Alma

bojím bojím, jdu si raději koupit funglofku TSI.

Tak jako já nevím, ale pominuli inzerát v aa...., který je nejspíš ilustrační tak je to cena na úvěr, bavíme se zde o platbě keš. Trochu to (něco přes rok) sleduji. Myslím ceny a konkrétně Romstrů takže mám docela dobrou představu. Nevím proč, ale cenu si stále drží. Na to aaa pozor, koupil jsem tam před pár lety F I, a dojmy mám takové rozpačité, Nezatracuji, nechválím. ˇvlověk musí být ostražitý na 200%. Ale to dnes platí u všeho nejen u auta.

Roomstra za peníze které máš můžeš vyloučit. Navíc pokud nevyužiješ velikost "kufru" tak budeš zbytečně vozit vzduch.

To joo, taky jsem ho už potrestal, šel spát bez večeře . Ale taky celkem zajímavá zkušenost. Jezdím dlouho, toto je zatím naštěstí největší "havárka" Už jsem to rozdýchal. Jde o kus plechu. To-Woody- nechci ti do toho mluvit, ale mám dojem že to jsou jen zas předražené hračky z činy a nelegálníma mapama. Kdysi jsem to taky měl. Taky z aukra, taky sw IGO, jestli se chceš bavit laděním sw tak si to klidně kup, jestli chceš jezdit a neřešit problémy tak zvaž jiné alternativy.(navíc můje do tří měsíců baterio KO) Navigaci dělají mapové podklady. Těch firem které je dodává zas tak moc není např. CEDA,Navteq. Pokud máš "chytrý telefon " zkus toto je to zdarma na vyzkoušení, mapy se dají koupit občas koupit v akci za pár kaček,ale i jinak nejsou drahé. Mě to funguje bezproblémově na androidu obyčejnem starém j,512Ram1G procesor a vždy mne to dovedlo kam jsem chtěl. Nikomu to nenutím a nedávám to jako reklamu. http://www.aponia.com/cs/ http://navigovat.mobilmania.cz/bleskovky/navigace-aponia-tri-mesice-po-evrope-zdarma/sc-266-a-1327691

Tak v pondělí auto dávám na opravu ,nárázník dolů, vyvařit,nastříkat,blatník vyklepat,nastříkat......Předběžná cena 1 Masaryk.

Podle mne, měl jsem dole ten plastový podběh, tak nárazník by měl jít svařit. Blatník nevím, v tomhle se neorientuji. No holt za blbost se platí. Ráno jedu do jedné autolakovny co mají i karosárnu. Tak mne snad moc nenatáhnou.

Tak dneska se taky jeden debil vyznemanal. Couvám ze zahrady a nejednou mi do cesty skočí branka a sloupek. Nemáte ponětí co by to mohlo stát.? Ty auta dneska nic nevydrží. Ale ty skoupky, ani jsem doteď nevěděl jak dobře jsem ten plot udělal.

no tak ono spravně změřit hladinu oleje u HTP, to je zážitek

Já nikde netvrdím, že to nenasere, ale podle těch příspěvků, co by jsi jako tomu dotyčnému udělal? Chci jen říct, že se dějí daleko horší věci, časem na to příjdeš, že auto má sloužit mě a ne já jemu. Ale byl jsem taky takový, a spoustá lidí kolem to taky přizná. Postupem času zjistíš, že jsi se kvůli takovým blbostem vůbec vztekal. Tím si projde asi každý. Takže ti přeji, aby jsi nemusel v životě řešit vážnější potíže než je odřený lak na autě. A ještě k té "staré mrdce" co kdyby to bylo nějaké SUV nebo něco jiného 4x dražší než tvoje auto?

Promiň, ono to sice naštve, ale podle mne to moc řešíš. Ty šrámy budou už jen přibývat. Já jich taky vždycky nejvíc chytil na firemním parkovišti. A zabránit tomu moc nejde.

A paradoxně tyhle přejezdy bývají nejlepší.

Tak mne by tedy lidi zajímalo, včem konkréktně je BZG problematický motor , a jak VIF dejme tomu zabrání přeskočení řetězu. Mohl by mi to někdo prosím seriozně osvětlit?

dej další fotky jestli máš, nemusíš dávat odkaz.

co to je za foto,to je ilustrační nebo konrétní? Co to tam je vpravo u airboxu rez?

Já se teď nechci hádát, ale TD-technická dokumentace, někde jsem to myslím viděl, bylo to v době kdy jsem řešil podpálené ventily. Ale na tom záznamu z měření jsou jednotlivé válce v toleranci 0,5bar. A i kdyby byly i víc, tak myslím, že to jsou nádherné hodnoty.

Ta cena je slušná, pro klid duše necháš udělat rozvod a máš klid. Jinak se tam nemá co moc pokazit a kdyby snad tak relativně levně opravit. Nezadře se ti turbo, nerozpadne dvojhmota, nepoteče benzín do oleje jak u TSI, nemá to egr, prostě samá pozitiva a jistoty . A na to hrkání kolem komínu to je OK. My máme doma tři htp. Pozor palubní pc často hodně lžou.

Prohlédní si ten obrázek pořádně a potom mudruj. Tu hodnotu jsem si nevymyslel já. Je z TD. Ludva 77- na takové poskakování se vpodstatě se studeným motorem je to dost háklivé na "těžkou nohu", ale to bude každé auto. Až to auto koupíš a potom neprojde STK,nebo emisema tak už bude pozdě ne? Otázka co je to zač a kolik to stojí.Líbilo, nelíbilo už podle toho se dá hodně poznat. A mmj, emise platí měsíc takže už by jsi je měl hotové, ktomu předtechnickou za 300,- a vymalováno.

Nech si změřit tlaky ,ale chtěj ten papírek se zapisovače, ne že ti řeknou že je to dobré a nazdar. Jinak rozdíl tlaků má být do 0,5bar,žádné 3. Nový motor má cca 15bar. Doporučoval bych potom ještě zajet na emise.+výpis z diagnostiky. Za studena kouknout jestli tam není na víčku oleje šlem. Víc asi moc nevymyslíš. Doma si za cca 1000- uděláš údržbu-svíčky,3l oleje,filtr,a jezdíš. Připrav se však při provozu 6+6, na dost vysokou spotřebu. Katylyzátor měnit je nesmysl, rozvody třebas jo, záleží co s tím autem plánuješ dál. Pokud vyjdou vpořádku a s rezervou emise, tak je to vše OK.

Dokladem opravňujícím k používání světel k dennímu svícení je značka RL vylisovaná na krycím skle světla nad homologační značkou. Pokud na světlech tato značka není, jedná se o podstatně levnější poziční světla. To jsou světelné sety osazené běžnými diodami, které se umísťují nejčastěji na autobusy a kamiony k zdůraznění rozměru vozidla. zde:http://www.policie.cz/clanek/svetla-pro-denni-sviceni.aspx

A zrovna dnešní článek k tématu. http://www.autorevue.cz/test-ojetiny-skoda-fabia-combi-igenerace-ma-porad-co-nabidnout

1,Vyčíst skutečné hodnoty G62 snimače vody které posílá čidlo do řj. 2,jestli to je tím, okamžitě vyměnit i mechoša

zhruba co 2 roky, letní v zimě, zimní v létě. Až nejsou návaly v servise a kola mám připravené kdykoliv pro montáž svépomocí podle počasí-vyhlášky.

Ta já nemusím čekat ani do zítřka. Právě jsem čučel do kavové sedliny po odpoledni kávě, Mám to OK, všechn oleje olejují Co třeba tna úvod toto: http://www.tribotechnika.cz/ http://www.tribotechnika.cz/zajimavosti#myty

No, upřemně řečeno jakoliv se média snaží informovat jak jsou auta levné, tak tedy vůbec nejsou, a šly hodně nahoru. Podle toho se taky odvíjí cena ojetin.

jo a jak to má obouchané puklice..... fotka motoru je nějaká divná ,ale je to fotka: -proč na přepážce nejsou nálepky o klimě, esč,,,, sklonu světel atd. -proč zámek kapoty je takový nějaký zaoxidovaný, ale slinentblo motoru (vlevo) se leskne jako psí kulky, přičemž obal řídící jednotky je tak akorát,řekl bych přiměřeně patinovaný. -nemá to ani přední zástěrky. Auto pěkně vybavené, ale nemá mlhovky? dokumenty k vozu jsou jakési multijazyčné to není zaujatost, jen to je pár detailů na které neznám odpověď, čímž netvrdím že to auto je jakkoliv špatné. Jejda ten prodejce mne za to asi nebude mít rád ...