LukášCBR

Aleši, musel jsi u OIII FL po výměně blinkrů a zpátečky za Osram LED nakódovat, nebo stačilo pouze vyměnit? Mám vyhlídnuté tyto: http://www.autolamp.cz/osvetleni/zarovky-led/12v/led-zarovky-s-patici-bau15s/LED-12V-PY21W-OSRAM-2ks-blistr-oranzova7557YE-02B.html a http://www.autolamp.cz/LED-12V-P21W-BA15s-OSRAM-blistr-2ks7556CW-02B.html Díky.

Hodně budou dělat prodeje do firemních flotil. I přes tuto skutečnost je to pěkný výsledek. Osobně jsem s FL velmi spokojený.

PTiCA> v jakém časovém horizontu je to cca proveditelné? Díky.

Za mě musím říct, že to funguje bezchybně. Jak již zde bylo řečeno, nikde se nic nerozsvicuje. Zapnutí jde vidět v komfort.spotřebičích,viz. obrázek.

nixberg> Nemůžu s tebou souhlasit. Bohužel pro mě nemám u sebe fotku řadičky na mé bývalé OIII, kde se "kůže" začala loupat od plaketky po celém obvodu směrem dolů a kde zároveň byl vyšoupaný palec od volení rychlostí. To vše prosím již od cca 30tis. km. Ruku si na řadičce nevozím a nikdy nevozil, v tomto tě také zklamu.

Stává se to běžně a to už od uvedení OIII na trh. Stačí agresivnější pot a je vymalováno. Reklamuj v AS.

Bývalá OIII, najeto aktuálně přes 80tis. a i přes osazené 18" kola prakticky nic nedrnčelo - zřejmě štěstí na kus. Nyní OIII FL, najeto 16tis. km a od 9tis. km drnčení v B sloupku spolujezdce. Podezření mám také na plastová místa směřujicí k zadním sedadlům.

iOS 11, poslední verze TapaTalk nefunkční po přihlášení - není možnost přidávat příspěvky.

U tzv. Low end Rapidu, jak byl ze zacatku prezentovan, je priplatek 20tis.za barvu naprosto neoduvoditelna zhovadilost. Samozrejme, Rapid neni aktualne kde byl, ale neni duvod pozadovat 20tis.Kc za "nadstandartní" barvu.

To není tak jednoznačné. Pochybyli už u bi-xenonů, kde to spoustě lidem svítilo panbůh do oken. Vše není dané a přímočaré.

Ne všechny autorizované servisy jsou takhle vstřícné. Naštěstí je jich tolik, že si člověk může opravdu vybírat. Jezdil jsem teď neosvětlené okresní silnice a příjde mi to docela v normě. Pravdou ale je, že potkávačky v podání bi-xenonů svítily více nahoru. Pak se ale dostáváme k již starému tématu, kdy většina OIII s bixenony svítila projedoucím vozům až do úsměvu. Světlo v podání LED je příjemnější a jasnější. To už se ale dostávám k jinému tématu zde na fóru.

Na bývalé OIII mi také vyskočil sedák z průchodky. Odvezl jsem to na reklamaci a následujícího dne, kdy jim průchodka dorazila, bezplatně vyměnili.

Neuvažuj a udělej to. Dnes je možnost volby, naštěstí. Každému se líbí něco jiného a buďme rádi, že je tu tak obsáhlá konkurence. Nenavštěvuj Škoda autosalony a bude ti lépe. Tohle, co píšeš, jsou plané a nic něříkající výkřiky.

Témata ohledně LED světel byly moderátorem sloučeny do jednoho společného a to konkrétně do "FULL LED S AFS - subjektivní zhodnocení" v oddělení "Exteriér".

Na okresních silnicích nemám zatím LED pořádně odzkoušeny. Přešel jsem z OIII bixenony na FL LED a režim město ve tmě (včetně deště), popřípadě dálnice jsou dle mého názoru lepší LED světla. Bixenony byly skvělé, o tom žádná, ale LED jsou barvou světla a svítivostí o kousíček lepší. V testech, které dělaly motoristické časopisy, vyšly lépe LED a to prakticky ve všech režimech. Jakmile odzkouším okresní silnice, určitě se tady podělím o mé dojmy.

Přesně tak. Včera jsem strávil poměrně dost času jěžděním po tmě ve městě, kde v některých místech bylo mizerné pouliční osvětlení a LED světla si vedla lépe než bixeny. Hlavně to osvětlení do stran, kdy světla pokryly chodníky, popřípadě krajnice.

Opravdu by nebylo někdy od věci, aby se tyto manýry dostaly na patřičná místa ŠA. Člověk si totiž pak místy připadá jak debil.

Loni to na mě místní autorizovaný servis zkoušel taky. Po pár minutách výměny názorů technik otočil a řekl, že to tedy jako servis zaplatí a znovu mě zaregistrují. Přitom, jak se později zjistilo, to byla technikova chyba. U mě na to zkrátka zapoměli a mysleli, že si opětovnou registraci zaplatím. Omyl.

To je slušná divočina. Svítící "řasy" v dením svícení u LED světel jsou povedené. Zmiňovaný AIR CARE bych taky ocenil. Jak to tak vidím, budu se muset vydat na výlet do Strakonic a spojit to s návštěvou nějakého zajímavého místa v okolí, když už mi to dělá 400km.

No co. Na OIII si k přednímu sklu lepíme plasty, aby nad 120kmh nedrnčely a tady se naopak rovnou odstraňují. Může být daleko hůře.

Originální kola jsou designove nejpovedenejsi, bez ohledu na modelovou řadu.

Měl jsem doma zbytek pattexu, se kterou jsem lepil RZ na býválé OIII. Zkoušel jsem nalepit přímo na sklo a vypadalo to nevzhledně a šlo vidět, že pod tím plastem něco je. Nemyslím teď bílou barvu pásky. Takhle to drží zatím skvěle a prakticky to není vidět. Pokud to do budoucna nevydrží, budu řešit jinak. Zatím to pomohlo a v autě je nad 130km/h opět klid.

Podlepeno. Zatím to drží pěkně. Uvidíme jak dlouho.

Jsem momentálně na T&T, tak snad se to zobrazí. Jak už je zde uvedeno, jde o to, že vyfocený díl není pevně uchycený ke sklu. Je naopak pohyblivý a nad cca 120km/h vydává pazvuky.

Jsem opravdu rád, že jsem na tohle téma narazil, jelikož jako majitel OIII FL mám tento problém taky. Příčinu jsem hledal cca týden a je to přesně jak říkáte - plastové rožky u stěračů ozývající se nad cca 120km/h. Co je ale na tom nejzajímavější je to, že OIII před FL, kterou máme doma, má ty plastové rožky prakticky napevno (nalepené) a nic nevibruje a nevydává zvuky. Tohle se nepovedlo, ještě navíc je to v místech, kde je veliký odpor vzduchu. To bych čekal, že je napadne.