peter.s

držiak s bezdrôtovým nabíjaním na brodit úchytke. Tu to ešte nemám dokončené, v O3 to mám obdobne + napájanie vyvedené za držiakom pomedzi palubnú dosku a rámik okolo rádia .

to je dosť možné. Pocitvo sa mi 118 kW 12/2007 zdá "dynamickejšia" než 132 kW 4/2014 keď do nej občas presadnem. Tiež ked porovnám 1.6 MPI 75kW v O1 2003 a O2tour 2012, ide staršia pocitovo lepšie.

pozerám pohotovostné hmotnosti ... kde sa v Kodiaqu ukrýva ten hmotnostný rozdiel ? Kodiaq 2.0 TSI 132kw 4x4 DSG - 1707 kg Superb Combi 2.0 TSI 206kw 4x4 DSG - 1635 kg Octavia Scout 1.8 TSI 132kw 4x4 DSG - 1522 kg

ale Passat ma v ponuke LED svetla s DLA

tie FullLED svetla nebudu mat DLA, ale len automaticke prepinanie stretavacie/dialkove ?

a máš 4x4 :-)

50 000 / 7,5 7°DSG

pri takom nájazde, neoplatilo by sa viac 1.0 TSI ? do 1.8 TSI som do výmeny po 30 tkm dolial asi 2 dcl oleja pri 20 tkm

Normálne to nebude. Mne po zohriatí na 90, ukazuje stále 90 bez ohľadu na rýchlosť a okolitú teplotu. Máš to nové, či jazdené ? Zo začiatku výroby boli s tým "termostatom" nejaké problémy.

Takto by sa to malo vypnúť: (1)-statisches Kurvenlicht-bei Rückwärtsfahrt auf "nicht aktiv" statt "beidseitig"

Pri zaradení spiatočky svietia obe hmlovky. Na svojej O3 mám corner z výroby a správa sa to tak isto, takže som nezisťoval ako to vypnúť. Ale malo by to ísť.

Takto to ide cez VCDS. Či to v servise vedia urobiť cez ODIS neviem.

Je to ako na O3 Controller 09 - Central Electronics 16 - Security Access - enter 31347 10 - Adaptations Change (5)-Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion B 12 to Abbiegelicht links Change (5)-Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion B 13 to Abbiegelicht rechts

Na SB MR 2016 Ambition Extra to išlo nakódovať.

corner sa dá

Koľko zato pýtajú a ako náročná by mala byť montáž ? Som na to zvedavý, ale rýchlosť reakcie v navigácií vyzerá ako keby to bežalo na procesore z kalkulačky :-) Je škoda, že originál infotainmenty ani tieto doplnkové systémy niesú schopné nahradiť tablet strednej triedy.

Vymenili. Technik má pravdu v tom, že to čo tu chodí na fóre, nieje žiadna servisná akcia, ale postup vybavenia reklamácie daného problému. Teda na výmenu len tak nieje dôvod. Treba reklamovať to, že po otvorení dverí vodiča a spolujazdca po daždi/umývaní vyšplechne voda. Zoberú na umyvárku, popolievajú, otvoria dvere, vyšplechne voda a dohodnú termín výmeny.

Minulý mesiac som to v Autocomodexe riešil a nebol problém. Ale zobrali si to na umyvárku popolievať, aby bol dodržaný reklamačný postup :-)

To je do veľkého otvoru MR2015 alebo do malého MR2014 ?

za mňa jednoznačne kúrenie. V O2 som ho spokojne používal 7 rokov, v zime na kúrenie, aj v lete na vetranie. Do O3 som si ho dal tiež. Strešné okno som zas zásadne nechcel aj keď to rozpočet dovoľoval.

Zdravím, chcem vymeniť v svetle bixenon+led, prídavnú W5W žiarovku za LEDku. Treba aj niečo prekódovať ? Ak áno, poprosím označenie žiaroviek. Ďakujem

04/2014 MR 2014 - po každom zamknutí/odmoknutí. Lepšie by bolo aby to odklopilo až po štarte. Asi otázka na ferdu, či sa to dá zmeniť.

úplne zbytočné to riešiť. pravdepodobnosť vzniku požiaru z toho je takmer nulová, podstatne menšia ako z vecí čo sa bežne nechávajú v autách ( čokoľvek s li-ion batériou, zapaľovač, ... ). A keby aj auto z toho zhorelo, snáď si nemyslíte, že príčinu požiaru budú vyšetrovať ako v amerických kriminálkach aby určili, že to bola zrovna krabička z ebay. inak s/s vypínam po naštartovaní, alebo prvej križovatke, ako tu už niekto písal. Vypnutie cez VCDS sa mi nepáči, lebo na maxidote sa ukazuje prečiarknutá ikonka s/s, tak som to vrátil naspäť a ferda je od mojich bežných ciest trochu ďaleko.

S príchodom nového superbu oživujem túto tému. Je alebo bude možné seznor zo superbu sprevádzkovať v octavii ?

ak by to nevadilo, to by stačilo kvapku sekundového lepidla pod vypínač, chvíľu podržať a je po štart-stope