Biimbo

stejný jako originál. Pokud bych místo TT volil něco jinýho, tak asi Moog

lemforder jsem měl po 2 měsících utržený opět. Namontovaný správně,ramena dotažený po spuštění na kola. Natržený vydržel v pohodě ještě rok a netrhal se víc,ale stejně na to že se na některý modely prý davají jako origo.. Nevim no..

do šestikvaltu jen G052 171 A2, do pětikvaltu cokoliv s GL4 nebo GL4+

hlavně kotouče v zimě nepřimrznou a když, tak se hned utrhnou. Bubny s sebou táhneš jakou dobu. A hlavně tisíckrát probíranou dvouhmotu, tak zbytečně v zimě nežatěžuješ.. Já mám kotouče zadní origo a mám na ně najeto 270 tisíc.. Při 230 poprvý měněný destičky..

8N0 407 181 B cena asi 500 s dph v autorizáku

odpružený to je (v lamele). Tak i tak, pokud je cenovej rozdíl 2 tisíce, neřešil bych a koupil bych dvouhmotu.. Jinak jsetli se nepletu, 1.8T a tdi by měli stejnou spojku, takže by tam měla jít i z ATD...

dej puky Audi TT..

když u nás nepřekročíš 1500 kg na závěs tak je to dobrý,ale v zahraničí se bere celková, takže bys tam ten podval nesměl táhnout ani prázdnej. Já teďka kupoval novej vozík a z toho důvodu jsem koupil bržděnej, protože nebržděnej se zapsanýma 750 kg za octou I táhnout nemůžeš a nechat si tam zbytečně psát 500 abych byl bez problému i v zahraničí, to už bych pak na tu káru nemohl ani dvě motorky, protože bych byl papírově přetíženej. Takže to vyhrál bržděnej vozík na 1300 kg