lucky.jack

Zaplať panbuh, že žiju tam kde žiju. Žádný moře, žádný Alpy, v podstatě placka kolem dokola, ale jsem rád, že tomu tak je. Tohle zažívat bych vážně nechtěl. Japonci jsou úplně jiná kultura a povaha, a proto taky není potřeba "drábů" kteří by je tam umravňovali. Zkušenost mám jen jednu a to s tornádem, který vzalo střechu na baráku rodičům mý milý, a zažít bych to už nechtěl, natož nějaký záplavy a podobně!

Jak jsem psal do WHITE&BLACK listu...dříve byl problém s informacema o dostupnosti(na netu bylo, na skladě ne) - nevím jak je to teď. Ale vzhledem k tomu, že jsem z HK tak tam jezdím osobně a nikdy nebyl problém s přístupem k zákazníkovi. Je tam jeden člověk za pultem a jedna paní v kanclu(nebyl jsem tam teď delší dobu, třeba se něco změnilo). Fakt je, že kolikrát tam lítaj jak ten hadr na holi. Kdybych to měl sesumírovat, dávám 95%(těch 5% je, že jsem se tam taky nemohl dovolat ).

Lodní motor jde vyndávat blbě, hodně štěstí

To seš střelec je s autem 150 při konrolce mazání. Buď ti to neskutečně baští olej - přijde na to kde, nebo může být ucpaný sítko v olejový vaně a nestačí to mazat, nebo čerpadlo...Těžko soudit. Na benzíny moc nejsem, tak snad ti někdo řekne víc Hulí to nějak?

Jakubo: To je na něco dotaz nebo jen konstatování?

Se divím, že má takou obyč RZ. Objem 5,7 - vidím dobře??!

V tom případě prostě vzal zatáčku šmahem, gumu zul a ta se potom za ním dokoulela. A aby ji někdo nepřejel, tak to vzala po chodníku

Těžko říct jak to dokázal, ale stojí u žlutý lajny, takže nebude mít problém s odvozem auta

Sachsem nic nezkazíš.

Jasně, že nechávat to až tě ti to umře je blbost. Odnáší to nejen převodovka.

To ti nikdo neřekne kolik to vydrží, ale nemyslím si, že by tě to nekde nechalo. Spíš tím trpí další součástky motoru. Nechá se tam dát jednohmotnostní komplet z motoru ATD.

Tak samo, že takovýhle název nenajdeš. To je spíš specifickej název. Nemám tady teď ETKU, takže někdy navečer. Jestli to zatím někdo nenapíše . Co to je za typ motoru.

...zrovna tak jako replika, či starší z vrakáče. Ale při nedostatku peněz to člověk vidí jinak

Žádný speciální název to nemá. K pravidlům: Názvy jako HELP, POMOC, RADA...to se adminům nelíbí. Údaje o vozu a motoru jsou přínosem při hledání odpovědi. Citování předchozích odpovědí... Typické prohřešky nováčků, tak se nediv když to tady někdo zamkne

Pochybuju, že je to naftou, ale... O výrobní vadu asi nepůjde, a řešení takovýhle závady je o nervy - pro mechanika i majitele. Je divný, že VAG nic nepíše, u takovýhle problému by něco vyhodit mohl. Co kabeláž u jednotky? Není prohnilá? Taky by mohlo zlobit čerpadlo nebo chcípací ventil...je toho moc čím to může být.

Plastová hadice nasávání vzduchu do motoru - nevím jaký odborný názvy by si tomu chtěl dávat. A přečti si pravidla

Věci z ATD jdou použít.

Viz. obrázk. Na obojím musí být totožná RZ vozidla, na kterém je nalepená. Nic dalšího v ČR nepotřebuješ.

150t je na spojku docela málo, ale záleží na ježdění...Dvouhmota na prd není, ale holt po čase odejde. U jednohmoty se to nestane. Nechat tě to někde může, ale procento je mizivý.

Na škodu to je. Kolik máš nalítáno. Jinak si pohledej na foru, o setrváku a vibracích je tady toho mraky. Jestli budeš měnit. Vyměň za sadu spojky + setrvák jednohmota abudeš mít klid.

Kdybych měl po ruce schema z DP tak to sem nahodím, ale v práci jsem byl schopen nahodit jen to co jsem sem dal. Bral jsem to tak, že když půjde po hadičkách, tak to najde

Vypadá to na sertvák po smrti. Když chcípneš zarachtá to?

Myslíš N239? To je ventil na chcípací klapku.

Dost dlouho jsem bral u Makra, to jsem měl ještě feldu. Když jsem vzal pak jednou benzin u shelky, nestačil jsem se divit jak auto ožilo. Teď mám octavku a doteď jsem bral u shellu. Ale po natankování jedný nádrže u Benziny, jsem se taky nestačil divit jak auto šlape. Ještě vyzkouším OMV a pak uvidím kam se vrtnu. Ale Shell už u mě není nej.