Tomas Krska

já měl to samé, cukalo při zrychlení např na 2. rychl. st. kolem 1850ot. po vykuchání DPF a úpravě ECU a chipu je vše ok, spotřeba klesla o cca 1 litr. Octavia II 2.0 TDi 103kW kod motoru BMM. vyndání i chip byl u DieselPower.cz v Praze mohu vřele doporučit, cena i s chipem a testem na válcové brzdě byla oproti ostatním mnohem lepší. Projevy taky jako ty svítilo DPF, blikalo žhavení a kontrolka motoru svítila. Filtr (keramická vložka) byl údajně už celý popraskaný když ho "demontovali" fungoval pouze jako špunt. Regenerace byla jen dočasná úleva od problému s ucpáváním, cukání ale trvalo pořád ikdyž se filtr tvářil jako zregenerovaný. Každopádně bych první zkusil různá čidla. to mi původně doporučovali ale já už neměl nervy do toho cpát peníze za diagnostiku a regenerace, Navrhovali mi že to může být i EGR tak jsem zajel na vyčištění ale nepomohlo (nebo spíš egr nebylo skoro vubec zasraný). Dokonce když jsem jel na druhou vynucenou regeneraci do autorizáku tak mi sám technik tam doporučil to DPF vyndat Zajeď k rolbařovi na diagnostiku je z Prahy, ten ti řekne co by to mohlo být a když nic nepomůže pak už jen jedině vykuchat DPF, pokud je to problém sním, ale jak říkám, mě to cukání vyřešilo. Je fakt že se upravovala ECU tak to by ti třeba taky pomohlo :-)

zajímavé že ta oktavka nemá odhlučnění motoru na kopotě. vím že u TDI jsou ale jak je to u TSI nevím.....

tomu bych nevěřil, malá pravděpodobnost že majitel chodil na forum, nebo aktivně chodí. Já si nechal dovest Ocktu z německa. 2.0 Tdi je u nás taky levnejsí a shani se lepe nez 1.9Tdi je to o tom že lidi aj v hlavách zafixovaný jak ty starý 1.9 rotačky a turba žraly na 100Km 3.5l a chtěj zase 1.9 i v další oktávce. Přitom za cenu 1.9 jsem sehnal 2.0 v plný palbě.

koukal bych po výbavě a hlavně stavu vozidla, serviska atd...... ted si říkám že jsem kokt a nevzal oktávii ve 4x4 takže jestli budeš mít možnost vezmi 4x4 a DSG :-) superb má bejt pohodlnej. O dovezeném neuvažuješ?

zjistím ti to v pondělí.....

jj origo je zpravidla nejlepší. a gumy máš teda 205/55 ?

naopak u české se mi vleče už nehoda přes rok, ale to je zpusobeno spis magistratem

já mám ty kola Flash, ale já je mám na léto gumy tam jdou jak 245/45, 205/50 tak 215/50 a ty 205/50 jsou dobra volba kdyz chces uzsi pneu. cena mi přijde solidní když beru v potaz že na tom jsou i gumy. Ale když koukneš do akcí tak tam mají kola 17" asi za 2500,- když si připočítáš gumu tak na tom možná vyjdeš ještě o 1500 za kolo levněji.

Myslím že rolbař ti řekne kolik to vyjde. Za mě musím říct že asistent rozjezdu do kopce je parádní věc na kterou se lehce zvyká, než jsem si zvyknul tak mi taky 2x chcíplo.

Já mám zkušenosti se Slavia, když mě frajer nabořil zezadu do kufru, za pouhé promáčknutí kufru které jsem stříknul origo barvou za 180Kč jsem dostal 8536Kč na účet do měsíce. na to že mají nejlevnější povinko plní opravdu solidně.

Je když mám cestu na Vrchlabí :-) Bez Vifu ani kilometr to se neboj Jen mě trochu štve systém těch plechovek, teče to ikdyž to zavřu fakt na fest. a dostávat to z koberce fakt nikomu nepřeju....

jen doplňuji, po čase mi podložky už prožiny neudržely a lítaly po pístnici. Vyřešeno tak že jsem dal k podložkám ještě klasický gumový O-kroužek o několik mm užší než je pístnice a dost tlustý aby něco vydržel a už se to drží krásně tam kde má.

doufám že sis nechal od slečny pomoct ,,,,, takhle u některých pump mi to taky nejde tak jak bych si představoval, a raději přidržuji pistoli, ale málo kde. u čerpačky ONO na cestě z Mladé Bol. do Vrchlabí to snad ani nejde jinak než nedržet

Příští pondělí jdu k rolbařovi tak snad bude vědět. Výsledek napíšu kdyby stím měl někdo v budoucnu také problém

mám před FL rv. 2007

Zkoušel jsem to ve 2 ráno když jsem byl na noční takže tma vážně byla :-) a jak jsem psal spínač byl jak na poloze tunel(auto) ale i na 0. Ani při jednom coming home nejde, leaving home jde pokaždé v nastaveném intervalu 10minut. Mám nakodovano denní svícení Ameriku. nemůže to být tím? Světla jsem zkoušel jak s ručkou zataženou tak uvolněnou a i jsem mačkal to tlačítko ve zpětném zrcádku.

DPF filtr komplet vykuchaný + nutná úprava jednotky, když už se to upravovalo nechal jsem dát i Chip. Jinak údajně byl filtr už prasklý, respektive ta keramická vložka uvnitř. Před odstraněním se mi často zanášel, při ostřejší jízdě po R10 se vypálil ale za týden už zase svítil, když se stím jezdilo rozblikalo se i žhavení a svítila kontrolka motoru, to už se regenerace sama nespustí tak jsem musel na vypálení pomocí VAG jenomže regenerace byla pouze na měsíc a pak bylo hned zase zanešené. Někdo radil nechat a jít po tom co to způsobuje ale potom co jsem zjistil že nakonec byla vložka filtru stejně v háji jsem rád že jsem to nechal vykuchat. Jen tak mimochodem, před odstraněním a chipem mi kolem 1800-2000ot. sem tam cuknul motor ( zahřátý i studený) jako kdyby najednou vynechaly vstřiky. Ted už vše šlape baz problému a cukání je pryč.

Zdravím pánové, Mám takový problém. NA MAXidotu jsem si nastavil funkci coming home a leaving home na 10s. Při odemknutí se xenony, obrys, spz a zrcádka rozsvítí, ale při zamčení vše ihned zhasne, jak interier takzrcadka. Na ovladani svetel mám nastaveno 0. zkousel jsem zda se to nezmeni kdyz dám tunel ale nic se nestalo. Nevíte někdo čím by to mohlo být? Dotažení oken při dešti mi také nefunguje, zustanou všechna otevřená nic nedojede ani jedno - (btw baterie je nabitá) Za rady budu vděčný díky

2 LiveBomb - Do zadních světel rozhodně ledky nedoporučuju. Ten výkon prostě nemají. Zkoušel jsem červené kde bylo 5 led chipů a opravdu to svítilo o poznání méně tak jsem je tam ani nedával.

Mé poznatky ohledně osvětlení. Nedoporučuji dávat jakékoliv led žárovky do předních světlometů které obsahují jakékoliv plasty. At už je to držák nebo cokoli jiného. Při těch teplotách co tam jsou je to nářez. Já jsem při vyndavání 2 měsíce pužívané led skončil tak že jsem musel ledku lovit drátky a chirurgickýma kleštěma v lampě a to nikomu nepřeji Byla to jedničková Fabie neumím si představit to lovit z dvojkové okty. opravdu pouze brát ledky které jsou celeé kov s tištěnými spoji. Sice se hůž dostávají do té svorky ale pak se nevyklepají a krásně svítí bez problému a odolají teplotě. Na Obautodílech jsem našel toto: http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-octavia-ii-facelift/interierove-doplnky/skoda-octavia-05-osvetleni-kufru-mega-power-led-id:4140.eshop doporučuji raději dát tuhle variantu která je 10x levnější a svítí obdobně : http://dx.com/p/t10-0-6w-60-70lm-4-led-5050-smd-led-car-turning-signal-light-bulbs-12v-pair-58437 někdo už je tu myslím dával.

to přijde do Octavia IIII generace jako obrovská novinka a Simply Clever funkce

Zdravím, taky přidám poznatek z mé OCT II 2.0 TDI BMM. Jezdí parádně, až na problém s převodovkou a DPF filtrem a jedním žhavičem je vše ok. Zkrátil jsme interval na 13 000km. Spotřeba před chipem praha dlouhodobě 7L, po odstranění DPF a chipu jezdím za 5,4L. Všem kdo zvažují koupi 2 litru mohu jen doporučit jezdí o poznání lépe jak 1.9 77kW. A problémům se u ojetého auta nikdy nevyhnete.

Škoda mluvit, jak říkáte, protstě když se nikomu nechce tak to hledat nebude.....jo to kdyby to bylo policisty známého tak to už je to jiná a kamery projížděj do aleluja.

policie se k sms a tel niak nestaví? nedokážou to dohledat? když to dokáže 112 dohledat hned proč policie v takových případech nic nedělá?

Tak to čumim, pískovaný okna, zámek zpátečky. Člověk by řekl že pujdou po jiné méně zabezpečené. Snad se najde