - preruseni n.zkrat na plus

    Po nájdení (dakujem za identifikáciu miesta) a odpojení:

    Vag diagnóza:

    Řídící jednotka: 06A 906 033 BG

    Komponent: SIMOS33 1.6l 2VG00HS4600

    Kódování: 00231

    Opravna #: WSC 31480

    TMBHX41U338707476 SKZ7Z0C2019343

    1 Nalezeny chyby:

    16500 - Snimac teploty chladici kapaliny (G62) Nesmyslny signal

    P0116 - 35-10 - - - Sporadicky

    A tak som si neni istý ktorý s tých dvoch je ten vadas.

    Poradí niekto?

  4. Poprosím o radu.

    Teplomer chladiacej kvapaliny prestane ukazovať teplotu a za chvílu zase všetko v poho. Je to nepravidelné a neviem čo tomu je. Pravdepodobne skorodovaný kontakt.

    Poradíte niekto ako na to a kde je pes zakopaný ?

  5. Ahoj-

    Přišlo mě to jako vhodné vlákno pro můj dotaz...

    Mám Feldu 1.3 combi s ABS a dělal jsem brzdy na předku, včetně výměny kotoučů a kapaliny.

    Všechny díly mám otryskané, co má být namazáno, tak je namazáno kvalitní vazelínou, koupil jsem nové odvzdušňováky.....

    Výměna kapaliny proběhla v poho a myslel jsem si, že odvzdušnění taky.

    Teď za velkých veder, mě za jízdy pedál tvrdne, auto místy nejede. Řekl bych, že zjevně zůstavaj přitlačený destičky ( nebo jedna)

    Nevíte, jestli se ještě ABS odvzdušńuje solo, případně příčinu?

    Původní odvzdušnění jsme s kámošem dělali tak, že jsme v podstatě starou brzdovku vyšlapali přes odvzdušńováky a přitom stále dolévali do nádobky novou, aby se tam nedostal vzduch

    Když zavzdušníš ABS tak ho musíš odvzdušnit přes VAG, teda aspoň u Octy.

    Mozes vysvetlit STIHACKA ako sa odvzdusnuje ABS cez VAG ? VOPRED DAKUJEM :help:

  6. Ad: David-pv, Pepa007, Aidolon okrem toho že je to prasárna, ptákovina a iný pádny argument neni ? Mne sa nepáčili utopené kolesá. Podložky čiastočne vzhľadový problém poriešili . A skúsenosti budem mať určite za nejaký čas.

    Ad: Danone mám predlĺžené skrutky a aj bezpečnostné sú predĺžené.

  7. Zdravím.

    Táto téma zaujíma aj mňa. Priznám sa že som preliezal rôzne firmy, ale toto je cenovo lepší stred. Skúseností nemám ale rád by som sa pri tejto príležitosti spýtal: Na úkor svetlej výšky pribudne tvrdosť pruženia? (nie tlmenia)

  8. Zdravím.

    Stojím pred otázkou akým spôsobom a o koľko znížiť na svojom tátošovi výšku. Predpokladám, že pri kúpení celej sady (struna+tlmič) sa na úkor výšky pridá tvrdosť. Je tak ? Poradte ak viete o dobrom spôsobe. Vopred dik.

×
×
  • Vytvořit nový...