LukášCBR

Právě jsem dočetl a jak už tu zaznělo, některé problémy se objevují skrze všechny dosud udělané testy, takže se o náhodu nebo pocit jednat nebude. Například infotainment, podvozek, atp.. A opět zmíněná cena, která ale na každého kupce bude působit odlišně.

Za mě je to také zklamání, jelikož přehlednost fóra byla v TT jednoduše lepší, co se týče oblíbených témat atp..

Nepodléhají náhodou novinářská auta “přísnějšímu” metru, co se kvality týče, než se pustí mezi novináře? Ať už se jednalo o první kusy, či nikoliv, ty chyby jsou tam vcelku zásadní a některé se shodují s předchozími testy jiných periodik.

Skupinové světla budou problém i další dny (nejhůře týdny)a to z důvodu pozitivních polských pracovníků (následně i českých)ve firmě Varroc Nový Jičín, který pro ŠA dodává světla. Varroc sice vyrábí, ale ve velice omezeném množství.

Stále se nepodařila zjistit příčina nefungujícího TT? Ostatní fóra fungují.

Náhodou se mi podařilo potkat tuto zaparkovanou OIV. 2.0TDi DSG, 18” Perseus, panoramatická střecha, robotické parkování, head-up, zadní kamera a jako “bonus” ergo seats.

Oblbnout ses nechal zřejmě ty. Napěťové grafy po oné úpravě zde v témě hovoří jasně. Rekuperace vám nadále “běží”. @sk0d@ vám to napsal jasně a stále to někteří nedokázěte pochopit.

Nejsi, mám to stejně a upozorňoval jsem na to. Zatím ale nefunguje.

Skodaforum na TT bohužel stále nefunkční.

[mention]bouchy [/mention] neumí, viz. grafy napětí po úpravě od člena tohoto fóra, které jsou zde v tématu. Jedná se pouze o jakésik potlačení, ale nic přímého.

To opravdu “fresh” není. EFB není ani zdaleka tak odolná vybíjecím cyklům jako typ AGM, který je i dražší. Dlouhodobá nízká hodnota nabití baterii znehodnucuje a výrazně ovliňuje její životnost.

Opravdu nepřehlédnutelná, až extravaganatní barva [emoji106].

Naprostý souhlas. Co tak poslední dobou sleduji zde uveřejněné auta, tak často atakují 1mio.Kč (např. Karoqy, tam je ta cena naprosto nechutná), což je prostě masakr, když pomyslím, že za 2roky to má 1/2 hodnotu. Furt je to jen kus plechu.

I diesel by měl mít 147kW, namísto 140kW, ne?

Na kolik tu OIV v PV auto nacenili? Dle výbavy tipuji cca 900tis.Kč, ne?

Golf 8 a 1.5TSi vs. 1.5eTSi DSG

Igor (160R) , Bratislava.

Ostrava-Brno.

Ale ŠA není zavislá na českém trhu, což je tvrzení širší věrejnosti i lidí zde na fóru. Nechápu potom, proč měli potřebu dělat akci 125let na nový model Octavia a to hned v úvodu prodejů. A co se týče markeťáků, ti by měli otevřít oči, ve které zemi to vlastně žijou :-)). V případě, že bych bral 5tis €, rozhlédnul bych se po prémii a ne po Škodě.

Právě na webu “skoda update portal” přibyly nové balíčky map ECE 1-7.

Právě na webu “skoda update portal” přibyly nové balíčky map ECE 1-7.

No to je dobrý hnůj :-)).

Ne, proto jsem psal 2.0TSi 180kW. RS je po vybití baterie pouhá 1.4 :-).

2.0TSi 180kW a 2.0TDi 147kW.