lucky.jack

Buď jen regulátor na turbu nebo celý turbo. Záleží na tom kdy to bylo vyrobený. BTW zcela určitě se to tu už řešilo.

Na tohle auto je aktualizace na verzi 1800 právě kvůli Samsungům. Takže nevím s čím mají problém... 👀

Dneska byl výpadek na centrálním serveru, nešlo nic. Diagnostiky, komunikace atd.

Předplacený servis, resp jeho zaplacenou konečnou hodnotu, ať km nebo čas, nesmíš přejet.

@Cerna96 pošli VIN auta. Kouknu.

@Raul Neviemus byl tu naposledy loni v listopadu 2023, takže ti asi neodpoví .

Kolik ti uteče oleje ti nikdo neřekne, ale asi bude nejjednodušší po dokončení operace zkontrolovat hladinu oleje a dolít.

Jestli máš v návodu G12, tak lej G12.

Na 99% potřeba aktualizace SW. Právě kvůli tomu, že telefony Samsung nešli spojit nebo to zlobilo.

olej/prohlídka 30000km/rok 60000 svíčky, pylák 90000 vzducháč DSG 60000/120000 Moc málo informací jsi dodal. Nehledě na to, že tu určitě nějaký vlákno k servisům bude.

Očistil jsi dosedací plochy na náboji??

My máme na fábii rozvody udělaný i s řetězem na čerpadlo a po nastartování si to ani nezarachotí. I když auto třeba týden stojí. Takže doporučuju kompletku.

Z praxe vím, že můžeš přijet i dřív než auto hlásí servis, ale nesmí to být o nějaký hausnumera. Většinou, když je servis třeba za 2-2500 km to leasingovky potažmo Škofin skousne. Některý leasingovky tolerují i větší čísla. Ale majitel(leasingovka) si určuje zda ano či ne. Kolikrát se mi tu řidiči rozčilují, že auto hlásí prohlídku nyní a olej za 5000 km, a že je udělaná jen prohlídka a olej ne. Ale určuje pravidla kdo platí, a v případě leasingovky si to určují oni.

Může být způsobeno probíhající regenerací DPFka.

@Josef111 Ohnutá těhlice, tlumič, rameno atd, může toho být víc. Neprodleně do servisu, jak jsem pochopil z tvého psaní, tak tohle sám asi nevyřešíš.

Kulance se dává vesměs do stáří 5 let, myslím 120k km, podmíněné pravidelnými servisy atd atd. Kulance je dobrovolný příspěvek výrobce, nikde není napsáno, že ti to musí dát automaticky. U opravy kolem 40000kč to docela bolí no... BTWE jestli ti dají kulanci by ti už dávno museli říci. Jinak se to řeší přes péči o zákazníka, ale ani tam není kolikrát vyhráno. A jinak, ano, je vás "hodně", nicméně v porovnání s počtem aut je vás promile z promile 🙂

Zajímavý, že škodovka tuhle chybu zmiňuje vesměs při/po montáži nějakýho dodatečného zařízení(kniha jízd, taxametr, nezávislé topení). Plus kontrolu elektrického svazku na poškození.

Nech udělat test vstřikovacích ventilů. Jestli jsou mokrý tak to vypadá, že uchcávají. A na 100 bych jezdil občas. Ono to taky nedělá dobrotu jezdit pořád na tohle.

Odešla znamená co? Prasklý porcelán, utavena elektroda, spečená... Svíčky originál, značkové, noname... Trošku to upresni. Benzín dáváš jakej?

No zrovna k tomuhle je poměrně obsáhlé TPI a postup je variabilní podle HW a SW jednotky OCU. Buď jen aktualizace OCU, případně výměna OCU, případně aktualizace OCU a jednotky airbagu, případně jiné řešení dle doporučení výrobce 😄 . Takže ono to dopadne 😉

No jestli to do výměny svíček vše bylo OK, tak bude asi problém ve svíčkách... Jdi zpětně krok po kroku co jsi dělal, jestli jsi něco nezanedbal. Případně vrať staré svíce a uvidiš jestli je problém pryč...

Aktuálně jsou výpadky u výrobce jednotek, takže bohužel nikdo v tuto chvíli neví kdy budou k dispozici. O to složitější, že se vyrábí přímo na míru na dané auto 😞

Napadá mě, jestli není ve výfuku nespalený benzín, proto to hulí. Auto hlásí nějakou kontrolku? Diagnostika?

Kouknul bych na pojistkovku v motorovém prostoru.

O cenách za servis si můžeš debatovat v odkazu níže. Já jen reagoval na poznámku na šekovou knížku.